摩托车散件的出口包装

摩托车散件出口包装要保护零部件在运输中不受损，满足客户的要求，便于生产组织和包装操作，尽量减小包装体积，提高集装箱的装载量，以尽可能低的成本达到上述目的。要进行包装设计，运输包装不同于销售包装，过分包装是一种浪费，一般包装都应有一个合理的破损率。要重视包装及包装人材并加强管理。     

绿色包装在物流企业的应用

1我国包装业1.1我国包装业现状 我国的包装行业,通过近年的努力,有了很大发展,但由于起步晚,现代包装基础业仍然十分薄弱。不仅高科技水平比世界发达国家有很大差距,而且包装制品的产量、品质和种类等许多方面,尤其是中、高档技术设备和现代包装原辅材料,还不能满足我国经济发展需要,每年仍需花费大量外汇进口。     

蜂窝纸板在摩托车整车包装上的应用

我国是一个摩托车生产大国,不仅产量大而且品种繁多,来自中国汽车工业协会的统计数据显示,2003年我国摩托车的产量已达1466万辆,并且最近几年摩托车整车和零部件的出口量均在逐年增加。大量的摩托车要进入市场首先就要对其进行包装,面对价格竞争日益激烈的摩托车市场,各摩托车     

与众不同从包装开始

泡罩包装工艺首次应用于制药领域是在上个世纪五十年代后期，其先驱使用者是德国的Hoefliger和Karg医药公司，以铝塑复合膜板材料为基础的铝塑密闭独立包装，是目前欧洲制药工业使用最普遍的包装工艺形式，在美国，热带型泡罩铝包装技术雄踞非处方药品（OTC，也称为“可在柜台上买到的药物”）包装市场榜首。     

制作条式包装

条式包装是指用条式药物包装囊用于配送干燥、糊状、液体和小片食品以及未消毒药物。这是一种有很多优点的简单而又通用的包装方法。由于他们被设计为单一用途，他们有助于药物按必需的剂量分装。他们还比扁平药物包装袋拥有更高的容量。     

汽车散件出口包装分析

汽车散件组装已经成为国内车辆出口的主要形式,出口散件组装包装是整个车辆出口过程的重要一环。为了提升效率,总结经验,更好地进行散件包装、运输,文章通过对生产过程作业内容进行归纳,从汽车散件分类,一次包装、二次包装,包装单元基数,集装箱的选择,包装方案验证等实际过程进行分析,提出散件组装出口包装方案的制定方法,将有助于制定出符合出口检验检疫要求,确保零部件到达目的地后功能可靠、外观完好无损,数量无缺失,保证装车一致性要求的包装方案,最终有利于出口业务的开展。     

试论汽车的定位包装艺术

产品包装是个古老的话题,汽车包装的历史也相当悠久.1769年,法国工程师尼古拉斯·古诺将其研制出来的蒸汽汽车用木头做成框架式车身,并用纺织品环绕起来,使其如五彩云车、似孔雀开屏,新奇而美丽,从而开创了汽车包装的历史.汽车通过包装可以影响人们的认知选择和价值判断.     

Proficy SmartStart包装性能解决方案将包装过程缩短30天

来自通用电气智能平台和EnteGreat的功能强大的、预置的解决方案，运用了以操作者为中心的绩效管理模式。     

儿童安全包装

立法制度的进一步完善引发了儿童安全包装发展的新浪潮。在英国，新规章也促使这个领域的创新层出不穷。2005年，英国标准协会（BSI）批准了两个全新的儿童安全包装标准。     

汽车零部件的无油防锈包装

适合汽车零件无油防锈包装的最佳方式是气相防锈包装，其特点主要有包装材料不必与金属制品接触就能起到防锈保护作用、防锈效果不受零件几何形状的影响、包装和拆包工艺简单易行、防锈期长、可保持金属表面清洁等。同时对无油防锈包装的需求及应用前景也作了概述。     

摩托车出口包装的设计与改进

近年来,轻骑摩托车出口数量越来越多,由于路途遥远,几经搬动到达目的地后,包装箱已破损严重,致使摩托车零部件损坏较多,因此每年在这方面的赔偿费浪费了相当多的资金.