公路平弯桥的施工(续)

七、平弯桥主梁安装方法 1.直的简支梁构成平弯桥及其架设方法中小跨径的平弯桥,可以在墩台上架设直梁,以圆的内接弦线连续构成,将桥面或人行道外缘做成相应圆弧,施工简易,外形也相当美观。直梁都是简支,同一跨径内平行地排列。这些梁由于是按同心圆、同一中心角的弦线布置的,各梁随弦长不等而有不同的长度。因而模板、钢索、钢筋网的布置     

一座铁路预应力混凝土平弯桥：南昆铁路板其二号大桥

提出了平弯梁桥的应用，对加大铁路选线自由度的重要性，对试点的板其２号大桥作了简单介绍，并讨论了平弯桥应考虑的一些问题，从而得出平弯桥有它广泛应用前景的结论。     

斜弯坡桥平行布置设计

天王立交桥是多孔斜、弯、坡桥，该桥采用“平行布置”的设计方法。使设计、施工大为简化。本文以该桥为例，介绍斜、弯坡桥的设计。这种方法不仅适用于圆曲线上的多孔桥，而且适用于缓和曲线上的桥梁。     

我国混凝土弯梁桥的现状与发展

弯梁桥的数量远多于弯拱桥和弯斜拉桥,人们一般意义上所说的弯桥大多指弯梁桥。文章介绍了国外弯梁桥的发展,详细综述了国内弯梁桥的现状,弯梁桥主要构造如截面形式、横隔板、变截面梁高变化曲线指数与匝道弯桥结构,以及其施工技术。     

弯、斜桥的结构设计

我院于1983～1984年承接了青岛市两座预应力弯桥的设计。由于我们对弯桥,特别是预应力弯桥是初次接触,且国内尚无设计和施工的实际经验可供借鉴,国外这方面的资     

连续刚构弯桥特殊构造细节设计

连续刚构弯桥由于其结构受力与直线桥存在差异,特别是由于弯扭耦合作用,其扭矩通常比直线箱梁桥大。截面扭转和畸变引起的应力、内力、支反力和结构的位移要比同样条件的直线桥复杂。通过研究其受力和变形特点,对连续刚构弯桥的主梁、伸缩缝、支座的相关构造细节进行了合理的特殊构造设计,使桥梁结构适应受力和变形的要求。本文主要介绍雅安至泸沽高速公路连续刚构(T型刚构)弯桥的特殊构造细节,如箱梁横隔板布置、防崩钢筋布置、抗扭钢筋布置、伸缩缝及支座选用布置上等主要构造的细节设计。     

新型弯桥抗爬移支座设计与应用研究

弯桥比起直桥更能适应复杂的路况,也更能满足美观的需求,但是弯桥受力复杂、事故频发,因此对弯桥的研究十分重要。本文首先对近年某一典型弯桥事故案例进行分析,根据分析提出一种新型弯桥支座布置方案以及支座形式,然后通过midas/civil软件建立三跨弯桥模型模拟弯桥使用过程中,车辆驶过造成的离心力作用、温度变化效应、徐变效应的影响,计算弯桥使用过程中可能发生的位移变化,支座支反力大小。最后根据此结果,确定支座尺寸参数,将其运用于实际的工程中。该布置方案中,自复位支座可以在箱梁受力爬移后通过自重使其复位,起到抗爬移作用;端部拉压式支座不仅能起到抗爬移作用,还起到了抗倾覆的作用。此布置方案可用于实现箱梁倾覆变形的分类控制,为曲线梁桥提升抗爬移及提升倾覆承载力提供科学经济的解决方案。     

等梁高曲线刚构桥悬臂施工阶段内力精确计算公式

现代大跨刚构桥梁的建设手段基本采用悬臂施工法,悬臂阶段结构内力的计算准确性将是确定保证桥梁安全的重要条件。本文将结合实例推导弯桥施工阶段的精细内力计算公式,以期达到在理论上对弯桥内力的更深入认识。     

预应力索对连续曲线箱梁桥受力的影响分析

分别在箱梁顶、底板不同位置布置平弯索,并在箱梁腹板中不同高度布置竖弯(含平弯)索,计算分析不同布索方式对连续曲线箱梁的受力影响.结果表明,在箱梁顶、底板不同位置布置平弯索,会对梁体的位移和水平力矩产生较大的影响,而腹板内竖弯索主要影响梁体的竖向位移,同时顶板平弯索和在腹板内靠上布置竖弯索有利于减小扭矩,并使内外侧支座反力趋于均衡.     

