振动对车辆人机工程影响的分析

文中通过对车辆振动对人体影响，振动的感觉和评价，以及对车辆简化振动力学模型的分析，初步探讨了振动在车辆人机工程中的影响。     

远程机动车辆装备维修保障对策浅谈

健全组织，加强协调，形成统一高效的保障体系 一要合理构建保障体系。部队机动前，要根据行军序列、梯队编组样式和车辆装备的数量，立足自身维修保障力量，进行周密的计划和合理分工，成立相应的车辆装备维修保障队（组），分别对各梯队、纵队实施伴随保障和定点保障。目前，各部队“通用车辆”和“专用配套车辆”分属各业务部门管理，机动中不利于车辆维修保障，因此必须建立统一的车辆装备维修保障体系，解决专用配套车辆远程机动途中保障难的问题。     

加强研制管理提高我军车辆装备通用化系列化水平

提高认识，搞好车辆装备基本平台的顶层设计。我军车辆装备基本平台主要是通用战术车辆平台和军选民用通用车辆平台，它既可直接遂行各种任务，也可用于发展变型车辆及研制各类特种战术车辆和专用车辆，是整个车辆装备体系中最基本的车型。因此，要提高对基本平台基础性地位的认识，搞好基本平台的顶层设计，简化基本平台的系列，同时要在基本平台的基础上发展多种变型车和特种战术车辆，扩展基本平台的载质量吨级覆盖面，扩大车辆装备适应特殊作战环境和遂行特殊战术使命的能力，并满足专用车辆对底盘的配套需求。     

VRGS中车辆引导比例研究—MLP优化模型描述

对由引导车辆和非引导车辆构成的路网交通流模式进行了分析，根据引导系统，引导车辆和非引导车辆三者之间的行为竞争机制，建立了一个描述车辆引导比例的变化对引导系统收益影响的多水平优化模型。     

配置行驶记录仪，提高公交车运行安全管理水平

公交车辆作为城市流动的“血脉”，运营时间长，路况复杂，人员流动大，车辆技术状况、驾驶员情绪和身体状况、周围环境条件等诸多因素都会诱发车辆运行事故，行驶记录仪可以对运行中的车辆和人员进行安全监管。     

武警新疆总队认真组织车辆换季保养

近日．武警新疆总队根据季节转换的特点，结合当前车辆装备保养整治和经常性管理工作的实际，坚持“平时保养到位，用时保障有力”的原则，严格按照《中国人民武装警察部队车辆维修工作规定》．对所属车辆的冷却液、润滑油等进行了更换补给．对电解液密度、空调装置、通风设备、启动装置等进行了维护保养和检查调整。通过此次车辆换季保养，进一步提高了车辆完好率和战备率，确保了车辆始终处于良好的技术状态，为遂行多样化运输保障任务奠定了坚实基础。     

美运输部进行智能车测试以减少车祸与堵车

美国运输部2012年8月21日在安阿伯市举行3000辆智能车测试活动。 智能车测试将主要测试车辆类的无线网络技术，即车辆和高速公共路之间可以相互交换信息，以降低发生车祸或者交通阻塞的概率。智能车测试将对车辆碰撞预防技术进行检测，即对各种可能发生碰撞情况做出预警，如对前行碰撞、禁止超车和前方车辆突然刹车等情况做出警报，同时也将对车辆和道路之间的相互反应进行检测。     

重庆市公共汽车的腐蚀现状

重庆地处中国西南，气候闷热，空气湿度大，又是酸雨多发地区，对各类运行车辆的环境腐蚀严重。本文对重庆市公交和电车公司的使用车辆在这种典型环境下的腐蚀情况和由于腐蚀所造成的车辆的运行损失及腐蚀对公交车辆形貌的影响进行系统调查研究。结果表明，环境腐蚀不仅严重影响了重庆公交公司运行车辆的形象、运行的安全性，而且给公交公司造成了重大经济损失，影响了公交公司的利润。上述调研结果及进一步对腐蚀产物的分析将为公交车辆防腐抗力的改进提供依据。     

车路协同下避让紧急车辆协同换道策略

为加快紧急车辆抵达事故现场的速度，同时减少紧急车辆优先权对其他车辆的影响，运用车路协同系统，提出避让紧急车辆协同换道策略，通过调整紧急车辆下游车辆位置，实现紧急车辆高效通过路段。以紧急车辆前车（DV）及其相邻目标车道车辆为控制对象，根据相邻车道车辆间距与车车通信范围，搜索DV可换道空间间隙集。以交通流整体恢复稳定时间最小为目标，确定DV换道轨迹和相邻车道协作车辆的速度变化，引导车辆完成协同合流，既能保障车辆安全换道，还能降低换道造成的速度振荡传递。同时，为快速恢复DV换道造成的目标车道车辆速度波动，对上游车辆（UV）采取先进先出规则的换道控制策略。所提协同避让紧急车辆的策略考虑了车辆协同换道对交通流的整体影响，并在原有换道策略的基础上提出了减少速度波动传递的控制方法。案例分析结果表明:采用上下游协同换道策略最短换道时间为6s，此时紧急车辆距前车78.66 m时发送避让信号。同时研究发现，恢复交通流速度稳定所需的时间为29 s，比未采用上下游协同换道策略降低了34%。      

536医院采取多种形式加强车辆安全管理工作

前不久，536医院为确保新年度车辆运行安全，专门安排3天时间对驾驶员进行了安全教育。同时，采取自查、自修和安全检测相结合的方法，对运行的所有车辆进行了全面、彻底的安全技术性能检查，特别是对出动频繁且使用年限较长的车辆重点进行了隐患排查，使车辆的技术性能得到了进一步提高，为推动车辆安全管理工作起到了积极的作用。     

