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由于GDP的增长受到多种因素的影响,尽管通过经济增长理论我国可以知道资本存量、劳动力数量、技术进步等因素是GDP增长的贡献因素,但是一些GDP的增长也可能受到像天气状况、自然灾害等不开估测的因素影响,因此,时间序列模型成为预测GDP增长有效工具.本文利用我国1980年至2005年GDP的年度数据,建立一个能够有效模拟我国经济时间序列变化的预测模型,并利用趋势图对GDP周期性进行了分析. 相似文献
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房地产业患上“偏头痛” 总被引:2,自引:0,他引:2
2001年房地产开发投资对中国GDP增长的直接和间接贡献占GDP增长率的26%到34%。2002年国房景气指数表明,2002年1—8月份,全国商品房空置面积增幅比去年同期增加13.2个百分点。其中空置一年以上的商品房面积为4397万平方米,同比增长11.5%。全国商品房空置占压资金超过2500亿元,居各行业不良资产之首。不少业界人士及专家学者预言房地产泡沫大破灭正在逼近。 相似文献
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"十一五"以来,江西省经济及三大产业均得到了增长。本文基于1978-2009年江西省三大产业和GDP的相关数据,通过利用Eviews软件做了各产业与GDP的一元线性回归和三大产业与GDP的多元线性回归。通过分析得出,三大产业之间是相互影响、相互促进的;各产业的增长都促进GDP增长,其中第二产业对GDP的增长贡献最大,其次是第一产业,再就是第三产业。 相似文献
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一、我国外贸发展的基本情况改革开放以来,我国的经济贸易持续增长,取得了巨大的成就。1978年,我国的GDP为2330亿美元,2005年达到2.26万亿美元,年均增长率达到9%左右;对外贸易从206亿美元增长到14,200亿美元,年均增长率为16.8%;占世界贸易的比重从0.8%上升到6.7%,世界排名从第29位上升到第3位,迅速成为世界贸易大国。 相似文献
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<正>1.汽车发展环境分析1.1上半年宏观经济走势低迷GDP:国内经济放缓态势明显,稳增长成为经济决策重心当前我国经济放缓态势明显,经济增速连续6个季度出现回落,稳增长成为国家调控的重要目标。从数据上看,上半年我国GDP增速为7.8%,二季度增速为7.6%,三年多来首次跌破8%,经济下行压力加大。从"三驾马车"表现来看,二季度由于基础设施投资的加快,投资对GDP的贡献率相比一季度出现较快回升,为3.9个百分点,出口的负贡献亦有所收窄,而消费的贡献率则出现回落。从当前多数经济指标来看,我国经济正处于年内探底回升的"U型底部"(见图1),随着稳增长政策的持续推出,政策刺激效应将在三季度逐步显现,三、四季度经济增速将呈现小幅回升态势。经济的下行,无论是对乘用车还是对商用车市场将产生不利影响。牵引车、挂车与宏观经济走势密切相关,经济增速的下滑,在很大程度上影响其市场走势,使其上半年市场表现惨淡。 相似文献
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2010年中国国民生产总值(GDP)排世界第二位;其中,山东省实现生产总值(GDP)39416.2亿元,增幅为12.5%,为国民生产总值跃升至世界第二位做出了巨大贡献。十二五期间,山东省又把发展低碳公交作为省交通运输节能减排工作的重点,花大力气建设和谐交通。 相似文献
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改革开放以来,福建省的外向型经济取得极大的成就,依靠出口导向为主的增长方式给我省的经济增长、就业增加起到了巨大的作用。但随着新形势的变化和发展,出口导向型增长方式已经完成其阶段性的历史使命,尤其是在全球金融危机的冲击和影响下,出口导向型战略的许多弊端更加凸显出来。2009年第三季度以后世界经济出现不同程度的回暖,预示着世界经济开始进入所谓的"后危机时代",福建省的外贸增长出现了一些新特点。在国际形势和国内环境的双重影响下,福建省外贸增长方式面临着机遇和挑战,外贸增长方式的调整势在必行。 相似文献
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随着中国经济的发展以及中国市场的日臻完善,中国市场日益为世界各大集团所关注;同时,中国市场以前所未有的广度和深度向世界伸出合作之手,接纳越来越多的跨国公司.在中国市场上他们获得的不仅是销售市场,更重要的是丰富的原材料以及充足的劳动力.中国正怀有"天下归心"的壮志,逐渐成为世界经济发展的重要驱动力之一.根据摩根斯坦利的研究,2002年中国对世界GDP增长的贡献率达到17.5%,仅次于美国,位于第二.谁把握了中国的资源基地,谁就会在全球竞争中占有优势. 相似文献
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Michel Roche 《筑路机械与施工机械化》2013,30(5)
英国市场研究机构Off-Highway Research指出,以价值计,中国已经成为全球最大的建筑设备市场.尽管经济环境略显恶化,2012年中国市场还是贡献了全球工程机械销售总额的30%.
