微机联锁铁路现场信号仿真系统的研究

在分析铁路场的基础上，给出信号仿真系统的数学模型，提出用“进程交互作用法”这一仿真技术来实现面向铁路车站联锁信号现场的仿真，并予以实现。     

铁路军事运输运力匹配仿真模拟初探

试从铁路军事运输运力匹配问题出发，讨论了其仿真软件的开发，介绍仿真模拟技术在军事运输指挥中的应用前景。     

列车运行仿真系统的软件设计

介绍了一个列车运动仿真系统，利用它在实验室内可以方便地模拟出各种复杂的铁路现场环境以研究列车的运行特性，并对各种车载控制设备的性能进行测试和评价，在分析列车运行仿真系统基本原理的基础上，重点讨论了软件的设计思想，并对仿真结果进行了分析，实践证明，将计算机仿真技术用于铁路设备的研究和开发，是一种十分经济、可靠而又有效的方法。     

我国铁路发展滞后对国民经济影响的量化模型

建立了分析我国铁路发展滞后的预警模型和我国铁路发展滞后对国民经济增长影响的仿真模型，从而在宏观上加大对我国基础产业的政策扶持和投资力提供决策依据。     

调度集中仿真系统的研究

以铁路调度集中诉基本原理和计算机仿真原理为基础，设计了一个以六个四股道车站为例的小型调度集中多媒体仿真系统，在教学活动和实验环节中达到良好的示教效果。     

铁路技术站作业系统的仿真策略研究

本文研究了铁路技术站作业系统仿真的特点及方法,分析了传统离散事件仿真策略在铁路车站作业仿真中应用中的适用性及缺点,提出了适合该系统的多进程关键活动扫描的系统仿真策略,该策略关系清晰、效率高、过程中没有无效等待,同时建立了与之对应的列车进路排列模型。该仿真策略及进路排列模型适合于以能力最大化为要求的铁路车站作业运营仿真。该方法在客运专线车站作业仿真系统中得以实现且运行效果良好。     

半穿武钢桁梁桥横向振动TMD阻尼减振研究

针对我国既有铁路常见的半穿式钢桁粱桥的振动特性，建立了车-桥-TMD系统耦合振动方程，对采用多点调频质量阻尼器抑制既有铁路钢桁梁桥横向振动的阻尼减振方案进行了仿真计算。结果表明：TMD能有效的抑制铁路半穿式铁路钢桁梁桥的横向振动。     

铁路线路模型自动生成及周边场景配置的研究与实现

目前，我国对铁路仿真所采用的建模方法主要有两种：实时算法生成和专门的建模工具建造。这对铁路仿真所采用的建模方法对设计人员有较高的技术要求。因此，寻找一种能根据线路数据实时生成线路并使之与场景匹配的简便方法非常有意义。[编者按]     

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为了重现和预演铁路危险货物罐车配置方案与风险水平之间的动态关系,在对铁路危险货物罐车运输系统进行成本分析和风险分析的基础上,针对铁路危险货物罐车数量与来源结构、系统风险与成本及运输需求等因素间的多重反馈关系,采用系统动力学方法建立了基于风险控制的铁路危险货物罐车优化配置仿真模型,并进行了仿真实例分析。仿真结果证明,该模型可以直观地反映出系统各变量在不同风险水平下的动态变化趋势,有望用于在一定的可接受风险水平下的铁路危险货物罐车配置方案比选和在一定铁路危险货物罐车配置条件下的风险水平预测。     

铁路桥梁列车制动力荷载研究

通过对我国重载编组列车紧急制动条件下的仿真计算，提出了与桥梁长度相关的制动力率曲线，为我国铁路桥梁制动力荷载的规定提供了理论依据。在此基础上，根据日前所作的铁路简支梁桥制动力有效系数的研究，进一步得出了建议我国采用的铁路简支梁桥的有效制动力率曲线。     

