乳化沥青在沥青路面施工中的应用探讨

结合乳化沥青的特性,详细介绍了乳化沥青在沥青路面下封层、透层、下面层施工以及接茬处理中的应用,提出了具体的施工方法和注意要点,以保证沥青路面的施工质量,可供同行参考。     

乳化沥青在沥青路面施工中的应用

阐述乳化沥青作为下封层、粘层油在沥青混凝土路面结构中起的作用、应用及施工中应注意的事项。     

非织造布与乳化沥青在沥青路面养护中的应用

阐述非织造布与乳化沥青结合在沥青路面养护中应用的优越性、施工工艺方法，主要材料的选择及应用效果。     

高渗透性乳化沥青在沥青路面透层施工中的应用

结合青银高速公路施工工程,介绍了高性能乳化沥青在沥青混凝土路面透层施工中的应用,工程应用表明,采用高性能乳化沥青具有渗透性高、经济性好、环保性好的优点,既保证了施工质量又经济快捷。     

非织造布与乳化沥青在沥青路面养护中的应用

阐述非织造布与乳化沥青结合在沥青路面养护中应用的优越性、施工工艺方法,主要材料的选择及应用效果.     

乳化沥青冷再生在沥青路面改善工程中的应用

以沥青路面改善工程为依托,对乳化沥青冷再生混合料的设计、性能及使用效果进行研究。以1.5%水泥为外掺剂,添加10%新矿料进行混合料配合比设计,结果表明3.5%乳化沥青用量下混合料具有良好的强度及水稳定性,动稳定度指标超过8 500次/mm;实体工程表明乳化沥青冷再生基层施工质量易于控制,结构强度良好,能够有效防治反射裂缝,延长路面使用寿命。     

乳化沥青稀浆封层在公路沥青路面养护中的应用

介绍乳化沥青稀浆封层在公路沥青路面预防性养护中作上封层的应用。     

阴离子乳化沥青在我段公路养护中的应用

介绍了阴离子乳化沥青的应用范围及其在公路养护工程中的施工方法和有关注意事项，其中包括：ａ．所使用碎石材料强度和技术要求；ｂ．修补沥青路面坑槽及油路大修或新改建拌和法乳沥青表面处治层的施工方法；ｃ．旧沥青路面上拌和法乳化沥青混合料罩面的施工方法。     

改性乳化沥青在北绕城高速路面施工中的应用体会

SBR改性乳化沥青做为高速公路下封层、粘层,是将乳化沥青的应用向前推进了一步。下封层、粘层是沥青路面结构的重要组成部分,改性乳化沥青做沥青路面连接层的胶结材料．使沥青面层抵抗自然因素和车辆荷载．弥补了普通沥青的先天性不足。随着工业技术的发展．复合性沥青材料针对路面的功能性要求,对沥青的路用性能不断的改善,使沥青更好的服务于现代化的交通需求。从应用的角度．较系统介绍了改性乳化沥青的组成、性能和使用及效果。     

沥青路面冷再生施工技术的应用

结合工程实例,对泡沫沥青以及乳化沥青冷再生施工技术在公路施工中的运用进行深入分析,总结其相应的施工工艺及施工技术要点.对施工后的冷再生基层路段进行试验检验,结果表明泡沫沥青基层及乳化沥青基层都有较高的强度,基本上都能达到设计要求.     

乳化沥青灌浆技术在公路路面板底脱空中的应用

板底脱空是公路路面的一种常见病害.以板底脱空为研究对象,对板底脱空的产生原因、机理、乳化沥青灌浆材料及施工工艺等关键技术进行研究,采取灌浆技术进行治理,具有施工工艺简单、附属设备少、施工方便等特点,对公路畅通影响较小.研究成果可以有效地指导公路路面板底脱空治理,具有一定的工程应用价值.     

SBR改性乳化沥青稀浆封层在乡村道路路面工程中的应用

介绍了稀浆封层技术在乡村道路砂石路面上作为封层的施工应用。     

改性乳化沥青在张石高速公路路面施工中的应用研究

SBR改性乳化沥青做为高速公路下封层、粘层,是将乳化沥青的应用向前推进了一步。下封层、粘层是沥青路面结构的重要组成部分,改性乳化沥青做沥青路面连接层的胶结材料,使沥青面层抵抗自然因素和车辆荷载,弥补了普通沥青的先天性不足。从应用的角度,介绍了改性乳化沥青的组成、性能、使用及效果。     

乳化沥青冷再生基层施工工艺及质量控制

依托江西九景（九江-景德镇）高速公路旧沥青路面大修试验路工程,分析掺加水泥的乳化沥青冷再生机理,对乳化沥青厂拌冷再生基层施工技术及质量控制进行深入探讨,可为省内外高等级公路沥青混合料冷再生技术的利用提供理论和技术支撑。     

高速公路沥青路面施工实例探讨

我国公路主要是沥青路面,影响公路使用性能的关键因素是沥青路面质量。结合某高速公路施工实例,探讨了高速公路沥青路面的主要技术和相关注意事项,可为同类工程提供参考。     

公路施工中沥青路面的相关技术研究

沥青路面作为我国公路建设施工的一项重要技术被广泛的应用,从沥青路面施工准备、施工放样、沥青混合料的运输、摊铺工艺等方面,对公路沥青路面施工所需相关技术进行研究有一定的必要性。     

乳化沥青在稀浆封层技术上的推广应用

随着我国高速公路和城市道路建设及使用年限的延长,微表处技术将具有大量的市场需求和良好的推广应用前景。通常情况下,普通稀浆封层的道路表面使用寿命可以持续4年～8年,在高等级公路上应用微观封层或者聚合物改性稀浆封层,其使用寿命将达到8年。