KTS诊断仪柴油发动机故障诊断功能测试介绍

随着越来越多的电控柴油发动机在中国市场上出现，博世KTS诊断仪在柴油机故障诊断中的运用越来越广泛。本文首先介绍博世KTS诊断仪有关功能测试项的含义，第6期文章将从故障症状出发，介绍相关功能测试在发动机故障诊断中的综合应用。     

2007款福美来发动机抖动

故障现象一辆2007年款马自达福美来轿车,怠速时发动机轻微抖,急加速后再减速时时发动机抖动严重。故障诊断与排除1、利用博世FSA740的诊断模块(KTS)进行故障诊断并读取故障码为混合     

维修“大众”——博世KTS

大众／奥迪车原厂的诊断仪采用地址码／数据块的形式，一般只有数据项，而没有数据说明。这给维修工作带来一些麻烦。若使用博世公司推出的KTS，就不存在此问题．十分得心应手，可以解决一些别人用原厂或其它品牌诊断仪难解决或误入歧途的故障。现举例说明。     

维修"大众"好帮手——博世KTS

大众/奥迪车原厂的诊断仪采用地址码/数据块的形式,一般只有数据项,而没有数据说明,这给维修工作带来一些麻烦。若使用博世公司推出的KTS,就不存在此问题,十分得心应手,可以解决一些别人用原厂或其它品牌诊断仪难解决或误入歧途的故障。现举例说明。一、仪表作为网关的车型对于     

维修“大众”好帮手——博士KTS（二）

上次提到博世KTS的众多优点，现举例说明在实际维修中，灵活运用KTS解决的很多难题。     

维修"大众"好帮手——博世KTS(二)

上次提到博世KTS的众多优点,现举例说明在实际维修中,灵活运用K T S解决的很多难题。实例1:中速车身发闯故障现象一辆装备A W L发动机的奥迪A6,在车速60￣70km/h时车身发闯。维修过程1.用KTS读取各系统,无记忆故障码。2.检查各轮胎,尺寸大小、花纹磨损一样。进入ESP系统,发现故     

博世无线KTS570:汽车尖端诊断设备

随着汽车工业的飞速发展，高新技术在这个领域得到广泛的应用，汽车I-的电子装置也越来越多，从而对汽车的检测和诊断提出了越来越高的要求，IU．往依靠经验的检测和诊断技术也已经跨越到充分利用现代智能化仪器。因此，汽车维修站必须借助合格而又高效的控制单元诊断技术和设备，才能使自身所提供的服务永远具有优势。作为这个领域中的佼佼者，博世提供的KTS设备，     

柴油机故障诊断仪使用误区及注意事项

<正>车用电控柴油发动机的普及应用,给汽车维修带来新的革命,对维修人员掌握电控柴油机的故障诊断能力要求越来越高,是否能准确使用发动机故障诊断仪,成为检验维修人员的标准之一。发动机故障诊断仪,俗称解码器,成了必不可少的故障诊断工具。由于柴油机故障诊断仪生产厂家众多,故障诊断功能方面良莠不齐,操作人员技术     

上海桑塔纳2000GSi型轿车ABS故障诊断

介绍借助于V.A.G1552故障诊断仪对上海桑塔纳2000GSi型轿车ABS进行故障诊断的方法。     

一种多功能故障诊断仪系统的设计与实现

目前整车电控系统诊断各自分离、诊断工具繁多,故障诊断效率低。基于此,设计开发了一款集成的多功能诊断仪系统,实现一套系统即可满足整车电控系统的诊断需求。本文介绍多功能诊断仪系统的设计与实现过程,并进行台架与实车测试。测试结果表明开发的多功能诊断仪系统可实现整车电控系统的故障诊断,提高故障诊断效率。     

长城哈弗动力不足且冒黑烟

故障现象 一辆2008年生产的长城哈弗轿车,搭载GW2.8TC型增压共轨柴油机,行驶里程59100km,行驶中动力不足且冒黑烟. 故障诊断与排除 GW2.8TC型柴油机安装Bosch CRS2-14共轨系统,采用EDC16C39-6H1电控单元. 用博世金德KT670柴油版专用诊断仪读取故障码,无故障码;发动机怠速运转时读取数据流,发现EGR阀开度数据流为99.96％,加油门时该数据不变化,其他数据流未见异常.     

