自行车史话

早在1790年,法国的西夫拉克伯爵将两个木轮子装在了木马上,人骑着它,脚蹬着地,向前行驶,叫木马轮,称得上是自行车的鼻祖。 1839年,英国一位叫麦克米伦的铁匠,发明了金属自行车,这辆车重约26公斤,车体是木头做的,前面雕刻有马头。车轮子是铁制的,前轮直径大约81厘米,后轮直径107厘米。脚蹬是一个曲柄,需要前后不停地往返蹬,     

漫卷烟沙 尽展风华

30人,13辆都市SUV,进经北京、河北、内蒙古三省,穿行1200公里,遭遇大雨,目睹滑石,克服泥泞,踏平沟壑,翻山越岭,征服乌兰布统草原。有欢笑,有泪水,更多的是对都市SUV的期待,有惬意,有汗水,更多的是"越趣之行,大美赤峰"的眷恋。"越趣之行,大美赤峰"都市SUV挑战赛场地及规则介绍本次挑战赛共设四大项目,分别为:土路绕桩、沙坡攀爬、涉水路况、草地速写,以车辆为单位记录完成时间及完成情况,具体项目成绩核算方式在各项目中详细说明。     

事例解读2006年中国客车

大金龙实现经营转型的四个支点 据报表显示,2006年,大金龙的销量同比增长29.72%,销售收入增长27.48%,利润总额增长59.99%,取得了十分优秀的成绩,也成功地实现了经营转型.在中国客车的历史上,大金龙曾经是"低成本扩张"的代名词,而且取得过非常突出的经营业绩,短短10多年,就使"金龙客车"誉满全国,这是一段辉煌的历史.时过境迁,在大金龙成长为客车行业的龙头企业之后,"低成本扩张"就已经完成了其历史使命.最近几年,大金龙一直在努力实现经营转型,其中,扩大投入是这次转型的标志.     

错位

站得高,未必看得远,但看得远的人,大多站得高。我们站得不够高,当然看得也不够明白,尤其是看别人的故事的时候。关于华泰汽车和萨博的故事,是混乱的,是错位的,甚至是荒诞的,因此,我们一定要用理性与平静的心态     

如何保证隧道行车安全

近年来国家加大了基础设施建设的投入,公路建设飞速发展,如今,那些过去被称为天险绝境的地方,也都遇沟架桥,遇山凿洞,如履平地,与一般路段相比,隧道是很容易出事故的地方,由于人由远处突然进入隧道暗处,眼睛不能马上适应,有     

陈先生的选车之道——独爱“次新车”

陈先生45岁,国家事业单位高级技师,三口之家,普通家庭。他的爱好很多,对无线电有着特别的偏爱,弄个无线电台啦,自己设计制作电动玩具、航模,维修家用电器,这些都属于行家里手,对精密的机械设备,也颇感兴趣,微型精密车床,电动工具他也都喜爱收藏,小歇之时还喜欢沏点功夫茶,欣赏音乐。     

旋喷桩加固湿陷性黄土地基的施工技术

湿陷性黄土地基遇水容易塌陷,而黄土能成为旋喷固结体很好的骨料,采用旋喷桩加固地基,可使地基承载力提高104倍以上,并可避免明挖基础带来的不利因素.此外,旋喷桩施工灵活,操作方便,用途广泛,既可用在构筑物兴建之前,也可用在构筑物修建之中.尤其是应用于既有建筑的地基加固,均不会损害构筑物上部结构,具有显著的经济、社会效益,值得推广.     

公交车韵

坐在环保公交车上,看着排长队的小轿车蛇一样地爬行.透过车窗看天,天空灰蒙蒙的,倏然想到:我们啥时把蓝天白云给弄丢了! 窗外刺鼻的尾气随风灌进来,呼吸觉得有些困难,这才深深体会到:清新的空气,蓝天白云,让我们弄丢了这些曾经习以为常的许多宝贵东西!以前,一位朋友爱好环保出行,在环保QQ群中开展各种活动,总不以为然.     

黑龙江工程学院简介

黑龙江工程学院是一所以工为主,多学科发展的全日制普通本科院校,坚持立足地方,面向全国,为交通、冶金、汽车、测绘、机电、建筑、市政、旅游等行业,培养应用型高级专门人才。学校坐落在风光秀丽的北国名城哈尔滨,有东校区、西校区和松北校区3个校区。东区,位于哈尔滨市道外区红旗大街999号;西区,位于哈尔滨市南岗区中山路153号;松北校区,位于哈尔滨市松北区。学校总占地面积近80万平方米,建筑面积30万平方米,固定资产总值786亿元,其中,教学仪器设备总值1.7亿元;教职工1331人,教职工中具有专业技术职务的1088人,其中,专任教师759人,具有正、副教授等高级职称人员427人,教师中具有博士、硕士学     

