“节能产品惠民工程”实施情况及影响效果分析

随着汽车产业的高速发展,车用能源的需求也在快速增长,为贯彻国家节能减排的战略方针,2009年起政府陆续出台了节能与新能源汽车示范推广政策、＂节能产品惠民工程＂节能汽车推广政策、节约能源、使用新能源车辆车船税优惠政策等一系列针对节能汽车和新能源汽车的鼓励政策.并在2013年开始实施《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》,建立了与国际接轨的以企业平均燃料消耗量考核评价为核心的全新汽车节能管理模式. 在这些政策的综合作用下,节能汽车的市场占有率大幅提升,新能源汽车市场正在逐步形成,我国乘用车行业的节能水平得到了明显提升.经测算,2010年我国乘用车平均燃料消耗量为7.71L/100km,到2012年已经下降到7.38L/100km,年均下降2.16％.     

中国商用车先锋盛典颁奖典礼在北京举办——点燃低碳2012

2011年12月15日,《中国汽车报》社主办的＂低碳2012·中国商用车先锋盛典＂颁奖典礼,在北京世纪金源大饭店举办。此次盛典表彰了行业内那些面对严峻的节能环保形势,在节能减排工作上作出突出贡献的企业,点燃了行业内各企业2012年在节能减排工作上的极大热情。践行行业共识现今,走节能环保、低碳出行的道路,     

汽车行业投资项目节能评估现状及方法研究

本文叙述了节能评估的背景、意义及含义,从国家到地方节能评估的发展现状、存在的问题,最后以政府、节能审查机构、节能评估报告编制机关及汽车企业为主体,分别就做好汽车行业固定资产投资项目节能评估工作提出了若干建议,为项目建成后的能源高效合理利用打下坚实的基础.     

绿色环保战 第七届本田中国节能竞技大赛

在提倡环保节能的汽车时代，越来越多的人们开始把目光转向于低碳节能的汽车。作为向来注重科技与环保的品牌先锋一本田中国在广东国际赛车场拉开了第七届中国节能竞技大赛的帷幕．来自全国各著名企业和高校，包括本田关联企业的参赛者纷纷亮出了自己最先进的节能汽车，为赢得大赛的冠军使出了浑身解数。     

加强车辆结构调整带动节能管理工作的深入开展

随着我国经济体制改革的不断深入，公路运输企业逐步实行了多种形式的经营格局，较普遍的推行了单车租赁承包经营方式。在新的形势下，如何搞好节能管理工作，一直是管理部门探讨的问题。根据我们多年来的工作经验认为，节能工作在当前形势下如果沿用过去那种以节油为主线的汽车节能管理工作，工作难度较大，不易取得成效。因此，应从宏观的政策方面着手，依靠政策的制约和引导，从而间接达到节能的目的。如从大的政策方面，国家即将实行的养路费改燃油税的“费改税”政策，就是一项极好的更新报废、推广节能新技术和加强节能技术的开发研究、调整车辆结构适应市场需求等都是今后节能工作的重点工作。下面就进行车辆结构调整，提高生产经营效率，减少环境污染进行探讨。     

混合动力汽车多途径节能定量研究

文中分析了动力总成的能量消耗特点及功率流关系,提出了混合动力汽车的4条节能途径,并计算城市客车在典型城市工况下的燃油及能量消耗。分别对各节能途径进行了节能贡献的分析,最后总结了各城市工况下最大的总节能潜力。     

汽车生产节能减排的国际经验与国内现状

＂政府主导,明确限值;优秀企业,率先垂范＂是发达国家汽车生产节能减排的基本经验。随着我国汽车产业的整体发展,我国汽车生产企业节能减排水平虽然进步明显,尤其在装备、工艺水平上能够基本做到＂国际同步＂,但能达到节能减排先进水平的企业数量很小,占比不大,且关键材料与企业能源管理水平不足,导致我国汽车制造节能减排的整体水平与世界先进水平差距依然明显。依靠技术进步,在提升汽车制造企业工艺、装备水平的基础上,明确企业节能减排的政策约束,提升关键材料配套与企业能源管理水平是落实汽车生产节能减排的根本途径。     

道路运输企业节能减排关键影响因素分析及对策研究

系统地分析了道路运输企业节能减排的主要影响因素,同时从企业管理、宣传教育、技能培训和新技术等方面提出了道路运输企业节能减排的措施和建议。     

基于情景分析的乘用车节能目标实现路径比较研究

本文采用情景分析方法,尝试通过预测模拟运算,在既定节能目标内生约束下,探讨未来乘用车节能路径与发展模式。结果表明,依靠传统内燃机汽车节能发展的情景路径具有比较显著的节能潜力,行业技术升级的成本和政策管理成本都相对较小,但是仍需适度发展新能源汽车或常规混合动力汽车。     

