混凝土搅拌车市场发展态势

我国经济从2012年四季度到2013年1～5月份逐步复苏,GDP平均增速回升到8％.迹象显示,201 3年我国经济进入稳态增长周期,基础建设投资迎来机遇期.去年以来,国家的宏观政策开始从防通胀向稳增长转变,投资拉动经济增长的模式仍然有效,国家经济软着陆基本成功.在当前经济形势下,基建投资仍是实现今年经济弱复苏的重要支撑.我国经济转型尚未完成,投资主导的发展模式没有改变,发改委预期201 3年固定资产投资增18％,加上换届后各级政府的投资意愿较强,201 3年财政预算赤字达到1 2000亿元,较201 2年增加4000亿元,为政府投资的加码提供了支撑.因此,2013年国家与地方的基建投资将继续发力.     

中国需要怎样的对外投资?

2012年可谓中国对外投资的丰收之年.据商务部的统计,2012年,中国境内投资者共对全球141个国家和地区的4 425家境外企业进行了直接投资,累计实现非金融类直接投资772.2亿美元,同比增长28.6％.国际会计师事务所普华永道1月30日发布的报告显示,中国大陆企业海外并购交易总金额达历史新高——从201 1年的424亿美元增至2012年的652亿美元,上升幅度达54％.该机构预计,这种增长趋势在2013年仍将保持强劲势头并再创新高.     

信息

发改委预测2006年 GDP增长8.5％～9％国家发改委宏观经济研究院经济形势分析课题组的系列报告认为,适度回落与防通缩将是今年我国经济增长的主基调。该报告预测。2006年我国GDP将增长 8.5％～9％,投资增长和出口增长将双双放慢,居民消费价格指数增幅继续回落。报告预测,2006年可能是此轮宏观调控政策效果集中显现的一年。经济增长速度适度回落是其基本特征。在此期间,投资增长将出现合理调整,实现预期中的平稳着陆,预计增长20％左右。消费需求将继续快速稳定增长,目标值为 12.5％左右。出口增长在2006年可能出现转折,从“超常规增长态”向“常规增长态”转变,预计增长15％左右。     

2012-2013年汽车市场分析与预测

2013年我国汽车需求主要受3方面影响,即发展规律、宏观经济以及汽车政策.我国已经进入乘用车平稳快速发展期,综合国内外10多家机构对2013年中国经济增长的预测,2013年我国的经济增长略高于2012年,为汽车市场提供了比2012年略显积极的回升力量.最后得出2013年汽车市场增长速度要快于2012年,预计乘用车1 500万辆左右,同比增长大约为10％.     

我国混凝土搅拌运输车技术现状与发展趋势

固定资产投资乃是混凝土机械行业发展的重要驱动因素.城镇化进程的快速推进将促动全社会固定资产投资的稳定增长,"十二五"期间固定资产投资预计保持20％左右的增速;根据"十二五"规划纲要,我国将提高住房保障水平,5年内建设城镇保障性安居工程3 600万套,使保障性住房的覆盖率达到20％;未来10年国家将投资4万亿元用于水利建设,每年的投资额将达4 000亿元,较2010年翻1番;随着各地对环保要求及控制力度的不断加大, "推散禁现"以及搅拌站逐步远离城市中心区域使运距增加,都会使搅拌运输车辆需求增大;而限制超载,也会促使搅拌运输车辆总数增大.     

2007年专用改装车市场环境及部分企业走向

国家宏观经济环境良好 2007年国民经济保持快速发展,GDP增速预计超过上年,达11.6%,其中固定资产投资高位增长.据国家统计局资料,1-11月,国内城镇固定资产投资同比增长26.8%;     

2012年国内改装类货车专用汽车市场分析及预测

2012年,在宏观经济环境和加强行业管理等因素的共同作用下,国内改装类货车专用汽车(=二类货车底盘+主机厂销售的货车类专用汽车)市场继续出现下降态势,细分市场中虽不乏亮点但大多数保持低迷.综合考量,预计2013年整个市场走势比上年或有回暖,出现适度增长. 1影响因素:宏观经济与行业管理 1.1经济增速放缓 2012年我国宏观经济形势总体较为严峻,经济增速放缓,国家调控房地产市场,收窄投资领域与投资规模,加大煤炭市场安全监管……. (1)我国GDP增速放慢.2012年第1-3季度,国内生产总值(GDP)35万3 480亿元,同比增长7.7％,全年预计为7.7％,同比放缓1.5百分点.     

