隧道新奥法施工要点分析

该文简要叙述了隧道新奥法特点、理论及施工要点,支护手段与施工顺序,以及新奥法的适用范围。其内容可供同行参考。     

再议隧道工程新奥法

剖析新奥法的实质,重申新奥法的要领,指出新奥法在现场应用中的常见问题,对隧道和地下工程界有关人员正确认识、应用新奥法,发展新奥法,进一步提高隧道施工技术水平,有重要的意义.     

二郎山隧道新奥法施工

简述了新奥法原理在二郎山隧道施工中施工组织、设计和方法的应用以及初期支护参数的选定等，顺利完成了二郎山隧道的施工。     

中梁山隧道新奥法施工的几点体会

通过对中梁山隧道西段的施工总结，阐述了在菲迪克（ＦＩＤＩＣ）管理下隧道新奥法施工的几点体会，并提出了相应的建议。     

茅荆坝隧道新奥法基本施工方法

在综述公路隧道新奥法基本施工方法选择的基础上，归纳了常见几种施工方法的分类，简单说明隧道新奥法基本施工方法的特点，提出了使用每种基本施工方法时应注意的事项。     

吴家岭隧道新奥法施工的几点体会

本文介绍了吴家岭隧道采用新奥法施工与实施菲迪克条款的监理制度相结合的体会和心得。     

韩家岭四车道隧道设计与施工技术研究

本文结合沈大高速公路改扩建工程中韩家岭四车道隧道的设计、施工与课题研究，简要介绍大跨度隧道的设计、施工有关技术。     

单洞四车道超大跨度公路隧道Ⅳ级围岩合理施工方法研究

为研究超大跨度公路隧道的合理施工方法,该文以连霍高速公路新疆境内小草湖至乌鲁木齐段改扩建工程杏花村1号隧道为依托,通过数值模拟方法对超大跨度公路隧道Ⅳ级围岩采用CD法、上台阶CD法和三台阶七步开挖法施工的隧道变形和支护结构受力情况进行分析,在变形与支护结构受力满足设计要求的前提下,考虑各施工方法的优缺点等因素,确定最合理的施工方法,通过开展现场试验分析施工方法的可行性。结果表明：(1) CD法、上台阶CD法和三台阶七步开挖法数值计算的隧道变形均不大于21 mm,初期支护安全系数分别为2.48、2.41、2.28,大于隧道设计细则要求的最小安全系数,变形与支护结构受力均满足设计要求;(2)对比3种工法的优缺点,结合隧道地质条件等因素,确定杏花村1号隧道Ⅳ级围岩最优施工方法为上台阶CD法;(3)根据现场测试结果,Ⅳ级围岩采用上台阶CD法施工,拱部下沉最大值为14.6 mm,周边位移最大值为15.0 mm,隧道变形控制效果较好;初期支护的最小安全系数为6.94,满足设计要求。     

金简黄快速路北延段总体设计

金简黄快速路是成都东部新区“九横六纵”高快速路网的重要组成部分，其北延段是该快速路的控制性工程。针对金简黄快速路北延段控制节点多、工程设计复杂、景观性高等难点，从功能定位分析出发，详细介绍了项目的横断面总体布置、关键节点设计、道路景观等方案，为类似工程的设计和建设提供借鉴与参考。     

滕州凤凰湖隧道工程总体设计

结合滕州凤凰湖隧道及引道工程的工程实例,详细介绍了该湖底隧道的总体设计情况,包括工程概况、交通流量预测、平面设计、纵断面设计及横断面设计、关键节点设计等。通过分析介绍,体现了隧道在该工程实例中优于桥梁之处,可为类似城市水底浅埋长隧道设计提供一定的参考。     

成都天府国际空港新城机场南线西段工程总体设计

机场南线西段连接了成都市主城区和天府国际机场,为天府国际机场建设和投运提供交通和能源保障,同时也是“东进”区域率先启动的市政道路之一。介绍了机场南线西段工程的建设背景和上位规划情况,重点阐述了总体设计方案,主要包括线路走向、总平面布置、横断面布置、重要节点处理、近远期结合措施等,为具有投资高、规模大、沿线情况复杂的新区建设提供了技术支撑。     

无锡市高浪快速路总体设计

为满足无锡市太湖新城出入交通需求,对无锡市高浪快速路总体设计方案进行研究.介绍了无锡市高浪快速路工程的建设背景、建设规模、沿线现状及规划用地情况,明确了项目的功能定位、服务对象及建设标准.在对无锡市现状路网流量调查分析的基础上,结合规划成果,采用四阶段法对交通量进行了预测.结合交通功能及地块开发情况,研究分析了项目总体...     

从“深圳市龙岗区北通道竹篱晒网隧道”的监理过程谈新奥法隧道工程的施工工艺控制

该文以深圳竹篱晒网隧道的施工监理的实例,论述了新奥法隧道施工应严格遵循"管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、早封闭"的基本原则。认为:采取衬砌紧跟的方式施作,以最大限度地减小隧道开挖后带来的空间及时间效应,确保隧道施工的安全及支护的结构稳定。加强隧道施工工艺控制是确保隧道工程安全与质量的重要环节。     

上海市金海快速路改建工程总体方案设计

金海快速路改建工程长约7 km,与杨高中路立交衔接并新建S20立交1座,全线新建4对上下匝道。从项目功能定位及服务对象、主要技术标准、路线走向及节点方案等方面进行了简要论述,尤其是针对高架桥梁布置主要受轨道交通盾构区间和车站结构控制以及高压线影响的情况,对道路路线设计和横断面布置方案进行了分析,以期为类似工程提供经验借鉴。     

综合管廊总体设计标准化探索

综合管廊的标准化设计是建造综合管廊工业化、产业化体系的重要基石。从规范规定到实际使用中管线安装、使用、运维等角度,对综合管廊的总体设计标准化进行了探索。梳理标准断面设计原则,从标准断面舱室数量、舱室大小、舱室布置形式方面进行标准化研究;总结平面和纵断面的设计原则,根据工程经验提出平面、纵断面的标准化设计;总结综合管廊各功能性节点设计原则,给出常见节点的布置形式。最后通过工程案例,分析了提出的方法在实际工程中的运用。     

G98环岛高速公路大茅隧道改扩建总体方案

海南省G98环岛高速公路大茅隧道近年来交通拥堵状况越发凸显,交通事故发生率居高不下。本文从多个角度对现状大茅隧道存在的问题进行了调研,对规划三亚第二绕城高速公路与大茅隧道改扩建的关系进行了解读,并结合三亚市公路网规划和现场建设条件,对3个大茅隧道改扩建总体方案进行了比选论证,为高等级公路山岭隧道改扩建工程提供设计参考。     

昆山市东城大道快速化改造工程总体设计

东城大道是昆山“双环-四联-八射”快速路系统外环中东环的重要组成部分,对其进行快速化改造须开展总体方案设计研究.以功能需求分析为依托、交通量分析为支撑,梳理了沿线重要节点及控制物,特别针对两处现状隧道控制条件,提出了两个总体设计方案,并对方案进行了论证与比选.最后综合考虑现状隧道、沿线高压铁塔及重要出行节点等控制因素,...     

离石黄土连拱隧道设计

离石隧道是我国第一座黄土连拱隧道,简要介绍了该隧道的衬砌结构、防排水处理、施工工序等的设计概况。