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沪重文 《中国远洋航务公告》2003,(9):14-15
沪东重机股份有限公司是由中国船用大功率柴油机产量最大的沪东造船厂和上海船厂共同发起,并于1998年上市的股份制企业。公司早在上世纪50年代初就开始研制船用大功率柴油机,50多年来累计建造船用大功率柴油机1181台/计767万马力,为海军建设和我国航运事业作出了积极贡献。统计显示,公司50多年来船用柴油机建造历史曲折反复,“两个300万”生动说明了体制与产量的变化关系。第1个300万,是指1958年~1992年的54年,公司违机总量达到300万马力。第2个500万,是指1998年~2002年的5年,造机总量又达到了500万马力。“两个500万”的总量相同,但第2个500万比第1个500万的时间缩短了6倍多。公司上市后新体制有力地促进造机产量的增长,先进的管理理念和行业地位,使公司走出了可持续发展的新路子。 相似文献
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黄河北干流木质客渡运输船舶是干百年来黄河华夏祖先通过实践创造与长期使用遗留下来的历史产物,过往在黄河航段座浪起伏。自从19世纪70年代末,黄河北干流的山西、陕西界河航道才开始有了机动挂桨机木质运输船,动力最初试用8马力柴油机,后逐步改进为“12马力、15马力和22马力”,至20世纪末全部改为机动挂桨机运输船,从此黄河沿岸摆脱了“人工搬船”的千年习惯,解放了生产力,提高了水运效益。 相似文献
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据韩《朝鲜日报》报道,韩国现代重工,是目前世界上最大的船用发动机的生产企业。到2008年7月,累计生产量已达8000万马力。且在2008年10月7日,现代重工已制出世界第一台7万马力的船机,且已装在日制4900TEU的集装箱船上运行。7万马力的船机长18米,高16米(相当于4层楼高),宽7米,自重500吨,共9个气缸,气缸直径98厘米。 相似文献
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原材料、能源直至生活必需品的大幅度提价,市场竞争的愈演愈烈,烟尘滚滚的下海潮,犹如扑面而来的排排巨浪,一些企业尤其是一些三线企业被打下水,出现了“无米下锅、停工待料、人心浮动明显的生存危机;一些企业被打得气喘吁吁,跌入了产值增长、效益滑坡甚至亏损的怪圈, 相似文献
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2012-2013年连续巨额亏损,2014年账面盈利,2015年实现真正意义上的扭亏,利润总额超14万元,2016年盈利步入快车道,预计完成吞吐量破40万TEU及完成年度利润总额指标400%。本期,我们分享这家规模不大但能量不小码头公司的时代“新”故事。 相似文献
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中国船用机器制造业是在清末洋务运动时与造船业同时兴起的。当时主要为海军及商船的维修服务,也兼为其他行业修造普通机械设备。抗日战争前,上海海军江南造船所及少数外商船厂内曾有轮机设计人员,除从事维修改装设计外,也曾设计制造少量往复式蒸汽机、锅炉及辅机,装备小型船舶。这个时期江南造船所所造的军舰中以1936年完工的“平海”轻巡洋舰为最大,舰的总长为360英尺,宽39英尺,深22英尺,排水量2383吨,主机是两台往复式蒸汽机,功率为2×3000马力。主机及锅炉是在我国轮机界老一辈、当时造机课的司徒傅全和郭锡汾先生领导下自造的。以后王品仙先生设计的1000匹马力300转/分中速蒸汽机较大批量用在中小型舰艇和川江船上。该机型采用钢柱支架,重量轻,尺寸小。这型机器一直沿用到解放之后。临近解放前,我国 相似文献
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上海船厂从苏尔寿公司技术引进制造的6RLB56长冲程低速柴油机已于三月十五日试车成功。这是我国目前制造的最先进的引进机,它的缸径为560毫米,行程1150毫米,油耗133克/马力·小时,转速150转/分,功率7680马力。它将安装在上海海运局向该厂订购建 相似文献
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本文分析了船舶行业造机厂生产结构上的特征、企业的生产现状和存在的问题,论证了应用成组技术的必要性和可行性,指出了造机企业技术改造的途径和应用成组技术的策略,以及推行成组技术的注意事项。 相似文献
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江苏河海运输股份有限公司 (原射航 )是一个内河航运股份制企业。这个公司 ,通过改革 ,曾经连续四年利润超过百万元 ,成为江苏全省水运排头兵 ,并获得全国交通系统先进企业称号。但近年来 ,由于水运市场全面开放 ,内河个体船舶盲目发展 ,河海公司也同全国各地水运企业一样 ,逐渐陷入困境。虽然经过多次调整、改革、改制 ,但由于集体持股大、职工吃“大锅饭”、干部坐“铁交椅”的观念没有得到彻底改变 ,使企业跌入低谷 ,生产滑坡 ,货源紧缺 ,运价不到位 ,效益下降 ,直至亏损近千万元。这了改变这种状况 ,去年年初 ,公司决定进行第二次改制—… 相似文献
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<正> 哈尔滨港是一个有着44年历史、3000余职工的中型国有企业。由于地处北纬46°。受寒温带大陆性气候影响,它是一个典型的“封冻港”。港口装卸生产的“夏航期”仅有200余天。每年5个多月的封冻期,无疑加大了港口生产经营的难度。建港44年中港口经营亏损19年,亏损年的亏损额合计高达2213万元之多。特别是进入市场经济后,企业更是步履艰难。仅1991—1995年这5年就累亏800万元,欠职工各种费用800万元,历史的“旧帐”不算,仅此两个“800万”就已压得企业喘不过气来。这样的企业要面对市场闯出一条生路来,其难度是可想而知的。然而,任何企业都必须面对市场,舍此别无出路选择。那么,究竟应如何做好“封冻港口适应市场闯市场”这篇难做的“大文章”呢?一、“文章”还是要从强化市场观念 相似文献
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常州自行车总厂生产的“金狮”牌自行车,担负着内销和外销的两大任务。近年来,该厂积极采取措施,大打出口之仗,已被选为国家出口基地企业之一,其产品远销34个国家和地区。1985年“金狮”自行车出口0.72万辆,创汇31万美元;1986年创汇192万美元1987年创汇338万美元,连年保持了较大幅度的增长势头。 相似文献