读者来信

汽车上的一些易损的“小商品”,诸如在维修中必不可少的各类制动阀、化油器等修理包,小总成件中的易损件,专用的螺钉、垫片、夹扣、电器件中单只仪表、保险片和专用的管接头等等,常使汽车用户和维修行业采购人员引为难题,往往为了一些“小商品”缺货,忍痛换用总成件,然而由于种种原因,汽车配件销售单位,总是满     

广丰雅力士故障两例

<正>一、2009款雅力士ABS故障灯亮行驶里程:98600km。故障现象:客户反映车辆在一次小的碰撞修复后,仪表上ABS故障灯点亮。之后在多家修理厂维修,并更换过ABS控制单元及轮速传感器,但故障未解决。故障诊断:进厂检查该车的小事故维修,但维修未涉及到ABS系统。考虑到该车有其他维修的履历,因此故障可能部位:①ABS轮速传感器;②ABS轮速传感器线路;③制动执行器总成;④人为故障。诊断仪检测故障码为C1406(前     

汽车动力总成的故障诊断与维修技术分析

为了适应当前高需求的汽车市场,提高制造基地的汽车动力总成故障的解决速度,从而快速更新汽车车型和提高汽车产出效率,文章通过对汽车动力总成进行简要的概述,并通过对贵阳吉利制造基地动力总成组成的介绍、总成故障类型的归纳和典型故障案例的分析,得到了基于制造基地的动力总成故障的诊断维修流程、功能性故障问题的解析思路和动力总成常见故障的快赢方案。通过技术分析,提高了汽车动力总成的诊断维修效率,从而提高了汽车的产出效率。     

车辆大中修改革的基本内涵与原则探讨

改革的基本内涵推行以发动机总成更换为主的车辆维修改革,是一种维修机制、维修方法的创新和突破,其实质概括起来就是:通过一系列的调整改革,逐步实现车辆大中修管理制度化、作业体系科学化、质量管理标准化、检测设备配套化、总成修理集中化,最终实现车辆装备保障有力。调整车     

某重型变速箱油管渗漏油故障改进

1 现状 某重型变速箱油管总成是由两个旋转接头体和油管组成,旋转接头体和油管之间通过硬钎焊连接在一起.油管总成通过空心螺栓配合组合密封垫圈安装于变速箱壳体,空心螺栓根据其规格大小设定不同的拧紧力矩.目前,在油管旋转接头体结合面处有渗漏油现象,因油管安装在前壳内部,维修需将整个变速箱总成拆卸下来,导致维修成本增加.油管总...     

专用汽车车架总成的焊接维修技术应用

针对专用汽车车架总成局部的疲劳裂纹、磨损松旷的问题,进行焊接维修,消除了车架总成使用过程中产生的缺陷问题,延长了专用汽车的使用寿命。     

2020款林肯冒险家车助力转向失效

正故障现象一辆2020款林肯冒险家车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为1万km。该车因转向异常进厂维修,诊断结果为转向柱内部异响,索赔更换转向柱总成后试车,转向异响消失,但助力转向失效,同时组合仪表上的助力转向故障灯点亮。维修人员怀疑更换的转向柱总成有故障,于是向笔者请求技术支持。     

用国产发动机代替东欧轿车发动机

我国进口的伏尔加、拉达、波罗乃兹和菲亚特125P 轿车数量均愈数万辆。其维修配件及总成要靠进口,不经济。东欧轿车配套发动机型号少,这为发动机总成大修时换新采用国产发     

夏利2000安全气囊系统及其检修(四)

四、安全气囊传感器总成的维修 特别提醒:在没有绝对必要的情况下,不要打开ECU和各种电子设备的盒盖。如果接触IC端子,IC有可能被静电毁坏。1.安全气囊传感器总成的拆卸 (1)拆卸面板。 (2)拆下安全气囊传感器总成接头。用内六星扳手,拆下4个螺丝和安全气囊传感器总成,如图23所示。     

95829部队举办第4期汽车修理分队骨干集训

2003年3月,95829部队举办有近100人参加、为期30天的第4期汽车修理骨干集训。这次集训主要学习了《车辆维修制度》、《空军部队车辆保养教材》、《车辆战时维修勤务保障》等内容;结合未来空降作战军交运输保障的特点,苦练车辆野战抢修、快速更换汽车总成等技     

校企合作模式下汽车空调检测与维修课程课程思政的建设探索

<正>1课程的培养目标汽车空调检测与维修课程是汽车检测与维修技术专业上汽通用ASEP项目班级的核心课程。该课程以上汽通用系列车型为主,主要学习上汽通用现有主流车型空调系统构造、原理、拆装、调整、保养和检修技术,通过学习和训练,学生能自主分析汽车空调系统中各个主要总成的构造及工作过程,学会汽车空调系统中各主要总成拆装的方法、步骤及注意事项,学会使用仪器设备对汽车空调系统的检测及保养,能对汽车空调系统各主要总成进行拆装、调整与检修等。     

