高速公路路基工程标准化施工技术的探讨

路基工程标准化施工可以有效提高路面的稳定性,减少路面的形变,提高公路质量强度,对我国公路质量具有至关重要的作用。通过进行路基工程标准化施工可以对我国当前的道路施工技术进行改进,提高公路路基的整体建设质量和效果,降低自然因素和人为因素对公路质量的影响,从本质上提高我国公路建设的发展速度。在进行路基工程标准化施工的过程中,相关人员要度施工技术进行深入分析,     

公路工程施工组织设计管理存在的问题分析与标准化管理措施

实现公路工程施工组织设计管理标准化,要从实现全面管理的标准化入手,加强工程施工标准化管理,追求施工组织设计的科学性、实效性。坚持节约与利用兼顾,环保与美观并重,完善工程管理的标准化,打造优质工程,创建文明样板工程。     

高速公路桩板式无土路基复合植入桩施工技术

合肥绕城高速公路某段工程采用桩板式无土路基,并确定了复合植入桩法施工技术。通过工程施工实践,该技术对提高施工效率,推行标准化设计、工厂化生产、装配化施工以及对减少环境影响和资源浪费,缩短建设工期、提高工程质量、节约工程成本起到重要作用。为复合植入桩施工技术推广应用积累了宝贵的经验。     

关于高速公路标准化施工与管理的分析

对于高速公路建设来说,标准化施工与管理极为重要,施工标准化与管理标准化可以全面替身高速公路工程质量,提升工程管理水平,延长高速公路工程投入使用后的使用寿命,强化其使用性能,从而推进我国高速公路建设事业的可持续发展。     

205国道衢州段开展公路养护工程标准化工地建设活动简介

在公路养护工程中,实施标准化工地建设有助于规范施工作业和提高工程管理水平,同时也能为安全生产提供保障。205国道衢州段路面整治工程标准化工地的实施经验,是在实施过程中要注重项目部建设、内业、施工现场和监督管理,并通过安全资金、交通管制和安全生产应急预案等措施来保证施工现场管理工作的顺利开展。     

205国道衢州段开展公路养护工程标准化工地建设活动简介

在公路养护工程中,实施标准化工地建设有助于规范施工作业和提高工程管理水平,同时也能为安全生产提供保障。205国道衢州段路面整治工程标准化工地的实施经验,是在实施过程中要注重项目部建设、内业、施工现场和监督管理,并通过安全资金、交通管制和安全生产应急预案等措施来保证施工现场管理工作的顺利开展。     

预制梁场监理管理措施

为提高桥梁工程预制梁板施工质量,使梁板制作规范化、标准化,结合沈阳绕城高速公路改扩建工程路基二合同段预制场施工实践,从选址、建场、施工工艺、资料整理等方面介绍监理管理措施,细化施工工序监理控制要点,以确保桥面系施工质量.     

高速公路路面工程标准化管理

以江罗高速公路项目工程的标准化管理为例,从路面工程标准化管理开展的基本情况出发,分别介绍了高速公路路面工程施工过程中的原材料标准化管理和施工过程中的标准化管理,最后探讨了高速公路路面工程"零污染"的标准化管理,以期为相关工程提供借鉴。     

高速公路隧道施工技术

为满足高标准建设高速公路的需要,立足于施工的专业化、机械化、标准化,重点工程重点安排,尽力做到工程各项施工方案切实可行、经济合理。对某隧道工程的主要施工技术进行了详细阐述。     

浅谈标准化施工技术

对正确处理好进度、质量、安全的关系,实现全方位协调发展的重要性进行了分析,主要以王庄堡至繁峙高速公路率先引进标准化施工技术为例,分别从工地建设标准化、工程施工标准化、工程管理标准化进行了阐述,质量、安全与进度齐头并进,协调发展,最终建议在山西省高速公路建设中引进标准化施工技术。     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。     

利用MAS实现车辆动态识别与智能跟踪

针对视频图像车辆智能跟踪问题,提出了利用帧间差异积累动态矩阵进行自适应背景建模算法,采用背景差提取运动目标区域,设计了一种基于知识的多Agent智能系统进行目标分割、轮廓提取和空域滤波,增强了抗背景干扰能力,使获得的目标区域具有更好的空域连通特性;通过自适应核窗宽改进了MeanShift算法的收敛速度,利用SSD算法实现了快速初始定位。实验结果表明,该方法自治能力强,跟踪目标快速准确,实时有效。     

沥青路面常见病害的防治和相应设备使用工艺

沥青混凝土路面是当前道路的主要形式,基于工程实践,对其常见病害的产生机理进行分析,从而提出处理这些病害的工艺及适用设备。     

浅议影响汽车综合性能检测结果的几个因素

简述了汽车综合性能检测中影响检测结果5个方面的因素,提出了公司为保证检测结果的公正性、科学性而采取的措施。     

水泥粉煤灰稳定碎石合理级配分析

提出了粉煤灰改善混合料结构的理念,通过替代细集料的方式对3种不同级配设计的水泥粉煤灰稳定碎石混合料试验,研究分析表明:级配1混合料形成了较大程度的嵌挤密实结构,最大干密度和无侧限抗压强度最大,而采用了骨架密实结构的级配2混合料形成了不密实的多孔结构,最大干密度和无侧限抗压强度最低,悬浮密实型的级配3混合料最大干密度和无侧限抗压强度略低于级配1。     

水泥混凝土面板裂缝处治施工技术

分析了旧水泥混凝土路面板产生裂缝的原因及破坏类型,对实体工程裂缝进行调查分析,介绍了在旧路加铺改造中采用的针对轻、中、重裂缝的处治方法与施工工艺,通过实体工程应用对其使用效果进行了评价。