编制竣工文件时要做好路况登记

路况登记资料是公路养护技术管理的基本资料,结合编制竣工文件同时编制出路况登记资料,可为公路工程接管养护技术管理工作起到决定性作用.文章针对路况登记的必要性及结合竣工文件编制路况登记资料时应注意的问题进行了阐述.     

编制竣工文件时应同时编制出路况登记资料

路况登记资料是公路养护技术管理的基本资料，结合编制竣工文件同时编制出路况登记资料是事半功倍、未雨绸缪的好事，可为公路工程接管后的养护管理工作尽快进入角色，起到决定性作用。     

实行定额管理改变县社公路养护质量

江西省余江县的县社公路自1979年3月试行定额管理以来,路况稳定上升,养护管理工作取得了一定的成绩,今后应当继续施行,全面推广,以促进县社公路的建设不断地发展,使路面质量不断提高。现就我们的一点体会,介绍如下。     

对公路桥涵标定桩号和修建年月的建议

河南省信阳专署交通局,为了切实掌握全区路况,做好交通规划。今年四月由养路干部和技术员组成工作组,深入基层,进行调查研究,对公路桥涵构造物和整个路况,进行了一次全面彻底的检查。在工作中我们深切体会到公路桥涵有必要标定永久桩号和修建年月,尤其桥涵多的地区更有必要。它的优点是:1.便利路况登记资料与实地查对。2.为后来调查研究工作提供依据,便于考察判断每个构造物的历史情况。     

关于路况登记工作及应用的探讨

1986年以来,全国各省市、自治区的交通部门相继都进行了大规模的路况登记工作,这是一项十分重要的基础工作。但如何使此项资料更符合实用性,更具有指导性,能较好地为公路养护和建设发挥其更广泛的作用呢?显然,很重要的一点,就是从实用观念出发,对路况进行认真登记、科学整理和综合分析,最后以成果或结论形式被运用到实践中去,为管理服务,为生产服务。     

利用路况资料指导公路养护和建设

我县第二次路况普查工作,于1988年底全部结束。路况资料反映了公路的真实面貌,总结了过去公路养护和建设的成果,提出了今后公路养护和建设的方向;利用路况资料指导养护和建设工程的开展,这对于提高路况质量,发挥公路在“四化”建设中的作用,其意义是很大的。     

云南省交通建设工程材料动态管理系统

为了使云南省公路建设施工单位原材料的选择使用提供准确的第一手资料,及时对云南省不同区域公路建设原材料料场的地理位置生产状况、规模、运输路线、基本路况、即时价格等信息进行调查,建立一套完备的基础数据库和信息管理系统,依托GIS（地理信息系统）平台实现材料价格信息的电子地图标注方式,形成一套动态管理机制十分必要。     

计算机辅助路况管理系统简介

一、简介公路养护路况统计管理是公路部门的主要业务管理之一。由于数据量大,手工工作效率低,既费时,又易出差错,很不适应现代科学管理的需要。为了使路况统计管理科学化、标准化和统计资料的完整化。使路况统计、管理人员从繁杂的统计汇总和编制统计报表的工作中解脱出来,我们开发了计算机辅助公路养护路况管理系统(RCMS)。系统源程序语言:中文dBASEⅢ。系统运行环境:长城0520、IBMPC/XT     

路面快速检测技术与科学决策实践

高效率、智能化的检测设备以及相应评价方法的运用,能够为路面养护管理工作提供全面准确的数据支撑。回顾了路面检测技术、路面技术状况评价方法和路面养护决策的发展历程,介绍了新形势下的高速公路快速检测技术和科学决策方法,包括建立管辖路段公路数据库、采集路况数据、评定公路技术状况及分项指标、预测路面性能和制定相应的预防性养护规划,实践表明,可节省养护资金的投入,提高养护管理水平。     

实行承包养路 路况年年提高

三水公路工区现有职工216人,其中:固定工74人,合同制工26人,其余均为临时工。工区下设养护道班10个,管养公路107.2公里。我们管养的公路过去存在的问题不少。1980年年平均好路率仅达44.8％,在佛山地区公路局所属公路工区中,路况倒数第一。由于路况差、公路通过能力低,严重影响了当地的经济建设,针对这一情况,我们从1981年起,结合工区的实际情况,在公路养护工作上逐步推行了经济承包责任制,通过不断深化改革,促进了路况的稳步提高。     

