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深圳地铁5号线BT模式的监理管理研究 总被引:3,自引:0,他引:3
研究目的:BT建设模式深受我国政府重视,在近年的工程实践中不断出现了一些新的特点。如何发挥BT模式下监理的作用是当前摆在我们面前急需研究的一个课题。因此,研究BT模式的监理管理对我国BT项目建设具有重要的指导作用和现实意义。研究结论:文章提出由BT承办方代替业主管理监理单位,进一步理顺BT承办方、业主和监理单位之间的关系,解决BT建设模式中的监理短板问题,更好地发挥监理职能;同时提出建立BT承办方对监理单位的考核制度、BT承办方与监理单位的沟通制度、BT承办方与监理单位的例会和专项检查制度以及激励制度,以进一步完善监理管理制度,充分发挥监理的作用,提高BT项目的建设水平。 相似文献
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发展城市轨道交通,可以有效缓解城市交通拥堵的问题.但城市轨道交通投入高,依靠地方政府财政无法满足建设资金缺口,BT模式因其有效的融资功能便应运而生.而BT模式是一种新型建设管理模式,理论发展还不够成熟,本文以深圳地铁5号线为案例,从组织结构的角度,分析城市轨道交通BT项目管理的特点. 相似文献
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深圳地铁5号线BT管理模式的实践与思考 总被引:2,自引:0,他引:2
郭晋杰 《铁路工程造价管理》2010,25(5):46-50
在对深圳地铁5号线BT管理模式进行全面总结与深入分析的基础上,探讨我国轨道交通工程BT模式创新应用的理论基础与实践途径,并对我国城市轨道交通项目如何选择BT模式提出建议。对于我国城市轨道交通项目BT模式理论研究及应用实践具有一定的探索价值。 相似文献
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车站换乘方案的选择对整个地铁线路网的运行效率有着至关重要的影响。介绍深圳地铁5号线西丽站的站位情况,通过对市政管线、5号线与7/15号线关系、车站站台形式等几方面的研究,进行了换乘方案的比选,形成了最终方案,即5号线采用3层侧式、7/15号线采用双层双岛式,两者之间采用T形站台—站台换乘。 相似文献
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深圳地铁5号线BT模式下的重大安全风险预控 总被引:2,自引:0,他引:2
深圳地铁5号线BT项目模式新,工期紧,地质及周边环境复杂,工法种类多,安全风险高,预控难度大。在对BT项目重大安全风险充分辨识与评估的基础上,围绕重大安全风险,确立"源头治理,预防为主,短板管理,重点控制"的安全风险预控原则,实施"三大安全对策",重大安全风险预控取得了较好效果。 相似文献
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工程变更是导致BT项目回购总价款大幅增加的关键因素之一,政府有必要通过合理风险分担预设良好的事后支持制度,改善BT项目变更管理的效率和效果。首先,分析BT项目中的两级合同关系;然后,通过分析深圳地铁5号线BT项目合同(A合同)和2007版《标准施工招标文件》第四章"合同条款及格式"组成的两级合同关系,得出引发BT项目工程变更的风险在BT项目发起人、投资人和承包商三方之间的初次分担清单;最后,通过分析深圳地铁5号线BT工程补充合同(B03合同),得出引发工程变更风险的再分担结果及其实施方案,并将两次风险分担结果进行对比分析。 相似文献
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本文针对深圳地铁5号线5304标长岭陂隧道DK19+677施工竖井深、大特点,详细的介绍了本竖井不同地质岩层段的施工方法,为地铁类似工程施工与设计提供借鉴。 相似文献
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结合深圳地铁2号线工程实践,从车辆、环控、变电所、土建等方面,分别对车载设置方案、地下变电所设置方案、地面变电所设置方案进行了较为详细的分析比较,得出推荐方案.为当前及今后地铁工程中制动电阻设置提供了参考和借鉴. 相似文献
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本文根据目前我国地铁防水施工中普遍存在的问题,结合深圳地铁5号线民治站防水施工技术,介绍了该车站防水设计原则,并具体阐述了该车站所采用的防水方式、施工工艺及控制点。从施工效果看防水效果较好,对类似地铁车站防水施工具有一定的借鉴作用。 相似文献
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深圳地铁3号线横岗双层车辆段经济分析 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:深圳地铁3号线横岗双层车辆段是国内第一个采用线路双层布置,并进行上盖物业综合开发的车辆段,最大限度地实现了城市土地资源的集约化利用。通过对横岗双层车辆段的建造成本和经济效益进行分析研究,论证地铁车辆段双层布置技术在经济上的合理性,为其它地铁车辆段建设及综合物业开发提供一种新思路。研究结论:(1)深圳地铁3号线横岗车辆段采用双层设计后,车辆段用地面积减少了35%,节约用地效益明显。(2)双层方案由于增加了白地开发的面积,提高了物业开发项目的整体容积率,本次分析其商业开发经济效益为平面车辆段上盖物业开发方案的2倍,经济效益明显。(3)横岗双层地铁车辆段的建设和物业开发理念具有较高的推广价值。 相似文献
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2007年7月15日下午3点34分,某市地铁1号线下行方向的列车,在某站发生一幕惨剧:一名男性乘客因强行上车,不慎被夹在列车车门与屏蔽门之间,列车正常启动后,该乘客不幸被挤压坠落隧道不幸身亡。 相似文献
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本文根据深圳地铁5号线深圳北站~民治站区间工程的周边环境、隧道埋置深度、工程地质及水文地质、隧道断面尺寸,详细介绍了深民区间全断面深孔注浆控制地表下沉,安全穿越15层房屋的施工技术。 相似文献