重载交通沥青路面设计指标研究

重载交通地区车辆超载严重,路面质量下降迅速,严重影响了车辆的行驶速度和运行安全.沥青路面结构设计重点考虑沥青面层的疲劳开裂、半刚性基层的开裂和车辙三个方面的临界破坏情况.采用ANSYS有限元软件进行路面结构力学响应分析和常用沥青路面结构应力应变分析.     

重载交通环境下沥青路面结构层设计初探

随着我国经济建设的快速发展,对重载交通的需求日益增加,如何防止重载交通条件下沥青路面早期破坏,是一个急需解决的问题。本文就重载交通条件下如何进行沥青路面结构层设计进行了探讨,提出了提高重载交通环境下沥青路面使用质量的方法和途径。     

重载交通长寿命沥青路面设计方法

分析指出传统路面设计方法在工程实践中的局限性,针对重载交通介绍了长寿命沥青路面的设计理念,设计过程中的要求、注意事项,相对于传统设计方法,分析了其在寿命周期,养护成本等方面的优势,最后指出引进长寿命沥青路面设计方法的必要性。     

重载沥青路面厚度设计方法研究

以现行沥青路面设计规范为基础,针对重载交通的特点,提出了以疲劳强度为设计标准和极限强度为验算标准的沥肝路面结构厚度的设计方法。     

重载交通超长寿命沥青路面技术研究概述

介绍了国外长寿命沥青路面的材料力学性能研究状况、设计理念、设计方法以及成功范例,对国内沥青路面的现状与存在问题进行了分析,回顾了国内沥青路面研究的进展情况。针对我国道路运输中超限超载严重的现象,指出在我国实现国外意义上的"永久性"路面具有一定的困难。     

重载交通沥青路面结构设计方法改进探讨

针对重载交通作用特点．在沥青路面设计中就如何优化路面结构组合、如何合理地进行轴载计算以及如何调整设计控制指标等问题开展广泛的研究，将对延长沥青路面使用年限，提高公路服务水平产生积极的影响。     

重载交通沥青路面结构设计方法改进探讨

针对重载交通作用特点,在沥青路面设计中就如何优化路面结构组合、如何合理地进行轴载计算以及如何调整设计控制指标等同题开展广泛的研究,将对延长沥青路面使用年限,提高公路服务水平产生积极的影响.     

重载交通高速公路沥青路面抗车辙设计方法

为深入研究重载交通下高速公路沥青路面的高温稳定性,延长沥青路面的使用寿命,结合邯长高速公路沥青路面抗车辙性能研究,分析产生车辙原因,并对沥青混合料组成设计方法进行比较,最终选定了GTM方法设计沥青混合料。     

重载交通条件下交通参数分析及沥青路面设计

在府店路上,选取了2个点,进行车型组成和施荷参数调查.在此基础上,分析了超载超限运输和路面相关的主要特征,对路面设计应对这些特征变化如何调整进行了探讨,通过分析,推荐了合理的重载沥青路面的设计标准轴重、轴载换算公式和轴次计算的工作流程.     

山区重载交通沥青路面力学影响因素分析

利用SPSS软件,采用极差和方差分析方法,分析龄期、坡度、温度、重载和层间接触状态5种因素对沥青路面剪应力和路表弯沉的影响,对于完善路面设计方法具有十分重要的意义。     

重载交通下路面结构设计分析

通过对阜阳-合肥高速公路交通轴载的详细分析,结合国内外的成功经验,提出合理的路面结构设计方案,并对该路面结构进行经济分析及评价,这一项目路面结构的实施,将对我省今后的路面结构设计具有很好的借鉴意义.     

重载交通沥青路面结构受力特性分析

针对当前车辆超载的情况及我国沥青路面的主要结构形式,分析车辆超载对半刚性基层沥青路面结构路表弯沉、弯拉应力、使用寿命的影响。数值计算结果表明：随着超载率的增加,弯沉和弯拉应力逐渐超过容许值;车辆超载使道路在使用年限内承受的累计标准轴次大大减少,导致路面使用寿命明显缩短。超载车辆对道路的一次性破坏作用使得通过疲劳破坏设计出的道路无法满足实际交通需求。     

重载交通水泥混凝土路面设计研究

以现行公路水泥混凝土路面设计规范为基础,从交通参数分析、结构组合设计和板厚计算（包括疲劳强度标准和极限强度标准）等方面提出适宜于重载交通水泥混凝土路面的设计方法,可为类似工程提供参考。     

长寿命沥青路面设计指标分析

长寿命沥青路面设计指标研究是一个长期、系统的研究方向.以我国沥青路面设计指标为基础,对比分析长寿命沥青路面设计指标,研究成果对规范长寿命沥青路面的设计与施工具有重要意义.     

重载交通条件下刚柔组合基层沥青路面使用性能评价

近年来,刚柔组合基层沥青路面以其出色的路用性能,在山西省高速公路新建、改建、大修及养护维修工程中得到了广泛应用。以某高速公路的现场检测数据为基础,通过研究分析,认为刚柔组合基层沥青路面具有良好的抵抗裂缝、减少车辙和延缓疲劳损坏的能力,在重载甚至特重载交通条件下表现出良好的路面使用性能。