阿伦的幸福生活

有人说爱是一盏灯,黑暗中照亮回家的路,有人说爱是一条河,孜孜地灌溉渴求的心房,我觉得爱是一辆车,承载着家人,承载着希望,我们在国际家庭日的前夕,组织《家用汽车》忠实读者,为你讲述那一个个爱的故事,用不断前行的路线,穿起一个个温馨幸福的家。     

小夹角斜交铁路连续梁现浇支架设计

某铁路连续梁桥上跨已经施工完的另一铁路桥且两桥夹角很小。上跨桥梁采用支架现浇施工,而下穿桥梁不允许在桥上搭设支架。利用军用抢修器材及碗扣脚手架形成"墩—梁—脚手架"支架体系,采用"门洞式横抬梁"方案成功解决了该问题。文中对设计过程做了较为详尽的阐述,并对碗扣架、军用梁和军用支墩的安全性进行了检算。施工实践表明该支架体系设计合理,成功解决了小夹角斜交桥现浇施工时上面支架不能安放于下方桥梁上的技术难题。     

“释能法”加固桁式组合拱桥荷载试验分析

源村大桥为105m的预应力混凝土桁式组合拱桥,通过采用“释能法”加固方式,改变原桥的受力体系,并将该桥加固前后的荷载试验结果进行对比,分析表明,采用“释能法”加固后的源村大桥受力性能得到明显改善,承载能力得到大幅提高,达到加固目的,成为第一座加固成功的桁式组合拱桥,为国家节省大量的加固费用,具有显著的技术经济效益。     

虎门大桥墩,塔,锚GPS施工测量

介绍在工程全长１５．６ｋｍ、主桥长４．５８ｋｍ的虎门大桥建设中,利用ＧＰＳ定位技术进行桥梁的施工放样。实践证明,ＧＰＳ定位技术确定的悬挂桥索塔、锚锭、连续刚构桥主墩和西岸引桥高墩的平面和高程点误差和相对点位误差均满足桥梁施工规范要求。同时也说明了在沿海平坦地区,采用施工椭球方法进行ＧＰＳ三维坐标转换能获得良好的平面和高程转换精度。     

南京大胜关长江大桥水域通航安全评估

对南京大胜关长江大桥水域通航安全进行评估,指出大桥通航安全中存在的问题,提出大桥桥区水域相对应的通航安全保障措施,为桥梁主管部门及船舶安全过桥提供参考,对缓解大胜关长江大桥桥区水域通航环境有一定的作用。     

混凝土梁桥结构典型病害及维修对策

针对当前桥梁养护管理中桥梁结构病害较多的问题,结合桥梁养护管理实践,介绍混凝土梁桥结构典型病害的表现,并提出桥梁养护和维修对策,指出桥梁检测和维修加固对桥梁管养的意义,对我国桥梁的养护管理具有一定的借鉴作用。     

软土地基桩柱式桥台位移影响及防治措施

桩柱式桥台因软土地基引起桥台位移，并出现了一些病害，桥台位移严重地影响桥梁上部结构的安全。本文通过分析桥台桩基与地基的相互作用，以及软土地基桥台后填土对桩基产生的桩侧土抗力，阐明了由此而引起的桥台位移影响及行之有效的防治措施。     

简支梁桥有载频率分析

根据桥梁固有频率的定义求解桥梁振动微分方程，给出了列车荷载作用下简支梁桥有载频率的解析表达式．研究表明，桥梁有载频率与其上作用车辆的简化模型、过桥车辆数、行车速度以及桥梁跨度等有关：1辆车简化为4个或2个轮对时，桥梁有载频率很接近，比较符合实际情况；车辆总长超过桥梁跨度时，桥梁有载频率呈稳定的周期性变化；桥梁有载频率随时间变化，与车辆在桥上的位置有关，且行车速度越快，频率变化越快。     

新时期下公路桥梁养护管理的思考

随着我国高速公路建设的发展,进一步加强桥梁的养护水平已成为迫切需要。综合国内桥梁养护现状,提出了提高对桥梁养护的认识、完善桥梁管理保障体系、加强路政管理、规范桥梁技术资料和加强从业人员的培训等来规范桥梁管养工作,并科学实施旧、危桥改造。     

基于物联网的桥梁安全监测预警系统的研究

对现有服役桥梁进行安全监控,提出一种基于物联网的桥梁安全监控预警系统,采用在被监控的桥梁上安装桥梁安全状态数据采集与处理子系统,在后台安装桥梁安全监测预警中心,并采用物联网实现数据传输至桥梁安全监测预警中心,实时进行分析和处理,从而实现对桥梁安全状况的监测预警、分析、评估,以及危险桥梁的及时预警。     

先简支后结构连续桥梁施工难点控制

桥梁工程为地面交通提供了更多的线路选择,减小了地面所承受的车辆荷载.受社会经济快速发展趋势的推动,我国桥梁建造行业也开始研究各种新的工艺方案,以求在保证桥梁使用性能的前提下,创造更多的工程收益.先简支后结构连续桥是桥梁项目的创新点,分析此种桥梁施工存在的难点,提出切实可行的控制方法.