曲线上先简支后连续桥梁的处理方法

高速公路上有若干先简支后连续桥梁位于曲线上,理论上为弯桥。为简化设计,降低施工难度和费用,这类弯桥的施工普遍采用＂弯桥直做＂的施工方法。本文以T梁为对象,总结＂弯桥直做＂的不同处理方法,并对各种处理方法进行讨论。     

余姚弯塔斜拉桥设计与施工

浙江余姚兰墅大桥主桥为国内首座全预应力钢筋混凝土弯塔斜拉桥，跨径布置为(75 45)m。介绍了该桥的总体布置、结构设计、受力分析及施工概况。     

缓和曲线上桥梁的平面设计

1概述弯桥的平面形状和构造都比较复杂。直梁弯桥由于设计、施工简单，中小跨径的弯桥多采用这一形式；曲梁弯桥施工复杂，技术要求高，一般只在大型和有特殊要求的桥梁中应用。将直梁弯桥应用在缓和曲线中，这方面的实践不多。2缓和曲线上的桥梁布置直梁弯桥按桥梁墩、台的平面布置分为辐射。’墩和平行墩。辐射式桥墩轴线与路中线垂直，因缓和曲线曲率不一，每孔桥梁的平面尺寸不同，致使予制构件不论在同一跨还是在各跨之间均不相同，给设计和施工带来诸多不便。平行墩虽然每孔予制构件相同，但墩台轴线除起始桥台（墩）与路线正交外，其…     

“弯桥直做”施工的桥宽控制

本文对“弯桥直做”桥梁的桥面宽度计算方法进行了解析,同时提出了“弯桥直做”桥面施工中监理工程师特别需 要注意的几个问题。     

斜弯桥梁的平面布置方式

随着我国公路等级的不断提高，对路线平纵面线型的要求也越来越高。受路线走向控制，不少桥梁多为斜交，甚至处在平曲线上，给设计带来不少麻烦。一座桥梁的设计不应仅仅考虑本身的结构设计，还应该考虑与路线的配合，即平面设计。特别是高等级公路，桥面尚应与路线平顺衔接。本文试图从平面布置方面入手，对斜弯桥的几种布置方式，计算方法，适用条件作探讨，供参考。     

用于高等级公路的弯桥直作设计方法

当桥梁位于高等级公路的弯道上，曲线半径较大，而桥梁跨径较小时，可“以直代弯”修建成直桥。从力学特性方面分析弯桥直作的可行性。该方法可简化计算，降低施工成本和施工难度。     

悬浇箱梁纵向预应力束对顶板横向受力影响分析

针对悬臂施工的预应力混凝土连续箱梁桥顶板纵向开裂这一常见质量问题,本文结合实例,将纵向预应力分为直线及平弯2部分,分别研究其对顶板横向应力的影响。结果表明,顶板在节段端头锚固处和平弯处均会出现不利的受拉效应。为避免2种不利效应叠加,文中提出相应改进建议。     

钢筋混凝土连续弯箱梁桥结构受力特点与实例分析

钢筋混凝土弯箱梁桥因其良好的力学性能及经济性,同时对道路线型的适应性,在城镇立交设计及公路路网交叉节点设计时得到了广泛的应用。现分析弯箱梁桥的力学性能及受力特点,并结合工程实例探讨有关弯箱梁桥支座布置及抗倾覆的问题,总结出弯箱梁桥在设计过程中的注意事项及解决方法,为同类桥型的设计提供一定的参考。     

勃艮第桥的中跨施工

该桥是一座中跨长152m的斜拉桥，上部构造为1m高的预应力现浇混凝土梁体，采用连续悬臂法施工，本文对该桥中跨的总体施工原则、检测方法和步骤作了介绍，对施工中遇到的问题和所采取的解决方法也作了描述。     

余姚弯塔斜拉桥总体结构设计

浙江余姚兰墅大桥主桥为跨径75m＋45m的独弯塔斜拉桥,主梁与主塔均为预应力钢筋混凝土结构。介绍了该桥的总体设计,包括结构形式、桥跨布置、断面形式、下部结构及引桥的设计施工要点。     

南昌生米大桥拱肋三角区支架体系的设计与施工

南昌生米大桥为钢管混凝土中承式系杆拱桥,跨径布置为（75＋228＋228＋75）m,该桥三角区拱肋混凝土采用现浇法施工,其支架的可靠性对施工安全和质量至关重要。介绍三角区混凝土拱肋现浇法施工,支架体系的设计与施工。