2014年前三季度全国铁路、公路、水路完成投资1．6万亿

交通运输部近日发布，2014年前三季度，我国铁路、公路、水路固定资产投资完成16412亿元，同比增长15．0％，增速较去年同期加快6．6个百分点，其中，第三季度，铁路、公路、水路固定资产投资增长22．5％，明显高于上半年的9．3％。     

2013年前三季度,我国卡车市场微增长

1 宏观经济环境分析 2013年上半年,国内生产总值为24.80万亿元,同比增长7.6％,经济增速逐季回落.2013年1～8月,全国固定资产投资（不含农户）26.26万亿元,同比名义增长20.3％,增速较1～7月份上扬,作为＂三驾马车＂的主力,当前传统投资驱动模式难以继续发力;出口8.92万亿元,同比增长9.2％,国外经济不振,部分国家政局动荡,令外贸面临诸多挑战;社会消费品零售总额14.82万亿元,同比增长12.8％,消费市场继续保持稳中回升态势.     

安徽投资超100亿元打造“立体交通”

截至2012年5月底,安徽省财政累计拨付交通建设专项资金70亿元,预计全年财政投资将超过100亿元,这将有力带动社会资金投向交通建设领域,优化交通基础设施网络,打造"立体交通"。2012年1～5月,安徽财政资金在高速公路、国省干线公路、农村公路、客运枢纽站场、码头航道水运设施等建设上同比增加投资近40亿元,增幅近120%。截至5月底,安徽省完成交通运输固定资产投资83.3亿元,比2011年同期增加15.1亿元,同比增长22%,其中公路建设完成投资72.9亿元,比2011年同期增加14.3亿元,同比增长24.5%。高速公路完成投资41.7亿元,同比增长10%;国省道路网改造完成投资18.1亿元,同比增长25.1%;农村公路建设继续呈增长态势,危桥加固改造民生工程、县乡路     

2090亿欧元：德国机械制造业营业额创新高

2012年德国机械制造业营业额将创历史新高,达2090亿欧元,比去年增加2％。预计2013年该行业的生产仍将保持2％的增长。11月6日～10日在上海举办的工业自动化展中,来自德国联邦外贸与投资署的专家将向中国投资者介绍如何从该领域的德国市场中获得商机。     

陕西2009年完成交通固定资产投资483亿元

2009年，陕西省交通系统坚决贯彻落实省委、省政府“保增长、保民生、保稳定”的政策措施，抢抓机遇，乘势而上，掀起交通发展新高潮，完成交通固定资产投资483亿元，比上年增长50％，增速高于全省固定资产投资整体水平。     

从2013年注册数据看校车和团体租赁客车细分市场发展走势

校车市场分析2011-2013年机动车注册登记数据显示,我国5m以上校车市场需求量呈现增长趋势,其中2012年出现爆发性增长,增长255％.2013年全国校车累计上牌量为2.97万辆,同比增长21.2％,增长率明显放缓.2013年5m以上校车市场中,小型校车的市场份额为625％,中型校车占34.6％,大型校车近2年虽然增长较快,但基数较小,目前仅占2.9％.因此可以看出,目前小型低端产品依然是校车市场的主要需求.     

大众再创亚太市场佳绩中国金融服务蓄势待发

■亚太地区销售量增长34.6％;占大众汽车集团全球销售量的12.4％,首次突破了两位数。 ■预计今年在中国推出至少5款新车;2007年中国轿车市场销售目标预计达到100万辆。 ■在进入日本市场的第5年,继续保持第一大进口品牌的地位! 据大众汽车(中国)投资有限公司消息,大众汽车集团在亚太地区的销售量再创佳绩,销售近62万辆。亚太地区的销售量对大众汽车集团总销售量增长的     

2月汽车销售环比、同比均下降,商用车下降明显

2013年3月11日,中国汽车工业协会在京举行信息发布会,公布2013年2月我国汽车工业的运行情况.据中汽协统计数据显示,2013年2月汽车销售环比和同比有所下降.1-2月,汽车产销表现总体好于2012年同期,其中乘用车表现明显好于商用车. 中汽协统计数据显示,2013年2月我国汽车销售135.46万辆,环比下降33.42％,同比下降13.56％.其中:乘用车销售111.19万辆,环比下降35.56％,同比下降8.34％;商用车销售24.27万辆,环比下降21.44％,同比下降31.42％.1-2月汽车销售338.91万辆,同比增长14.7％,呈现较快增长态势.其中:乘用车销售283.74万辆,同比增长19.53％,增幅高于行业4.81百分点;商用车销售55.17万辆,同比下降4.97％,降幅较2012年同期减缓6.94百分点.     

