风积沙在新疆公路盐胀病害防治中的应用

结合新疆土质条件的特点,在分析新疆公路盐胀病害机理及成因基础上,论证了风积沙用于公路盐胀病害防治的可行性,阐述了利用风积沙防治公路盐胀病害的方法,具有一定的理论和实践意义.     

沙漠地区公路路基边坡维护

风积沙路基的维护关系到沙漠地区公路的使用效果。根据我国沙漠地区公路路基的具体特点以及沙漠公路边坡失稳破坏形式,提出了沙漠公路路基的维护方法及措施。鉴于存在不同级配的风积沙作为路基填料的状况,通过实验室模型模拟,配制出各种级配的试样进行对比试验,得出与风积沙路基维护有关的材料物理力学参数和影响维护效果的一般规律。     

浅谈公路项目风积沙施工管理

风积沙是透水性较好的路基填料,可有效阻断盐分上升,避免盐胀现象产生。在路基施工中,用风积砂填筑路基,其施工质量控制得好坏直接影响公路路基的整体强度和稳定性。结合实践对沙雅至阿拉尔公路项目的风积沙施工管理进行了总结。     

水泥粉煤灰稳定风积沙碎石基层路用性能监测

为研究水泥粉煤灰稳定风积沙碎石用于沙漠公路半刚性基层的可行性，开展室内外试验研究。首先，对水泥粉煤灰稳定风积沙碎石基层混合料开展室内7 d无侧限抗压强度试验；其次，设计全断面掺风积沙、基层掺风积沙、基层与底基层掺风积沙和未掺风积沙的4种路基路面结构形式试验段，将满足要求的风积沙基层混合料应用于试验段，并埋设传感器监测在一个冻融循环过程中各结构内温度、水分、应变、土压力的变化。结果表明：结构层内温度和水分变化与基层风积沙掺量无关；风积沙掺量对基层竖向应变影响大于横向应变；路基土的压力变化受底基层影响大于基层。监测水泥粉煤灰稳定风积沙碎石基层数据可为沙漠公路半刚性基层设计提供理论和应用参考。     

尉犁至且末沙漠公路风积沙填筑路基压实力学特性研究

结合尉犁至且末沙漠公路对风积沙填筑路基的压实机理和力学特性与规律进行了研究,得出了含水率与干密度的关系,随着含水率的增加,干密度值呈"S"型变化,处于干燥状态和最佳含水率状态干密度都能达到峰值,表明风积沙有干压和湿压两种特性。并得出了振动时间和含水率都是影响风积沙干密度大小的重要原因。通过回弹模量的曲线图可直观看出曲线接近直线,说明风积沙具有弹性特征,可视为弹性体,适当保持含水率,一般控制在3%以内有利于风积沙的压实。     

新疆公路项目代建制的建设

为构建与新疆公路项目特点相适应的代建制模式,基于新疆公路项目代建的背景,分析公路项目代建的现状及优势,结合新疆公路项目代建运行的特点,总结新疆公路项目代建的经验及成效,最终提出完善新疆公路项目代建制的措施,为新疆公路项目代建制的建设提供基础性研究成果,对新疆公路项目代建制的健康发展有一定的推动作用,并且对引进国内的先进管理理念与经验,加强新疆交通运输行业人才培养,加快新疆交通公路网建设起到了极其重要的作用.     

新疆公路基本建设管理体制探讨

一个地区公路基本建设管理体制的好坏,直接制约着该地区公路发展状况,公路发展状况又制约着经济的发展状况。在分析新疆公路基本管理体制及其效率的基础上,来找出完善新疆公路基本建设管理体制的途径。     

公路施工质量管理要点探析

施工质量管理是工程整体质量的有效保证,在新疆公路项目管理中,施工质量管理处于核心地位。探讨新疆公路项目建设中施工质量管理的要点,对提高新疆公路项目质量有重要意义。     

