本田将向尼日利亚市场投放新车

近日，本田宣布将向非洲摩托车消费大国尼日利亚投放新车型：Ace CB125和Ace CB125D。新车由本田在尼日利亚当地设立的工厂负责生产。     

铃木踏板主力军——Address系列摩托车

2013年,铃木公司在日本市场的小排量踏板车由Address V125、Address V125 S、AddressV125 S LIMITED系列构成,它们是铃木踏板的主力车型。日本铃木摩托车公司在2012年12月中旬宣布,更新Address V125 S,推出Address V125 S LIMITED的新色系,并表示,2013年铃木公司在日本市场的小排量踏板车由Address V125、Address V125 S、Address V125 SLIMITED系列构成,而且51mL～125mL小排量摩托车只保留该踏板系列。由此可见,此系列踏板摩托车名副其实成为日本铃木小排量摩托车主力军。     

纵览

Honda MSX125正式上市Honda日前发布了其全新车型MSX125。新车主要面向年轻人,名字的来源是Mini Street X-treme 125的简称。厂方称,这款新车将延续1963年首次推出的标志性车型Monkey、Dax、Ape等产品的传统。这款MSX125由Honda泰国工厂负责生产,搭载了一台与Wave125i相同的单缸、四冲程、OHC 2气门、卧式的风冷发动机,采用了PGM-FI电控燃油喷射系统和四挡变速箱。在车身方面,MSX125装配     

波兰波罗尼茨小轿车

波罗尼茨(Polonez)小轿车是波兰FSO 汽车工厂开发的新产品,是在引进意大利专利生产菲亚特(Fiat)125P 小轿车的基础上加以改进的产品,和菲亚特125P 小轿车同时生产,有一定的通用和互换性。波兰 Pol—mot 汽车公司负责小轿车的贸易,     

豪爵宣布召回7款车型

正4月8日,豪爵在官网发布告知书称,由于供应商原因,极个别车辆的节气门体支架螺钉可能存在未打紧问题,如发生松脱将存在隐患。宣布对2018年10月20日至1月24日生产,包括HJ125T-20A(VH125)、HJ125T-21(USR125)、HJ125T-22A(VS125E)、HJ125T-26A(VE125)、HJ125T-18H(灵迪125EQ)、HJ125T-18G(灵迪125ER)和UM125T-E(红宝)在内的7款车型宣布召回。     

三菱为标致雪铁龙贴牌

为缓解经营不佳和产能不足导致的生产线闲置压力，日本三菱汽车公司将不得不借助法国标致雪铁龙集团来谋求复兴。三菱汽车官方网站日前宣布，三菱总裁G与标致雪铁龙集团首席执行官签署了一项关于生产全新SUV的协议：双方合作开发一个SUV生产平台，三菱为标致雪铁龙集团进行贴牌生产，标致雪铁龙集团只负责投入资金。     

设计前沿

日产V2G赢得2009洛杉矶设计挑战赛 在以“设计2030年的年轻人的驾驶之选”为主题的2009洛杉矶设计挑战赛中，日产凭借概念车V2G获得了最终胜利。V2G是一种符合标准化的电动车型，能够在电气化公路网络中行驶，如同某一电信运营商的入网手机。V2G低廉的成本和用户友好性架构让富有创意和叛逆精神的年轻人积极探索其扩展性能，实现在脱离标准化网络行驶的破解版本。     

康明斯推出5．0L V8发动机

日前，康明斯宣布推出一款专为皮卡和中轻卡车设计的5升V8柴油发动机。 负责生产ISV5．0发动机的哥伦比亚工厂已经为明年开工做好准备。发动机的测试工作已经开始，测试车辆也开始招募。     

中国V2G关键技术及其发展对策研究

对V2G技术进行了分析,介绍了其主要功能、关键技术与社会经济效益。对美国、日本和欧洲V2G技术的发展现状进行了梳理,指出了国外出台多方面举措加快V2G技术发展和商业化应用。分析了中国发展V2G技术的瓶颈问题,最后从顶层设计、关键技术、发展环境等方面提出了中国加快发展V2G技术的对策建议。     

电动汽车V2G关键技术研究综述

V2G(Vehicle-to-grid)技术能够优化能源效率,参与电网调度,促进电网的安全性、稳定性、可靠性和经济性。文章首先阐述了V2G的概念,其次从电动汽车储能应用研究、电动汽车可调度容量研究和电动汽车移动储能对于配网影响及其协同控制研究等三个方面,综述了国内外V2G技术的研究状况。最后介绍了国内外部分有关V2G的示范应用,并对V2G关键技术的国内外研究状况进行了总结。     

帕萨特B5轿车电路--发动机控制系统(续完)

