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<正>据交通运输部长江航道局2013年3月21日发布消息,国家发改委已正式批复《长江中游荆江河段航道整治工程昌门溪至熊家洲段工程》,荆江航道整治建设就此全面开展。据批复,建设工程总投资约44亿元,将在长江中游荆江河段昌门溪至熊家洲约280.5 km河段,自上而下整治枝江、江口、太平口、斗湖堤、周公堤、 相似文献
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武穴水道位于长江中游武汉市一九江市之间,上起仙姑山,下止葫芦山,全长14.5km。水道平面形态为顺直、放宽、下段分汉的河型,是长江中游重点碍航浅水道之一。2006年交通部批准实施长江中游武穴水道航道整治工程。 相似文献
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本刊长江航道局获悉,《长江中游荆江河段航道整治工程昌门溪至熊家洲段工程可行性研究报告》于2012年7月26日在武汉正式通过国家发改委审查。荆江航道位于长江中游,上起湖北宜昌枝城,下至湖南城陵矶,全长347.2km。由于河床性质特殊,航道变化剧烈,存在10余处碍航滩段,荆江航道历来是长江航运的“瓶颈”河段。据介绍,荆江河段航道整治工程将遵循统筹兼顾、系统整治、因势利导、 相似文献
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岳阳处长江中游南岸,怀抱洞庭湖,是湖南唯一临江口岸城市,处于一江(长江)、两线(京广铁路、京珠高速公路)、三省(湘、鄂、赣)、四水(湘、资、沅、澧)交汇处。岳阳港东距武汉港230km、距上海港1043km,西距重庆港1356公里,通过一湖四水沟通湖南74个县市,把湖南省80%的地域与长江大动脉连成一体,既是长江八大深水良港之一.也是湖南内河交通的总枢纽和咽喉。岳阳市境内有通航航道1274km,其中二级航道(长江航道)160km。在港口建设方面,截至2006年, 相似文献
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举世瞩目的长江三峡工程为改善川江航道条件,拓展长江航运事业带来了巨大的机遇。宜昌地处三峡工程所在地,三峡成库后,库区涵盖兴山、秭归、夷陵区大部分地区。据航道普查,三峡工程蓄水位抬高至175m水位时,宜昌境内三峡库区支流航道共有17条(包括葛洲坝至三峡大坝间黄柏河),通航总里程达127.5km,其中支流航道通航里程在30km以上的有香溪河; 相似文献
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额尔古纳河发源于大兴安岭西坡,全长1453km,是黑龙江南源。从阿巴盖图至黑山头233km为上游,坡降较小,为七级航道;黑山头至家韦253km为中游,属于弯曲但较单一河道,河床稳定,河宽由上游的不足100m放宽至200m左右,为六级航道;室韦至河口430km为下游,穿行于高山峡谷,为四级航道。 相似文献
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戴家洲水道位于长江中游武汉—安庆段,是长江中游分汊河段中重点碍航滩段之一。近年来随着长江沿岸经济的发展,对航道水深也提出了更高的要求。为达到更高尺度的水深要求,航道部门于2018年对该水道实施6.0 m航道整治工程。工程实施后定期效果观测资料的分析表明:6.0 m航道整治工程实施后,池湖港边滩和乐家湾边滩冲刷发展得到限制,构建了良好的滩槽格局,直水道航道条件得到改善,基本实现了6.0 m航道畅通的治理目标。 相似文献
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近年来,随着长江岸线的开发利用和航运船舶的增加,长江航运运输迅猛发展,港口吞吐量逐年递增,2006年底南通港已跨入亿吨大港行列。经济的发展给消防监督管理工作提出了更高的要求。以南通分局为例,南通分局管辖的区域自江苏靖江界河口至启东圆陀角,长江岸线长195.5km,江面最宽达8km,管理水域面积达1005.7km^2,在这一区域内,聚集了中外大型修(造)船企业20余家;以从事储存、 相似文献
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5月8日上午09:00时,重庆石板坡长江大桥钢箱梁由“渝港拖1003”、”渝港拖802”联合拖带到达宜昌港,宜昌海事局出动五艘海巡艇在长江中游枝江浅区维护到宜昌港区,将由三峡通航局维护该船队进入葛洲坝船闸,于当天1700时通过三峡船闸进入库区。这是我国内河有史以来拖带特大浮体成功通过长江中游浅区。 相似文献
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上海长江隧桥(崇明越江通道)工程位于上海东北部长江口,是中国最大的越江通道,也是目前世界最大的桥隧结合工程,全长25.5km。长江隧道自浦东五号沟,穿越长江南港至长兴岛,有上行和下行两条各长达8.955km的隧道组成,上行线江中段约7.47km,下行线江中段约7.46km。隧道共分上下3层:顶层为排风系统和排烟道;中层为高速公路车道层,每条隧道内为单向3车道,道路宽度为12.25m,设计行车速度为80km/h,路面两边设墙式消火栓供水系统、灭火器等灭火设备;下层为电缆 相似文献
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