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经过4年研发,雷诺推出了一款Logan4门5座轿车,该车将面向东欧、中东、非洲和南美进行销售,其入门版售价仅为5000欧元。Logan将于04年9月在雷诺控股的罗马尼亚Dacia工厂量产后首先推向市场,然后扩展到俄罗斯、摩洛哥、哥伦比亚和伊朗进行生产(也可能在我国生产)。2010年,该车年产将达70万辆。这款时尚、坚实、安全设备一应俱全的前驱轿车,售价不但仅为其国际竞争对手的一半,而且也比我国合资企业生产的7款级别相同轿车的平均售价低90%。Loganl的成功推出,使国际车坛为此震惊,同时,也以事实向我国汽车企业提出了一个令人深思的问题。 相似文献
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近期,雷诺发布了小型车“Logan”的皮卡车型“Logan Pick-up”。该车为2门2座车,配备纵长1807mm、装载重量为800kg的货厢,于今年3月在罗马尼亚上市,年内还将在保加利亚和土耳其开始销售,预定在2009年以后投放其它市场,定价约为7250欧元。 相似文献
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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(8):31-31
虽然日系小车在中国市场的表现很强劲,但在欧洲市场上雷诺旗下的Dacia品牌所生产的Logan车型,定位以实用性为主在过去的4年当中表现也很抢眼。截至2008年5月,Logan车型总销量达到530692辆。虽然表现不俗,但为保证其良好的市场状态得以延续,Dacia还是对其进行了升级改款。 相似文献
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1建立三个品牌的商用车销售体制NMISA是日产在西班牙巴塞罗那市的工厂,2002年10月开始生产小型厢式货车Primaster。它以雷诺和通用共同开发的“X83”商用车为基础,是日产和雷诺首次在欧洲推进的共同生产项目。在NMISA新投产的Primaster是载质量为1.2t的小型厢式货车。雷诺和 相似文献