2发动机故障码及其故障码的读取和删除 在发动机控制单元J220内配备了故障存储器，当系统或元件发生故障时，能将故障按相应的故障类型存入故障存储器。用大众汽车专用的故障阅读仪V．A．G1551或车辆系统测试仪V．A．G1552或汽车诊断测试和信息系统V．A．S5051可以读取和删除故障码。下面以故障阅读仪V．A．G1551为例，说明故障码的读取和删除程序。     

傲立天地 狂野剑客 2011款雅马哈天剑K越野版YBR125KG

一直以来,雅马哈推出的YBR125系列深受各个层次人们的喜爱,而YBR125K和YBR125G就是在这个系列中熠熠发光的两颗璀璨明珠。2009年上市的YBR125K主推新颖、轻盈的概念,散发着令人无法抗拒的动感气息,得到了很多摩托车爱好者的青睐与肯定;而YBR125G则诞生于2004年,因其独具特色的车身,以及优异的性能,迅速成为了YBR125系列中的主力车型。正是基于以上两款车的成功,最近,雅马哈结合了这两款车型各自的优     

"野狼125"无触点点火器的改装

“野狼125”是台湾三阳公司上个世纪8年代中期生产的”狼125”系列(野狼、银狼、金狼、飞狼等)摩托车之一。该车为两轮跨骑式,外形类似本田CB125,发动机为四冲程单缸顶置单凸轮轴(OHC)。该车于90年代初曾进入大陆市场,称“三阳125”。该车四挡循环变速,扭矩大,整体铸铁气缸耐用,12V直流供电,车把握持舒适,山区道路和城市街区皆适合,但该发动机电路为早期技术,为白金有触点式断电器,     

Honda发布2011款CBR-125R

Honda在近期发布了首先面向欧洲市场、经过大幅改进的2011款CBR—125R。该车由泰国AP Honda负责生产,沿用一台原有的水冷四冲程单缸、OHC两气门发动机,口径为30mm的PGM-FI电子燃油喷注系统,六挡的变速箱,最大输出功率为10kW。     

就是要8气门引擎望尘莫及

16气门（16V）引擎是一般是直列4汽缸引擎所采用的设计．每个汽缸4个气门，2个负责进气，另2个负责排气。16V引擎早在上世纪90年代已经被日系车普遍使用，而十几年后的今天，如果这个世界上还能找到8气门引擎（每缸2气门设计），如果它是不是制造粗糙的国产初级产品，     

全国《摩托车》维修技术俱乐部MSC标识部件推介

第一部分现热销产品一、电器类:各车型点火器(普通型、进角型),高压点火线圈(高压包),整流稳压器,启动继电器,定子总成,闪光器;钱江原厂电器、配套用蓄电池;NG K火花塞,日本电装“ND”、“LD”火花塞;12V/50W大功率增亮灯泡,正宗“飞利浦”、“欧朗明”照明灯泡;G Y6-125汽油传     

奥迪200(1.8T)故障两例

例一车型：奥迪200(1.8T)；行驶里程：46000km。故障现象：发动机怠速不稳，空挡滑行易熄火。诊断与排除：用V.A.G1551检查，没有故障记忆。用V.A.G1551测量有关数据，显示：890r／min4.65ms9∠°12.0°V.ot。显示区3是怠速时节气门开度信号，正常值为2°～5°，本车为9°，超出正常范围，故障原因可能是节流阀体的节气门电位计损坏、加速踏板拉线调得太紧或者节流阀体太脏。拆下节流阀体，发现油污很多，用化油器清洗剂清洗干净后装车，用V.A.G1551进行基本设定后，再次测量怠速时节气门开度为3°，发动机怠速平稳，不再熄火。奥迪200…     

欧洲新车零部件配套目录续（十五）——庞蒂克（Pontiac）G6

2005Pontiac G6是一款新车,用来取代Grand Am车款。该车在通用汽车公司位于美国密歇根州的Orion Township工厂生产。G6装备了3．5L V6 发动机,最大功率为149．3kW,最大扭矩为278Nm。该车轴距为2852mm。2005 年,G6只生产轿车款式,随后将陆续推出跑车款及交叉车型款。     

宝来轿车01M型自动变速器故障检修

1．01M型自动变速器电控系统组成一汽-大众宝来轿车装备01M型自动变速器，其电控系统的传感器和开关有：节气门电位计（G69）、变速器转速传感器（G38）、车速传感器（G68）、发动机转速传感器（G28）、多功能开关（F125）、制动灯开关（F）、强制低速档开关（F8）、变速器油温度传感器（G93）。图1为01M型自动变速器电控系统电路图。     

V2G技术实时功率容量预测研究

针对电动汽车入网特性具有较强空间随机性及时间随机性的问题,基于蒙特卡洛随机模拟法,随机抽取了调度区域内不同类型电动汽车的日行驶里程及充放电起始时间节点,提出了V2G系统实时功率容量预测模型。以上海地区为例,预测了一天24时段V2G系统实时功率容量,结合相关政策及统计数据分析并验证了V2G技术的可行性。总结了我国V2G技术的发展趋势。