基于图搜索策略的车站运行仿真命令集的自动生成 …

介绍了铁路信号软件测试评估平台的结构。阐述了在铁路站场拓扑结构的基础上，科搜索策略实现车站运行仿真命令集的自动生成算法。     

抓住机遇 促进仿真技术发展——2004年度铁路机车车辆动态仿真学术会议综述

由中国铁道学会车辆委员会主办，西南交通大学承办的2004年度铁路机车车辆动态仿真学术会议，于2004年8月16～17日在西南交通大学峨眉校区召开。本次会议也是继1996年和2000年后的第三次动态仿真学术会议。大会主席是西南交通大学教授、牵引动力国家重点实验室主任、动态仿真学组组长张卫华教授。     

铁路运输模拟系统的现状与发展

回顾 铁路运输系统模拟的发展现状和发展趋势，简要分析并评述了几个国外常用的铁路仿真系统的特点、主要功能和应用领域，探讨了铁路模拟研究中常用的模糊集理论与多智能体技术。并从我国铁路运输的实践出发，分析了铁路模拟器的基本结构和一些关键技术及其在铁路运输研究中的应用，包括加强基础数据收集、注重专业知识与计算机技巧的要求、加强可持续模拟框架的论证、注意软件测试以及模拟系统在应用过程中的技术积累等问题。     

列车运行数字仿真及其在技术标准优化建模中的应用

本文详细论述了列车运行数字仿真模型和基于仿真计算结果的运营指标的建模方法，并给出了仿真逄例也结果分析，以列车运行数字仿真的计算结果作为建模的基础数据具有一致性和可比性强，模型可靠且精度高的特点。本研究为铁路主要技术标准综合优化的推广使用奠定了必要的基础，具有广阔的应用前景。     

列车纵向力与线路纵断面参数

根据线路－列力动力学的基本原理，利用列车纵向运动仿真系统ＬＱＤ，在大量的计算机仿真实验的基础上，总结出了铁路线路纵断面参数对列车纵向车钩力的影响规律，发现了临界坡度代数差在车钩力与纵断面参数关系中的核心地位，并从列车受力角度提出纵断面参数的合理取值范围。     

轨道交通驾驶模拟器——北京欣远诚业科技有限公司

作为一家跨行业股份制高新技术企业，北京欣远诚业科技有限公司始终致力于为各行各业用户提供专业的模拟仿真产品及服务。历经多年的磨砺与沉淀，其研发能力已经涵盖了驾驶仿真、特种仿真等诸多领域，产品涉及航空、铁路、城市轨道交通、科普以及军事等多个行业。     

铁路车站（场）列车到发与调车作业过程仿真的研究

通过构造车站列车到发和调车作业的仿真模型，并辅以站场数据和联锁模型，在计算机上构造虚拟的车站及列车、机车，车辆，实现铁路中间站和大站车场的基本生产过程的模拟。     

基于有源滤波器平衡供电的铁路牵引供电系统

提出了一种三／单相平衡变换的铁路牵引引供电系统方案。在负载为单相的情况下，采用有滤波器，使得三相的电力系统的输出电流保持平衡。采用这个方案，将使铁路牵引系统表现为一个三相平衡的，纯阻性的，功率因数为“１”的不产生谐波的电力系统的负载。为验证该方案的原理及控制规律的正确性，进行了仿真研究给出了结果。     

线路三维仿真系统中对称物的简易绘制方法

在铁路线路三维场景中，存在着大量的对称物，如树木、亭子、栏杆等，大部分对称物都属于复杂地物．以树为例详细阐述了铁路线路三维景观动态仿真系统中绘制对称物的一种更简易方法——十字交叉贴图法．实践证明，该方法在三维场景的描述中具有一定的通用性，其实现的思想可以被绘制其他相关地物所借鉴。     

结合VR技术的远程操作装卸不安全货物的仿真

针对铁路货场对人的生命安全不利的情况，比如装卸有毒物资等，扩展过去的远程操作技术，采用人机智能结合的接口理论，提出基于虚拟现实的远程操作技术模式，详细探讨了这种技术的实现方法，并建立了仿真框架，对其过程进行了仿真．