虽然经济增速趋缓,但中国仍在向前发展;也正是这种持续增长,继续吸引着大量劳动力从农村涌向城市.2012年第四季度,中国GDP较上年同期增长了7.9%,全年增速定格为7.8%,未能达到原定的目标值.但是,据预测,8%的目标很有可能在2013年实现;2014年的GDP更是有望达到8.3%. 相似文献
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随着汽车产业对我国经济发展贡献率的日益提高,国家将汽车产业定位为支柱产业来发展。为了全面科学地评价汽车产业对经济的贡献,本文以汽车产业的经济增长效应为出发点,从产业增加值占GDP比重、发展速度、就业容量、经济系统贡献度4个因子,对我国汽车产业经济增长效应进行了实证分析。根据其与发达国家汽车产业高速发展阶段的对比分析看出:目前我国汽车产业虽然作为支柱产业,但与发达国家在汽车产业增加值的经济贡献率、拉动经济增长程度以及对经济系统贡献度等方面仍存在一定的差距。 相似文献
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美国第二季GDP增长令人失望(年化增长率仅为2.4%),可能是二次衰退的开端。一种忧虑是就业或缺少就业机会.7月.美国企业只创造了7.7万个工作机会. 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2015,(3):28
中国一方面碳排放总量最大,另一方面单位GDP的碳排放大幅高于世界平均水平。所以为了实现减排,无非是两个方向:一是淘汰落后产能,适度降速;二是加快发展新能源,降低单位GDP的能耗和碳强度。——民生证券研究院宏观研究员朱振鑫GDP的增长是结果,市场良好运作是手段。实现制定GDP增长目标的做法是一种本末倒置的思维。上海取消GDP增长目标告诉我们,确定GDP增长目标的做法或早或晚都将成为历史,而上海在地区经济的竞争中抢先了一步。 相似文献
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经济持续增长和充分就业是世界各国政府制订宏观经济政策的主要目标,在我国,GDP增长一直是关注的重点,但是我国的GDP高增长并没有带来就业率的提高。本文就GDP增长与就业的重要性进行分析,认为我国的宏观经济目标只有以提高就业率为重点,才能真正促进经济的稳定增长。 相似文献
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<正>2015年全国交通运输工作会议上,杨传堂部长在报告中指出,"我国经济发展已经进入‘新常态',要在‘新常态'下推动‘四个交通'发展。"正确地理解经济发展"新常态",主动适应经济发展"新常态",对于贯彻2015年全国交通运输工作会议精神,促进我国汽保行业的发展具有非常重要的意义。一、认清新形势改革开放30多年来,我国GDP保持年平均近10%的高速增长,2013年经济总量达到58.8万亿元人民币。我国已是世界第二大经济体,经济总量巨大,保持高速增长面临生产要素供给约束,如今难以支撑两位数的高速增长。 相似文献
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<正>中国汽车"走出去"是我国汽车企业喊了多年的愿望,然而连续几年的汽车出口下滑,让"走出去"的前景不再乐观,让企业感到迷茫。其实,从更宏观的层面看,近几年来,我国的外贸形势愈加严峻复杂,今年完成7%的增长目标难度相当大。在这个大背景下,"一带一路"作为国家战略被提出,让包括汽车企业在内的中国企业寄予厚望。然而,笔者在这里要给 相似文献
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进入2013年,各地开始规划新的一年,GDP目标再次成为焦点。近日,笔者梳理后发现,许多城市特别是省会城市,纷纷将2013年GDP增长目标框定在12%左右;同时投资仍被倚重,多个城市的预期完成投资总额占到GDP总量的1/2,甚至更多。在"城镇化"等主题带动下,各地加大投资力度尽管有其合理性;但 相似文献
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Albrecht Kruse 《汽车维修与保养》2019,(5)
<正>最高品质客户满意技术领导力在过去的四十年里,中国的生产总值保持着每八年增长一倍的速度向前推进。巨大的发展使中国一跃成为世界第二大经济体、世界最大的制造业国、世界最大的商品交易国、世界第二大消费者市场、世界第二大外国直接投资目的地。然而,2018年,中国的生产总值增长率"只有"6.6%,创下了近年来的最低,但我认为这正是经济增长平稳放缓的结果。相比以前的高增长率,"6.6%"确实略显偏 相似文献