更新观念努力创新——66173部队扎实做好车辆装备中修试点工作

车辆中修集优定点，是对车辆装备维修的创新，是对部队“两成两力”建设成果的深化。为全面贯彻落实总部、军区关于加强车辆装备维修改革的指示精神，北京军区所属66173部队按照车辆装备中修“集优定点、以修保训”的工作思路，依据中修标准，对车辆装备中修定点试点进行了大胆探索和实践，达到了车辆中修质量优、人员素质提高快的目的，为提高车辆装备保障能力奠定了坚实的基础。     

车辆检测器及其发展研究

文章概述了车辆检测器的进展和分类，总结了比较了各种类型的车辆检测器，对交通车辆检测技术的重点及发展方向，尤其是对其视频车辆检测系统做了简要介绍。     

横风下π型断面大跨桥上汽车气动特性风洞试验（双语出版）

准确获得车-桥系统气动力是评估强风作用下桥上车辆运行安全性和舒适性的基本前提，为此必须考虑车辆与桥梁间存在的显著气动相互干扰。以山区大跨桥梁常见的π型断面主梁和集装箱货车为研究对象，设计并制作了1：32几何缩尺比的桥梁和车辆刚性测压模型，通过风洞试验测试了典型车-桥组合工况下车辆表面的风压分布，分析了前、后车辆干扰作用、车辆横向距离和车道组合方式等对桥上汽车气动特性的影响，并进一步分析汽车表面的风压值分布，以探究汽车气动力系数变化的机理。研究结果表明：前、后车辆间的干扰、车辆横向距离的改变对汽车的侧向力系数、阻力系数和升力系数均有较大影响，但对汽车的力矩系数影响较小，且汽车的力矩系数具有一定的离散性；车道组合方式中测试车辆位置的改变对汽车气动特性的影响大于干扰车辆位置的改变对汽车气动特性的影响，且车辆组合方式的改变对汽车的力矩系数基本没有影响；受桥梁π型主梁断面的影响，汽车侧向力系数的变化趋势与Coleman规律下的变化趋势不同。     

高速车辆表面脉动压力特性的研究

研究表明，偶极子源噪声在车辆气流噪声中占主导地位，而车辆气流噪声中的偶极子源噪声又取决于车辆的表面脉动压力，所以研究车辆表面脉动压力对进一步研究和控制车辆气流噪声具有重要的重义。本文在阐述了车辆气流噪声与表面脉动压力关系的基础上，对车辆表面脉动压力的分布、频率特性及其与车速的关系进行了试验研究，得到了一些有意义的结论。     

不确定性对车辆轨迹预测的影响研究综述

通过对国内外车辆行驶面临的不确定性问题进行归纳，重点分析了车辆轨迹预测方法及其不确定性、环境预测不确定性、车辆模型不确定性、环境感知不确定性、驾驶行为不确定性和多车间的交互与博弈对轨迹预测的影响，进一步明确不确定性对车辆轨迹预测的影响机理及控制方法，为解决不确定性导致的车辆轨迹预测误差问题提出合理的解决思路。针对车载传感器的测量误差、轨迹预测模型误差和驾驶员转向稳定性差等问题，指出基于传感器融合、车辆模型运动特性和驾驶员模型的方法将成为未来的主要研究方向。     

冬季车辆的使用与维护

正确掌握冬季车辆使用与维修技术，能延长车辆使用寿命。笔者通过分析温度对车辆的影响，提出冬季正确使用和维修车辆的方法。     

四轮转向车辆两比例系数对操纵稳定性的影响

分析了四轮转向车辆两比例系数对操纵稳定性的影响。建立了四轮转向车辆操纵动力学模型，分析了两比例系数对四轮转向车辆稳定性的影响，得出了车辆横摆角速度和侧向加速度与前轮转角的传递函数，借助Matlab／Simulink，根据四轮转向车辆的两组参数进行仿真分析，并与传统前轮转向车辆进行了比较，结果表明四轮转向车辆两比例系数在操纵稳定性上有各自的优势。研究结果可为评价四轮转向车辆的系统设计和控制律提供理论依据。     

甘肃省军区陇南军分区扎实搞好车辆和驾驶员审验工作

为进一步规范部队车辆和驾驶员队伍的管理，促进部队军交运输工作的全面建设，前不久，甘肃省军区陇南军分区专门成立了由军务、装备、战勤业务口组成的车辆驾驶员审验小组，对机关、人武部车辆和驾驶员进行了审验。通过审验，较好地纠正了部队车辆车容车况差、乱挂车牌、手续不全等问题，进一步规范了车辆运行秩序，有效地提高了驾驶员队伍的整体素质和法规意识。     

重庆市公共汽车的腐蚀现状

重庆地处中国西南，气候闷热，空气湿度大，又是酸雨多发地区，对各类运行车辆的环境腐蚀严重。本文对重庆市公交和电车公司的使用车辆在这种典型环境下的腐蚀情况和由于腐蚀所造成的车辆的运行损失及腐蚀对公交车辆形貌的影响进行系统调查研究。结果表明，环境腐蚀不仅严重影响了重庆公交公司运行车辆的形象、运行的安全性，而且给公交公司造成了重大经济损失，影响了公交公司的利润。上述调研结果及进一步对腐蚀产物的分析将为公交车辆防腐抗力的改进提供依据。     

车辆动力学稳定性控制的仿真研究

对车辆动力学稳定性控制的控制原理，控制策略，控制逻辑和算法进行了理论分析。在此基础上，对车辆动力学稳定性控制进行了仿真分析，结果表明，车辆动力学稳定性控制能够改善车辆在高速下或在滑路上转向时的操纵性和稳定性。