2014年1-9月国产冷藏车终端市场销售情况及全年预测

1 销售情况分析 2014年初以来,我国经济增长的各项指标全面下行,在商用车市场低速发展的大背景下,冷藏车市场却一枝独秀,继续呈现强劲的上升势头.全国机动车上牌数据显示,2014年1-9月,我国冷藏车销售1万1 473辆,分别为2011年(6 198辆)、2012年(8 562辆)、2013年(1万4 076辆)全年总产量的185％、134％和82％. 其中,微型(装载质量0.498～0.69 t)、轻型(装载质量0.33～ 1.99 t)、中型(装载质量1.17～7t)和重型(装载质量5.9 ～ 31.25 t)冷藏车分别销售2 003辆、998辆、8 465辆和7辆,对前3季度冷藏车销量的贡献率分别达到17.46％、8.70％、73.78％和0.06％.轻型冷藏车成为市场需求的主力车型.     

国内冷藏车,爆发式增长遥遥无期?

冷藏车,这个多年来一直被业内人士认为是最具发展前景的专用汽车,在国内的市场表现却一直表现平平,即使在中国专用汽车发展的爆发期也依然不瘟不火. 自2008年开始,伴随着多项利于冷链运输发展政策的相继出台,有专家由此预测,国内冷藏车市场即将出现爆发式增长,但多数专家却并不认同这一观点,他们认为国内冷藏车并不会出现这种激增,只能继续目前温吞平稳的发展态势.     

冷藏车保温车厢体制作技术及隔热材料的应用

大力发展冷藏运输,满足人民对易腐食品消费量不断增长的需要,一直是我国交通运输业发展的一个重点。20世纪80年代以来,我国冷藏运输业及冷藏车、保温车制造业进入了稳步快速发展阶段,冷藏车保温车的保有量从1981年的4000辆逐步增长到2003的3万1000辆,生产企业也由1985年的10余家发展到2002的100余家。统计显示,2003年全国冷藏车产销分别为1893、1847辆,保温车产销分别为2430、2339辆。2004年,其产销量比上年仍有增长。     

河南红宇1-10月累计销售专用汽车2000辆

2005年以来,河南红宇机械厂紧紧围绕工厂经营目标,充分发挥民品专用汽车市场营销的龙头作用,使民品经营取得了实质性成效。1—10月累计销售各种专用车辆2000辆,完成年度计划的80%;销售收入完成年度计划的80%,同比增长22%。河南红宇的许多专用汽车产品在国内占有一定地位。如2005年,冷藏车保温车全国市场总需求量为5000辆左右,河南红宇全年产量可占10%;爆破器材运输车全国市场总需求量为3000辆左右,河南红宇全年可产800辆,占26.7%,同比增长92%;全国厢式货车市场一直处于稳定状态,河南红宇产销量保持在1000辆以上,同比增长12%;粮食散装运输车…     

2011年商用车市场深度分析及2012年预测

2011年,在欧债危机、全球经济衰退的大背景下,在国内抑制通胀、宏观调控进一步收紧、经济增长放缓以及前两年透支消费严重等多种不利因素的综合影响下,中国汽车市场终于放慢了脚步,回归了理性.据中国汽车工业协会统计数据显示,2011年全国总计销售汽车1850.51万辆,同比小幅增长2.45％.其中,乘用车销售1368.89万辆,同比增长5.19％;商用车销售403.27万辆,同比下降6.31％.商用车中的卡车销售354.48万辆,同比下降8.19％,客车销售48.79万辆,同比增长10.11％.2011年商用车市场销量超过6％的跌幅,这在本世纪11年来都是从未有过的.     

2003年国外进口高档重型货车价格走势预测

2002年国内重型载货车市场增长依然强劲，全年销售总量达24．44万辆，较2001年同期增长67．17％。加入WTO后，国内重型载货车市场已成为世界汽车市场的一部分，且成为世界载货车市场的热区。2002年国内市场汽车进口总计127393辆     

1～2月份国内重型汽车市场分析

2003年国内重型汽车市场进入“平稳增长期”，重型汽车产品已经由“实用性”阶段进入“舒适性”阶段。国内23家重型车企业全年生产总量261768辆，较2002年同期增长3．62％；全年销售总量255755辆，较2002年同期增长4．3％。2004年预计全国重型汽车市场总需求为255557～270557辆。     

增加技术含量拓展市场空间--重型载货车近期发展趋势

2003年1～5月重型车整体市场运行情况 由于去年重货市场的高速增长以及一些新军的加盟,今年生产厂家的排产量已达到35～40万辆左右,但去年的销量为24.5万辆,预计今年的销量在28～3O万辆左右。 2003年1～5月,国内重型汽车市场虽然受政策、季节、非典及伊拉克战争等国内、外因素的影响,载货车市场需求依然较大,但增长速度平缓。国内企业生产总量538910辆,同比增长7.37％;销售总量完成500050辆,同比增长4.5％。     

2005年一季度重型车市场分析及二季度销售预测

2004年国内重型汽车市场进入“平稳增长期”，重型汽车产品已经完全进入“舒适型”阶段。国内20余家重型车企业全年生产总量368803辆，较2003年同期增长40．9％；全年销售总量370795辆，较2003年同期增长44．98％。2005年重型汽车产品即将进入“豪华型”阶段，预计全国重型汽车市场总需求约35万辆。     

下半年卡车市场将延续微增长

据中国汽车工业协会统计数据显示,2013年上半年全国总计销售汽车1078.23万辆,同比增长12.34％.其中,乘用车销售866.51万辆,同比增长13.81％;商用车销售211.71万辆,同比增长6.68％.商用车中的卡车销售184.97万辆,同比增长5.86％(2013年上半年卡车各细分市场销售态势参见图表1,7月市场表现数据见本期“新闻”版块),客车销售26.75万辆,同比增长12.70％.     