节能技术在建筑施工中应用和管理探析

在可持续发理念的影响下,人们对于建筑工程的设计施工提出了更高的要求,绿色建筑、节能建筑成为建筑行业的发展方向。本文结合节能施工的意义和现状,对节能技术在建筑施工中的应用和管理进行了分析和探讨。     

潍柴动力：让世界搭载“绿色中国心”

随着我国发动机相关产业的升级，在绿色经济的政策引导下，中国发动机行业开始跨越“绿色”之路，在节能环保的大势中，逐渐掌握了技术创新的最大节能核心优势。作为中国最大的发动机研发制造企业，潍柴动力在创新发展理念的推动下，不断改写中国发动机行业的发展历史。目前，在构建节约型社会，大力推行节能环保“绿色经济”的新时期，潍柴动力又将发动机的节油性提升到了引领世界的高度。     

交通节能减排综述

随着我国城市化进程加快、社会经济稳步发展,交通运输需求不断上升,加剧了交通能源的需求量和显著增加了环境排放。我国大气污染物排放量已经超过了环境容量。因此,在全社会严峻的能源形势的背景下,探索道路交通节能减排的途径,对交通运输行业的可持续发展具有推动作用。从国内外交通排放现状、节能减排现状,进行了调研和综合分析,从多层次方位分析了交通节能减排影响因素,并提出了交通节能减排的对策。     

发动机节能减排应从“小”做起

开发更节能更环保的小型车,是现代国际汽车产业的技术方向。介绍了国外在开发小排量汽车和推动发动机小型化技术研发方面的现状以及小排量发动机所具有的优点。指出发动机小型化是节能减排技术的发展趋势,整车和零部件企业应抓住这个机遇,以国家调整汽车消费税为契机,在消费者逐步转变观念的同时,真正实现节能减排的目标。     

纯电城市公交智慧节能的算法与实践验证

城市公交车相对于其他车辆而言存在更多的启停工况,且起步阶段不需要大扭矩急加速的工况。针对城市公交车的运行工况,针对性地提出了一种动态扭矩控制的智慧节能算法,该算法在驱动工况下,实时调整驱动电机的扭矩使电机系统高效运行,尤其是在车辆起步阶段通过限制扭矩使电机系统维持在高效区域,以达到节能目的。通过不同路况多组试验验证了该算法的可行性,试验结果表明：该智慧节能算法可以有效节能,尤其是城市公交路况下节能效果最为显著,以百公里平均能耗来计算节能率最高可达9.86%。     

烘干设备的节能、减排设计

汽车涂装车间的能耗占生产总耗能的50％以上,烘干设备又是涂装车间的耗能大户,对烘干设备进行节能减排设计将为汽车制造企业提供可观的经济效益和显著的社会效益.介绍了设计烘干设备时经常采用的节能技术和节能结构,综合利用这些技术,可以在满足烘干设备性能要求的同时,达到节能、减排的目的.     

交通部公布首批20个节能示范项目

日前，交通部决定在交通行业开展节能示范活动，并公布了首批20家交通企业（单位）节能示范项目。交通部能源管理办公室负责人表示，将在交通行业全面推广这些示范项目的成功经验，力争交通企业能源消耗水平有明显降低。     

山东省港航系统节能减排评价指标体系研究

针对山东省港航系统客观实际,遵循科学性、系统性、可操作性等原则,运用层次分析方法建立了山东省港航系统节能减排评价指标体系,为政府部门和企业推进节能减排了工作提供指导依据。     

玉柴获“2008中国节能减排功勋企业”殊荣

近日，由中华环保联合会与中国企业报社共同主办的首届中国绿色产业经济论坛暨2008中国节能减排推介活动颁奖晚会在北京举行，作为直接承担节能减排任务最为前沿的具体实践者，玉柴以绿色动力和绿色制造对节能减排事业作出了突出贡献，获得“2008中国节能减排功勋企业”殊荣。     

汽车涂装节能减排的新工艺技术

节能减排是当今社会发展的重要议题。汽车制造企业作为能源消耗大户,也应顺应时代发展,积极探索汽车涂装节能减排新工艺、新技术,以降低运行成本,实现节能减排目标。对此,文章在分析汽车涂装节能减排领域的各项新工艺、新技术应用现状的基础上,对其具体应用路径展开全面分析。     

浅谈我国的建筑节能技术

建筑节能是建筑技术进步的一个重大标志,也是建筑界实施可持续发展战略的一个关键环节.节能建筑不仅节约能源,而且提高了居住的舒适性,改善了居民的居住条件和环境,在建设小康社会的今天,开展实施建筑节能是一项十分必要的工作.既有建筑物的数量十分巨大,能否实现对既有建筑物的节能改造,决定着能否最终实施建筑节能,决定着最终节约多少能源,从而实现国家节能环保的发展目标.国家提出的实现建筑节能分步目标,大部分新建筑物都达到了第二步节能50%的指标,有的地区开始施行65%节能计划,随着供热体制的改革和热表计量热费的实施,相应地会促进对既有建筑物的节能改造速度,推动新技术、新工艺的发展.