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一、故障现象1辆宝马760Li轿车,行驶里程6.03万km,客户反映发动机冷车起动后,抖动明显,且发动机报警灯亮起,但热车未发现此现象。故障验证:早上冷车刚着车发动机抖动很明显,大约30s后,故障现象消失,将车辆放置到中午,再次着车未发现问题。从客户那也得知,该故障仅在早上着车会出现,并且会有发动机报警指示灯亮起。 相似文献
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一辆上海大众帕萨特1.8T轿车因无法启动需救援抢修。根据车主描述,得知该车早上发车时突然出现无法启动的故障,在此之前车辆运转一直正常。汽车启动时,电瓶、启动机均正常,发动机启动也没有任何异响,但是发动机没有着车迹象。 相似文献
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故障现象一辆2018款起亚K2车,搭载G4LC发动机,累计行驶里程约为2.5万km。该车因事故进厂维修,更换了发动机气缸体、曲轴、曲轴信号轮、变速器前段外壳等部件。事故维修着机后停放在车间,第2天早上起动发动机,冷起动(环境温度低于28℃)困难。维修人员用故障检测仪检测。 相似文献
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发动机热态加不起速是指发动机冷态启动后,正常工作几分钟或摩托车正常行驶几公里时,因发动机加速不良,导致摩托车不能正常行驶;将 相似文献
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故障现象一辆上汽名爵MG5轿车(配备1.5 L VTi发动机),仅行驶约300 km,发动机冷机起动困难,有时甚至无法起动;在刚起动着机的几分钟内加速困难,起步后无法提速,但短时间后又可以恢复正常行驶。故障诊断笔者经过了解得知,几乎每天早上该车发动机都起动困难,好不容易将发动机起动着机后,却无法加速,但是没过多长时间又能自动恢复正常。该车曾因上述故障到某4S店检修,当时用故障检测仪也读不到故障代码;查看数据流,也没有发现明显异常数据,但尽管如此,该4S店还是, 相似文献
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众所周知,车用柴油或汽油发动机属内燃机,必须借助外力才能起动,发动机所借助的外力一般是靠以蓄电池为电源的直接电动机,这种电动机带有与发动机啮合和脱开机构,被称起动机。起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动,东风商用车的发动机上均配有此装置。在冬季,由于气温较低,发动机不易着车,往往因连续频繁地起动导致起动机故障,给冬季行车的司机带来不少麻烦,其实只要懂得其工作原理,注意操作方法,稍加呵护保养,您将会与东风商用车一起度过一个祥和的冬天。 相似文献
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一辆日产风度A33轿车(配备2.0L发动机),出现起动发动机后冷机容易自动熄火,同时伴随发动机工作抖动的现象。热机后发动机工作时仍然抖动,感觉像是有气缸不工作。承修该故障车后,首先亲自感觉一下故障的具体表现。早上起动发动机时,发现不容易起动,一连起动3次才将发动机起动着。发动机起动后转速忽高忽低,不一会就自动熄火了。 相似文献
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冷却系统严重泄漏或水量不足
发动机因冷却系统严重泄漏导致冷却液不足而发生的过热现象,可直接通过观察进行诊断并能顺利地排除故障.当运行中,对于发动机因冷却水消耗过多而过热的现象,应先将散热器加满水后,怠速运转发动机,检查散热器、水泵泄水孔及冷却系各部是否有外漏现象,若有应排除.检查曲轴箱的机油中是否有水,若机油中含水则应对发动机进行解体检修.检查排气管是否有排水现象,若有,可能是汽缸垫冲坏,使水套与汽缸串通,对此应检修并更换汽缸垫.发动机因冷却系的容水量低于标准容量而过热的原因有2种:一是水垢过多. 相似文献
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1.化油器主量孔调整针阀橡胶密封垫漏油及发动机熄火。如果保养化油器时拆装不小心,或拆装次数过多,容易将橡胶密封垫弄坏。行驶中引起燃油渗漏;而且平路或下坡时发动机转速低、汽油泵供油量较少,因胶垫处渗油会导致供油不足,发动机熄火。 相似文献
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例1 一辆福特蒙迪欧2.0轿车,累计行驶5000多km,来我公司维修。车主反映早上起动发动机时,会伴随着短时间的怠速不稳,并且仪表盘上的充电指示灯亮的现象,发动机运转一会后,熄火重新起动,故障现象消失。起初怀疑是燃油泵不保压造成的压力不足所致,由于该车没有燃油压力测试孔,无法做保压测试,为了验证推断,让车主早上起动发动机前,先将点火开关转到ON位等几秒钟后,再将点火开关转到OFF位,然后再转到ON位等几秒钟,反复如此3次以上,再起动,看发动机是否起动正常。 相似文献
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正故障现象一辆2012年产丰田凯美瑞车,搭载5ARFE发动机,累计行驶里程约为7万km。车主反映,早上冷车起动时,发动机室内传出"哒哒"的异响,响声比较大,大约5 min后异响才会消失;将发动机熄火后重新起动,异响不再出现。但停车2 h~3 h后,再次起动发动机,异响又会出现。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。将车辆放置一段时间待发动机温度完全降下来后,重新起动发动机,发动机室内的确会传出"哒哒"的异响,发出异响的 相似文献
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一辆日本进口的陆地巡洋舰(4500)吉普车在起动发动机时,时而出现磁力开关有吸合声音、起动机不转的现象。每天早上起动发动机时更是如此。这种故障现象有以下几种可能: 1.起动机磁力开关本身有故障; 2.发动机曲轴或飞轮不转; 3.起动机线圈烧坏匝间短路或电刷及接线短、断路; 4.起动机转子被卡死不转等。 将起动机拆下来,先转动起动机和曲轴,它们均转动自如,未见异常,然后解体起动机,进行外观检查和用 相似文献
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一、传统汽车的冷却系统原理发动机在工作过程中,燃烧室燃烧的温度可高达1700~2500℃,如不采取适当的冷却措施,则过高的温度将使金属材料的强度显著下降,运动件将可能因热膨胀而破坏正常的配合间隙,润滑油也将因高温烧损变质或黏度下降,使发动机零件之 相似文献
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一辆帕萨特B5电喷轿车,白天运行时车况正常,在车库停放了一夜后,第二天早上发现发动机无法起动。笔者携带故障诊断仪、真空表、发光二极管等常用仪器前往诊断。起动发动机,发现起动机运转正常,但发动机不能起动,用脚稍点住油门踏板,连续试验了几次,仍不能将发动机起动。此时可排除蓄电池故障的可能性。 相似文献
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故障现象一辆跃进货车(装配索菲姆国Ⅲ发动机),车主反映该车发动机有时早上起动困难,但是只要发动机起动着机后,则一天工作都正常。 相似文献