2005年前两月重型汽车市场分析及销售趋势

2004年国内重型汽车市场进入“平稳增长期”，重型汽车产品已经完全进入“舒适型”阶段。国内20余家重型车企业2004年生产总量368803辆，较2003年同期增长40．9％；2004年销售总量370795辆，较2003年同期增长44．98％。2005年重型汽车产品即将进入“豪华型”阶段，预计全国重型汽车市场总需求35-38万辆。     

2005年一季度进口重型专用车市场销售分析

2004年国内重型汽车市场进入“平稳增长期”，重型汽车产品已经完全进入“舒适型”阶段；国内20余家重型车企业全年生产总量368803辆，较2003年同期增长40．9％；全年销售总量370795辆，较2003年同期增长44．98％。2005年重型汽车产品即将进入“豪华型”阶段，预计全国重型汽车市场总需求约35万辆。根据2005年实行新的统计方法，重型汽车统计数据为半挂牵引车     

今年大吨位重型车依然主导进口市场--2002年进口重型车市场销售分析及2003年需求预测

2002年国内重型车市场的产销量再创新高，达到了近年来的最高值，全国23家重型车企业全年生产总量252845辆，较去年同期增长60．97％；全年销售总量245401辆，较去年同期增长66．96％。加入WTO后，国内重货市场已成为世界汽车市场的一部分     

1-11月销售13．3万辆哈弗SUV锁定“八连冠”

据全国乘用车市场信息联席会的数据统计：2010年11月份．国内SUV市场销量达到13．55万辆．较之2010年10月环比增长11．8％。其中哈弗再次蝉联市场销量冠军并再创新高．销量突破1．4万辆．实现环比增长12％．高于行业同期增长。     

轻型货车:新品迭出问题显现

一、2006年轻型货车市场产销综述 2006年,国内货车企业共生产货车1318045辆,比2005年增长13．45％;共销售货车1317217辆,比2005年增长13．29％,产销量增幅均大大好于2005年。     

2013上半年中重卡市场深度分析及下半年预测

据中国汽车工业协会统计数据显示,2013年上半年全国总计销售汽车1078.23万辆,同比增长12.34％.其中,商用车销售211.71万辆,同比增长6.68％.商用车中的卡车销售184.97万辆,同比增长5.86％,客车销售26.75万辆,同比增长12.70％.显见,中国汽车市场在经过连续两年的微增长后,今年上半年的增长步伐开始加大了;而其中卡车市场在经过连续两年的深度调整,今年上半年终于止跌回稳,并有小幅增长.     

全国卡车大赛大连站比赛圆满结束

十米公路车市场是国内发展迅猛的一个细分市场，2006年全国总需求达到了8700辆左右，比2005年增长了26％，2007年第一季度国内销量又比去年同期有所增长。     

2003～2004年微型汽车市场回顾与展望

一、2003年国内微型汽车市场评价 1．2003年国内微型汽车市场总体发展情况2003年是我国汽车工业史上不平凡的一年，呈现出产销两旺、利润大幅增长的喜人景象。正是在这种大背景下，国内微型汽车行业基本保持了与中国汽车工业同步发展的好势头。2003年，国内微型汽车产量为129．89万辆，同比增长28．92％；销量为131．14万辆，同比增长33．34％。     

微型车依然辉煌--国内微型车市场年中点评(上)

一、2002年上半年国内微型车市场评价 1.上半年国内微型车市场总体情况 2002年1～6月,全国微型汽车生产量为50.29万辆,同比增长28.95％,全国微型汽车销售量约占全国汽车销售总量的1/3,为49.64万辆,同比增长22.25％,成为国内汽车行业超霸一族。 今年上半年,国内微型车市场的一个显著特点是:除微型客车继续保持快速增长势头外,原有的弱势品种微型轿车一改前几年的销售颓势,出现了久违的销售火爆局面;微型货车产     

2006年1～9月份我国商用车进、出口市场分析——中国汽车进、出口整车市场增长再显“双高”

2006年在国家宏观政策的调控下，银根明显收缩，但受固定资产投资、出口市场、车辆更新三大因素拉动，2006年国内重型车市场顺利走出“调整期”。1-9月份，全国重型车市场销售量累计222791辆，较2005年同期（183851辆）增长21．18％。相比国内市场，中国汽车市场整车国际贸易继续显示出了更为强劲的增长态势，进、出口市场整车增长同显“双高”，汽车国际贸易再呈活跃，“中国制造”的海外市场已经进入了一个“稳定、高速、持续”的增长期，中国汽车市场整车出口总量继续超过进口总量，保持了销售总量上的持续顺差。1-9月份国内汽车累计出口252282辆，较2005年同期增长106．7％；贸易额达2209942610美元，同比增长108．22％。国外进口市场也相对火爆，1。9月份国外汽车累计进口163695辆，较2005年同期增长43．42％；贸易额达5462846572美元，同比增长54．05％。