雷克萨斯LX570AE80F自动变速器油液更换

<正>一、向变速器加注油液前AE80F自动变速器总成要求使用丰田原厂ATF WS,如果整个自动变速器总成、自动变速器油底壳分总成、变速器油底壳管(放油螺塞)、变速器阀体总成和/或变矩器总成已更换,则转至"加注变速器"程序。如果已更换分动器适配器油封和/或已维修自动变速器油泄漏情况,则转至"调节油液温度"程序。二、拆卸发动机2号底罩拆下2个螺栓和发动机2号底罩,如图1所示。     

汽车故障诊断——AER认证培训教材连载之十

（5）技术参数表 技术参数表是包含各种维修技术标准和汽车整车及总成技术数据的表格，主要包括整车技术参数表、养护技术规范、维修技术参数标准等，是汽车维修工作中必备的技术资料。表13为奥迪A6轿车整车技术参数表（资料源自奥迪A6轿车维修手册）。     

"汽车医生"——现代汽车维修技术的灵魂

一、传统汽车维修与现代汽车维修 传统汽车维修与现代汽车维修的基本概念和区别。1.传统汽车维修 传统汽车维修是以机械修理为核心的手工操作技艺。传统汽车维修强调修理工艺并以零部件修复为手段,是总成拆装调整工艺与零件修复工艺的组合;传统汽车维修的故障检查以定性分析为基础,主要采用直观检查和少量仪表测     

Audi100轿车动力总成液压悬置结构及其特性

一、前言 汽车发展之初,动力总成直接用螺栓刚性地连接到车架上,这样动力总成振动与车架的振动和变形便在动力总成与车架之间直接传递,既严重影响汽车的乘坐舒适性,又容易引起动力总成失效。随着汽车上其他总成的不断完善,动力总成的振动逐渐显得突出。20年代初人们便开始利用橡胶悬置的减振特性来降低和吸收动力总成的振动,减少动力总成振动向车体的传递。橡胶悬置由于工艺简单,性能可靠,使用维修方便等优点,至今仍在绝大部分汽车上广泛应用。然而橡胶因受本身材料的局限性,无法在隔离动力总成振动时所要求的低动刚     

雷克萨斯LX570 AB60F自动变速器油液更换

<正>一、向变速器加注油液前AB60F自动变速器总成要求使用丰田原厂ATF WS。如果整个自动变速器总成、自动变速器油底壳分总成、放油螺塞、变速器阀体总成和/或变矩器总成已更换,则转至"加注变速器油"程序。如果已更换分动器适配器油封和/或已维修自动变速器油泄漏情况,则转至"调节油液温度"程序。二、拆卸发动机2号底罩拆下2个螺栓和发动机2号底罩,如图1所示。     

重型载重车平衡悬架系统技术提升

由于重型载重车承载力大且使用工况恶劣,导致整车平衡悬架平衡轴总成在使用过程中平衡轴断裂、平衡轴支架产生裂纹等故障频发,严重影响客户正常使用,同时使得售后维修及索赔成本大大增加。文章针对平衡轴总成在使用过程中的失效模式,对重型载重车的平衡悬架系统进行技术提升,在原有技术及结构基础上,设计了一种新结构平衡轴总成,从而大大降低了平衡轴总成故障率,最大程度的提高了平衡轴总成使用寿命。     

浅谈机动车维修合同的重要性

本文作者通过对浙江台州某法院委托的一起机动车维修质量鉴定案件,提醒机动车维修企业特别是在更换发动机总成作业项目时,应对托修方是否按照法律、法规的规定办理了相关手续进行审查,签订维修合同,从而维护自身的合法权益.     

这辆汽车为何发颤?

故障现象:一辆BJ212型汽车维修后试车,发现汽车严重发抖,方向盘、变速杆及整个车身剧烈振动。驻车起动发动机,这种现象依然存在。而此车在维修前没有发颤“打摆子”现象。故障原因与排除:我们对全车进行了检查,断定该现象是发动机动力输出部件动平衡没有达到要求所致。经了解,该车维修时换了一个新离合器压盘总成,而新的压盘总成重量不平衡,局部偏重,使发动机的动力输出变得不均匀,产     

汽车车身修复三维测量技术简析

<正>汽车车身生产及修理过程中,车身总成、分总成和车身上的每一个覆盖件都有其固定的坐标位置,所有的数据都在新车设计初始就已确定。车身体积庞大且形状复杂,三维测量技术可以比较直观地对车身整体或局部进行评估,被广泛用于汽车设计、制造、维修过程中。在维修过程中,三维测量可以很好地为修理提供精确参考。一、认识三维测量要进行车身修复三维测量技术的探讨,我们必须首先了解以下几点:1.车身测量的重要性