新疆公路典型路段交通安全分析

通过对位于荒漠区的和硕至库尔勒高速公路、博乐至赛里木湖一级公路两个具有代表性的新疆公路的交通事故形态、成因等进行分析,总结新疆公路交通事故的规律和特点,并提出事故的预防和处理措施,可为今后新疆公路的交通安全研究提供参考依据。     

阿和沙漠公路风积沙路基施工工艺研究

介绍了土工布的工程特性及作用、风积沙路基风积沙干压实施工工艺及效果和风积沙路基+土工布施工工艺。利用土工布加固风积沙是一种非常有效的工程措施,它不仅使土工布自身的工程特性得以充分发挥,而且可以有效防止上部砂砾石料嵌入风积沙路基,提高路基的整体稳定性和强度。     

论述风积沙路基施工工艺及质量控制措施

风积沙路基施工很复杂,必须严格按照风积沙路基施工工艺进行路基的填筑,并在施工中可能出现的问题,采取合理有效方案去解决,确保风积沙路基的施工质量并保证工程施工的进度要求。为此,在这里对风积沙填筑路基的施工工艺及其质量控制措施进行了分析。     

辽西地区风积砂工程性质研究

通过对风积砂取样试验,掌握其材料性质,为解决辽西风积砂地区道路冻害等问题提供了依据。     

风积沙压实机理的研究

以陕蒙高速公路毛乌素沙漠风积沙为研究对象,分析了该风积沙的颗粒组成、物理力学性质和最大干密度的确定方法。通过重型击实试验绘制了风积沙击实特性曲线,揭示了风积沙的压实特性;利用冲击振动复合作用压路机模型进行了室内外压实试验．研究了风积沙在振动、冲击及冲击振动复合作用下的压实机理和压实特性。改善了风积沙现场施工工艺。     

风积沙填筑路基的施工技术探讨

结合内蒙古自治区某高速公路2标风积沙路基施工,阐述了风积沙路基的施工工艺和施工方法,详细介绍了施工中的关键环节控制,指出了施工中应该注意的事项,为风积沙地区合理利用风积沙填筑路基提供了一定的施工经验。     

风积沙围岩隧道施工新技术研究

针对风积沙的特点,通过对不同施工方案的比较与分析,介绍了水平旋喷桩和三台阶临时仰拱法在风积沙隧道施工中的应用,实践表明三台阶临时仰拱法具有很多优点,值得推广。     

水泥稳定风积砂碎石基层正交试验研究

笔者利用正交试验设计方法,以7d无侧限抗压强度为考核指标,在风积砂中加入水泥及碎石进行室内配合比试验研究,来考察水泥稳定风积砂碎石基层路用性能及水泥含量、碎石含量、碎石级配对路用性能的影响.试验结果表明,水泥稳定风积砂碎石做基层在公路上的应用是可行的.     

水平旋喷桩在隧道超前支护中的应用

隧道施工中,采用水平旋喷桩超前支护技术具有较强的适应性和可操作性,能够提高风积砂地区公路隧道围岩的稳定性和地基承载力。对风积砂地层地质条件下的旋喷注浆加固作用机理、水平旋喷支护施工工艺流程和操作工序进行详细讨论,指出施工中的注意事项,为同类工程提供借鉴。     

瑞利波法检测风积沙路基压实度

为了解决当前风积沙路基压实度检测的难题,引进了瑞利波检测技术,并进行了风积沙路基瑞利波现场试验.研究认为,风积沙路基呈典型的水平层状介质模型,满足瑞利波检测的物理条件.分析了瑞利波检测压实度的原理,进行了现场瑞利波检测风积沙路基的试验,建立了瑞利波检测压实度的回归方程.进行了环刀法和瑞利波法检测结果的对比研究,认为瑞利波法自动化程度高,人为影响因素小,测试数据较准确,检测过程对路基质量没有损坏,属于无损原位检测.     

风积砂路基压实度检测方法分析

通过现场对比试验就试验路采用亲水环刀法的可靠性进行了分析,并提出了环刀法的应用条件。