稳步增长的中国车市

普华永道日前发布了2015年中国汽车市场预测报告,根据其汽车分析团队Autofacts的预测数据,2014年中国乘用车产量预计在2210万辆左右,同比增长10.8％.对于2015年的中国车市,普华永道的预测是:乘用车产量预计将达2350万辆,较2014年增长10.6％. 过去的黄金十年,中国汽车产业一直维持着高速增长.从长期来看,中国车市增速趋缓已是不争的事实.但相对于全球平均约4％的增速,中国市场10％左右的增长依然是全球瞩目的焦点.这也是近年来跨国汽车公司持续加大中国投资力度的原因之所在.     

2012年卡车市场探底,2013年有望回升

汽车市场外围环境分析2012年宏观经济总体走势经济因素对卡车市场的影响举足轻重,面临国内外复杂的经济形势,2012年中国经济明显放缓,连续三个季度下滑,在国家"稳增长"政策扶持下,四季度宏观经济才呈现企稳回升迹象。经济的下滑成为2012年卡车市场持续低迷的重要原因,而十八大的胜利召开以及中央经济工作会议的召开,明确了2013年经济发展的方向及目标,预计2013年宏观经济将会有所回升,这在一定程度上有利于卡车市场增     

2010年我国建筑业呈现平稳增长态势

日前,我国有关部门和机构发布的《2010年建筑业发展统计分析》报告显示,全社会固定资产投资保持较快增长,建筑业在大规模投资拉动下,呈现平稳增长态势.报告显示,2010年全国建筑业发展主要体现在6大方面,呈现出6个显著特点. 日前,住房和城乡建设部计划财务与外事司、中国建筑业协会联合发布《2010年建筑业发展统计分析》报告.该报告指出,作为“十一五”收官之年的2010年,在在党中央、国务院有效应对国际金融危机、加快转变经济发展方式、调整经济结构、促进经济平稳较快发展等一系列政策作用下,全社会固定资产投资保持较快增长,建筑业在大规模投资拉动下,呈现平稳增长的态势.     

从上海车展看跨国汽车零部件公司的战略动向

中国市场成为战略高地 跨国公司近年来都主推新兴市场战略,相比于印度、巴西等国家,中国无论从市场规模,还是技术含量,都略胜一筹.如果查阅一下各公司的财年报告,不难发现亚洲业务所占的份额正逐年上升,这其中中国业务是最为主要的驱动力. 法雷奥和佛吉亚的数据显示:2008年～2011年间,法雷奥中国销售额增加了一倍,2012年法雷奥中国销售额突破100亿人民币,占集团销售额10％;2012年,佛吉亚中国销售总额达15亿欧元,同比增长25％,佛吉亚中国销售额已经占其亚洲销售额的80％.对于未来几年的发展,法雷奥和佛吉亚均提出了翻番的目标:到2015年法雷奥中国销售额预计将再次翻番,中国将成为法雷奥最大的海外市场;到2016年佛吉亚中国销售额预计将翻番达33亿欧元.天合预计到2020年,其在中国的销售相当于美国,而目前的比例为15％:35％.德国博泽去年在中国销售额达7.6亿欧元,增长20％.     

2013年卡车略有增长2014年高端化成趋势

2013年前三季度，我国GDP增速为7．7％，全年增速相对平稳（见图1）。2013年1～11月，全国固定资产投资（不含农户）391282亿元，同比增长19．9％，增速较1～10月份回落0．2个百分点；同期，社会消费品零售总额211320亿元，同比增长13．0％。其中11月同比增长13．7％，较10月份上升0．4个百分点，消费市场呈现回升态势：出口20023亿美元，同比增长8．3％，较1-10月回升0．5个百分点。