正确处理养路与改善提高公路技术等级的关系

随着社会主义现代化建设的迅速发展,和人民物质文化生活水平的不断提高,社会车辆和客货运量也相应地增多起来,迫切需要为汽车运输提供路况好、消耗低和行驶安全舒畅的道路条件。为了有效地实现这个目标,当前在我们公路养护部门,不但要养好路,而且还要把养路同改善提高公路技术等级结合起来,充分挖掘现有公路的潜力,以最大限度地提高其通过能力,适应社会运输     

塔城公路总段打破界线统一招标

前不久 ,新疆塔城公路总段打破段与段的管辖界线 ,将所管养的 95 9km考核里程全部划分为 1 0个养护标段 ,由总段统一向所属各公路段的养护公司招标 ,这标志着该段几十年一贯制的“谁的管辖路段谁养护”的传统公路养护方式成为了历史。该段担负着塔城地区北部四县一市的 5条省道公路、1 1条边防公路的养护管理任务 ,其中考核里程 95 9km。随着市场经济体制的建立和完善 ,养护资金短缺、社会对公路路况要求越来越高的矛盾日益突出 ,传统的生产任务由上级下达 ,路况指标由上级定、资金由上级拨的公路养护方式已明显不适应经济建设的发展。近几…     

包家山特长公路隧道建设管理经验

为了将包家山特长公路隧道建成一条先进的、高质量的、符合科学发展观的公路隧道。结合工程实际情况,提出了一些隧道建设管理的方法和策略,并针对目前中国公路隧道建设管理工作的现状,提出了隧道建设管理中的问题及建议,为类似工程提供有益的参考。     

英国公路养护规范及路况检测评价方法

高速公路和其他各种用途的公路养护计划的制定，应当以科学的路况评价数据指标为依据。因此，定期，系统地进行路况数据搜集调查和评价分析是公路养护管理的一项最基本而且非常重要的技术工作。文中介绍了英国最新修订的公路养护规范，重点介绍了公路养护的路况检测和评价方法。     

北京首个示范型公路服务站——富各庄站开门迎客

2010年8月5日，北京市首个干线公路示范型公路服务站——富各庄公路服务站正式开门迎客。该公路服务站位于京沈路畔，是由以前负责公路养护和管理工作的道班房改造而成。富各庄公路服务站将向社会免费提供停车、盥洗、卫生间、休息、查询路况信息等多项服务，还免费提供修车工具和药品，充分体现了公路行业“以人为本、以车为本”的服务理念。     

兵团垦区公路盐渍土病害与防治

通过对垦区盐渍土地区公路路况调查,分析公路盐渍土病害类型和分布规律,结合垦区公路建设环境,系统分析了公路盐胀的影响因素,提出了较为可行的防治措施,对盐渍土地区公路病害的防治有一定的借鉴作用.     

深化改革 强化管理 全面提高管养水平和通行能力

“八五”以来 ,我省公路建设进入了快速发展的轨道 ,公路面貌发生了巨大变化。至 2 0 0 0年底 ,全省公路总里程达 371 38km,高级、次高级路面 1 5977km,其中高速公路 41 4km,一级公路 2 4 8km,二级公路 4568km,三级公路 3992 km,四级公路1 72 2 6km,1 0 0 %的乡镇和 95.7%的行政村通了公路。与此同时 ,我省坚持“建养并重、协调发展 ;深化改革、强化管理 ;提高质量、保障畅通”的公路工作方针 ,强化公路养护管理 ,积极推进养护运行机制改革 ,坚持全面科学养护 ,促使我省养护管理工作一年一大步 ,连年上台阶 ,公路路况、路容路貌大为改善 ,通…     

六合西部干线公路工程节能减排措施

针对六合西部干线公路改建项目中原有道路线形坡陡弯多、路况差及交通量增长快等因素造成能源消耗过高的现状,提出了在公路建设和公路营运期间节能减排的一些有效措施和合理化建议.     

湖南省普通国省干线公路路况检测成效分析

每年度的路况检测及评价分析是加强公路养护管理,全面及时掌握公路技术状况的必要举措,也是公路养护科学决策和养护计划编制的重要依据,对于确保公路养护资金安排科学合理、使用安全高效具有重要意义。从2009年开始,湖南省每年均组织进行国省干线公路路况检测评定,并逐渐形成和完善了相关制度和办法。文中根据2010—2016年湖南普通国省道干线公路路况检测数据,对其检测成效进行分析。     

广东农村公路建设管理现状与对策分析

经过近几年的建设,广东农村公路的整体状况有了较大改善,在全国率先实现了行政村通机动车,大部分地区实现了县到镇通三级公路,行政村通四级公路,公路通达深度和路况水平有了较大的提高。但农村公路建设中还存在不少困难和问题,需要注意研究和协调解决。