电控柴油机多功能故障诊断仪的研发

介绍了电控柴油机多功能故障诊断仪的设计及其功能,通过控制器局域网(CAN)实现了诊断仪与柴油机电控单元(ECU)之间可靠的连接,人机交互界面方便了维修。实机测试结果表明,该诊断仪可对电控柴油机进行在线故障诊断。     

毕加索轿车安全气囊及预张紧安全带的检修(二)

三、维修操作1.电子故障诊断 安全气囊的故障诊断需要利用专用的诊断仪,通过诊断仪可以进行:识别安全气囊系统;读取系统故障信息;清除故障;对传感器及控制器进行初始化设置;模拟驱动安全气囊指示灯。     

电控空气悬架系统的故障诊断方法

3．ECAS系统故障诊断方式 ECAS系统的故障诊断方式主要有三种，即诊断仪诊断、闪码诊断和PC机诊断。在采用专用诊断设备（诊断仪和PC机）进行故障诊断时，其连接方式如图3所示。     

保时捷混合动力故障诊断与经典案例(一)

正一、绝缘故障诊断(一)阐述背景1.依据Ticket票据,发现有不少经销商技师,尚不会正确地对高压测试转换器执行功能测试,不会正确使用绝缘测试仪。2.工具:绝缘测试仪VAS6838,高压测试转换器VAS6558/9-6、VAS6558/9-7和VAS6558/1、万用表。3.仅受过专业培训和取得资质的HVT才能执行绝缘故障诊断。4.参考《WM 2X00IN对高压测试日志转换器执行功能测试》《WM 2X00IN绝缘故障查找》和《测试日志绝缘故障查找》。(二)对高压测试转换器执行功能测试并正确填写测试日志     

凌志GS300自动变速器故障码的诊断

凌志GS300轿车采用A-650E电控自动变速器,本文介绍了如何用专用诊断仪读取变速器故障码及故障诊断方法。     

电控发动机ECU故障诊断仪的开发

介绍了基于16位单片机MC9S12DP256的电控发动机ECU故障诊断仪的开发,阐述了其硬件设计及 软件开发。该故障诊断仪能够实现对发动机的参数测量、在线故障诊断和执行器测试等功能,结构简单,成本低, 性能可靠等。     

博世安全系统应用于商用车

在2008年10月举行的德国汉诺威商用车展上,世界最大的汽车零部件供应商博世推出了多款针对商用车的最先进安全技术.将博世安全系统应用于商用车,是博世在汽车安全领域的又一项重大突破.本期将详细介绍3款应用于商用车的博世安全系统.     

日产风度A33轿车巡航系统故障诊断与维修

介绍日产风度A33轿车巡航控制系统的组成,利用诊断仪读取故障信息、通过数据监测对巡航系统进行故障诊断的方法。介绍巡航系统主要部件的检查和维修方法。     

奇瑞轿车ABS灯偶尔点亮

故障现象:奇瑞轿车在行驶中ABS灯亮起,但有时发动机熄火后再启动发动机ABS 灯又不亮了。故障诊断:打开点火开关,ABS灯点亮,几秒钟后正常熄灭,启动着车,ABS灯亮一下后又熄灭属正常现象。找了一段较为宽敞平坦且车辆较少的路面,将车提速到50km/h时,将制动踏板踏到底,能明显感觉到制动踏板对脚的阵阵反弹,这属于ABS系统工作时正常的反应。下车看车轮无轮胎抱死拖印,说明ABS工作正常。看来该ABS故障属偶发性故障,借助诊断仪查阅控制单元内有无故障信息,把诊断仪连接到保险盒右侧的诊断座上。该车装备的ABS系统为博世5.3版,与部分大众…