沥青路面裂缝产生原因及防治措施

通过省道109在沈阳市苏家屯区沈大连接线进行的中修工程,结合实际情况对路面裂缝产生的原因及防治措施谈了自己的一些认识.     

沥青路面裂缝的原因及防治措施的研究

科学地分析了沥青路面裂缝产生的原因,并有针对性地提出了防治措施.     

沥青路面裂缝产生的原因、防治措施与维修方法

结合长平高速沥青路面裂缝的破坏情况，简要阐述了裂缝的形成机理并提出了相应的综合防治措施和维修方法。     

沥青路面裂缝产生的原因及防治办法

随着我国公路建设的发展,沥青路面在高等级公路建设当中成为首选的路面类型,但沥青路面的裂缝病害也呈早发和愈演愈烈之势。由于沥青路面裂缝与行车安全、行车舒适性以及路面使用寿命有很大的关联,因此研究沥青路面的裂缝问题具有很重要的意义。     

浅析沥青路面反射裂缝的产生及防治措施

半刚性基层沥青路面具有承载力高、行车舒适等优点,但由于半刚性材料收缩性大的特点,基层容易开裂并最终会反射到沥青面层上,使半刚性基层产生收缩裂缝,并最终导致沥青混凝土面层开裂,从而大大地缩短沥青混凝土路面的使用寿命。根据多年的路面施工经验,对半刚性基层裂缝的原因及处治方法进行综合分析。     

浅析沥青路面反射裂缝的产生机理及防治措施

通过对半刚性基层材料的性能、反射裂缝形成机理的分析,指出了防治沥青路面反射裂缝应从选择适当的材料、结合实际情况和有效的技术措施等方面着手。     

沥青路面裂缝产生的原因及防治措施

沥青路面以其行车舒适、噪音小、扬尘少、维修方便等优点被广为应用,但裂缝是公路沥青路面各种破损中最常见、最易发生和最早期产生的病害之一,裂缝的出现不仅使沥青路面的品质下降．而且会带来路面病害的恶性循环。因此．为了减少路面早期破坏．提高路面的路况质量,延长路面寿命．必须对沥青路面裂缝采取有效的预防措施,以减少裂缝的产生。     

沥青路面低温缩裂的原因分析及减轻裂缝措施

对黑河至大连公路哈尔滨至平房段沥青混凝土路面低温缩裂进行实地调查 ,掌握了一定数据 ,在此基础上对沥青混凝土路面低温缩裂进行分析 ,并提出为减轻裂缝而应采取的措施。     

沥青路面裂缝的产生原因及其修补措施

通过对沥青路面产生裂缝的原因分析,提出了相应的工程修补措施。     

浅析沥青路面裂缝的产生原因及其修补措施

列举了沥青路面的各种裂缝形式,并分析了各种裂缝的产生原因,进而针对沥青路面的结构层提出了解决裂缝的有效措施。     

城市沥青混凝土路面裂缝成因及应对措施

沥青路面裂缝是公路路面的常见病害.在分析沥青路面裂缝成因的基础上,对沥青公路路面裂缝处理措施进行了研究,并指出应根据实际情况,采取合理的裂缝处理措施,以有效保障公路质量,实现公路运行的综合效益.     

沥青路面裂缝原因及预防措施探析

近年来我国公路病害日益增多,尤其是沥青路面裂缝病害.在公路工程建设施工中,只有采取积极有效的措施,不断利用新技术、新材料来提高施工质量,才能有效地解决沥青混凝土路面裂缝问题,使公路长期处于较佳的使用状态.     

沥青路面车辙产生的原因和防止措施

车辙是现代高等级沥青路面最常见的病害。在分析沥青路面车辙形成机理的基础上,对沥青路面车辙预估方法进行了评述,提出了防止形成沥青路面车辙的措施。     

混凝土路面施工裂缝成因及防治措施

按照产生原因不同,混凝土路面裂缝可以分为温度裂缝、沉降裂缝、干缩裂缝等多种类型。对不同裂缝产生的原因进行分析,并提出相应的预防措施,以提高混凝土路面施工质量。     

沥青混凝土路面不平整的原因及预防措施

沥青混凝土路面的平整度是沥青路面的重要控制指标之一,也是车辆高速、舒适、安全通行的重要保证.对导致沥青混凝土路面不平整的原因进行分析,并提出了相应的预防措施,可供参考.     

半刚性基层沥青路面的裂缝成因及防治措施

裂缝是半刚性基层沥青路面最主要的病害之一。通过分析半刚性基层裂缝的危害和成因,提出减少裂缝的措施,对类似工程一定的借鉴价值。     

沥青路面非荷载型裂缝的施工预防措施

从半刚性沥青路面的的底基层、基层两个角度对半刚性沥青路面非荷栽型裂缝的产生原因进行了分析，指出了裂缝产生的主要影响因素，并着重从施工方面提出了一些减少非荷栽型裂缝、延长路面使用寿命的方法。     

高速公路路面裂缝的产生原因及其控制

针对沥青混凝土的常见病害,结合道路建设的实践经验以及相关资料,重点分析了沥青混凝土公路常见裂缝的产生原因及解决措施,提出我国高速公路养护可以引进国外进口设备和原料,加强养护力度,确保道路交通安全.     

沥青路面车辙成因及防治措施

国际上将车辙分成结构性车辙、剪切性车辙和磨损性车辙三种形式。还有一种国外很少发生、在我国却比较常见的形式是由于公路施工时没有充分压实,致使通车后第一个高温季节混合料继续压密而形成的。矿质材料性质、集料含泥量、沥青性质、沥青混合料级配、沥青混合料剩余空隙率、矿料间隙率、沥青混合料密度、车辙试验温度、基层、面层强度不足都是产生车辙的重要因素。防治车辙,主要从路面基层类型选择与施工控制和沥青混凝土组成与施工控制两方面着手,但不能只局限于技术的突破或材料的更新,还需要依靠政策法规。     

沥青路面早期破损的施工防治措施研究

在分析沥青路面早期破损类型和产生原因的基础上,从材料质量、施工管理、养护管理三个方面提出道路施工中针对沥青路面早期破损的防治措施,以期保障路面的质量,提高路面的耐用性,延长路面的使用寿命。