蓝色航迹——青岛远洋运输公司营运25周年纪实

历史不会忘记那个值得人们刻骨铭心的日子。1977年6月26日,伴随着“呜……”的一声长鸣,一艘名为“珍海”的远洋巨轮起锚了,这标志着中国远洋运输行业的又一支航运劲旅——青岛远洋运输公司营运的开始!以此为起点,青岛远洋运输公司这艘蓝色的航船在全球广阔的海域扬起了蓝色的风帆!     

缔造卓越——访青岛远洋运输公司总经理杨奇云

《中国远洋航务》：杨总，您好!中远迎来了45周年华诞，青岛远洋运输公司也走过了一段不平凡的岁月，请您介绍一下公司的基本情况，好吗？杨奇云：青岛远洋运输公司（以下简称“青远”）成立于1976年7月1日，是经国务院批准组建的国有企业，是中远集团所属的紧密层骨干企业之一。青远实施跨行业多元化经营战略，在大力发展航运主业的同时，按照中远集团“一主、二重、五支持”的总体方针，积极拓展陆上产业，目前已形成劳务外派、航运关联、国际船舶管理与贸易、置业物业、高新技术及汽车服务链等五大业务板块。     

追认杨庆文同志革命烈士仪式隆重举行

2月2日上午，追认杨庆文同志革命烈士仪式在广州海事局隆重举行，广州海事局全体干部职工、群众代表共300余人参加了仪式。仪式上，广州海事局负责人宣读了广东省人民政府《革命烈士通知书》，广东海事局局长梁建伟向烈士家属颁发了革命烈士证书。     

南通中远川崎NE018号船命名、交船

2004年3月8日,南通中远川崎船舶工程有限公司为青岛远洋运输公司建造的5.5万吨散货轮(厂内编号NE018),举行了隆重的命名、交船仪式。     

2004年度中远集团25项QC成果获奖

9月22～23日，2004年度全国交通行业优秀质量管理小组活动经验交流暨表彰会在京召开。中远集团推荐上报能25项QC成果均获全国交通行业优秀质量管理小组成果奖其中青岛远洋运输公司的《狠抓运费回收管理，防范企业经营风险》广州远洋运输公司的《开展远洋企业网络宣传》获国家级优秀质量管理小组成果奖。     

西江黄金水道专访——百色篇

##正## 百色是一座英雄的城市,1929年12月11日,邓小平、张云逸等在这里发动百色起义,创建了中国工农红军第七军和右江革命根据地。百色也是一座正在崛起的现代化工业城市,2009年, 《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》中,对百色的发展做出指示:百色重点打造全国重要的铝工业基地和红色旅游目的地,加快发展煤炭、电力、农产品加工等产业。在壮语中, "百色"的意思是洗衣服的好地方, "洗衣服"也就意味着有水。这座总面     

扬帆万里展宏图——写在青岛远洋运输公司成立28周年之际

在大海的潮涨潮落中,让我们拮取一朵记忆深处的浪花,追寻一段令人回味的往事,聆听一节激动人心的乐章。“我们的船太少了,要发展!”这是1975年,时任国家副总理的李先念同志在成立中国远洋青岛分公司批文上的亲笔批示。随即,响应中国远洋总公司的号召,一批弄潮儿从四面八方地汇聚青岛,开始了艰苦的创业历程。“搭帐篷办公也要尽快接船营运!”创业者们信心坚定、百折不挠,在没有办公用房、没有交通工具、没有固定宿舍的条件下,克服了种种难以想像的困难,终于在1976年7月1日,使青岛远洋运输公司傲然屹立在了黄海之滨。二十八载风雨兼程,青岛远…     

杨庆文被追认为中国共产党党员

7月1日上午，广州海事局隆重召开纪念建党八十八周年表彰暨追认杨庆文为中国共产党党员大会。会上，广州市委组织部领导宣布了追认杨庆文为中国共产党党员的决定。     

关于变更王永刚同志为《中国港口》理事会常务理事的公告

<正>因工作调整,即日起变更日照港集团有限公司党委委员、副总经理王永刚同志为《中国港口》理事会常务理事,杜传志同志不再任《中国港口》理事会常务理事。特此公告。2017年1月4日     

海上保险合同纠纷案评析

正[提要]1.在保险事故发生后,被保险人明确告知了保险人其已放弃了向承运人索赔的权利,保险人仍全额向被保险人支付了保险赔偿款,应视为保险人对被保险人放弃向承运人要求赔偿的权利的行为的追认。2.按《海商法》规定,即使存在因被保险人原因致使追偿不能,保险人亦无权要求返还已支付的保险赔款。[案情]2009年4月6日,韩国S公司向被告B公司出具了卖方为韩国S公司、收货人为B公司、货物为M棒     

42,000吨散货船‘泰安海”号下水

沪东造船厂为青岛远洋运输公司建造的载重量42,000吨散货船“泰安海”号于本月12日下午5时顺利下水。该船为远洋散货船,总长189.94米、型宽32.2米,设计吃水10.7米、载重42,000吨,     

十年前的回忆

我国海运系统，外贸系统等诸多方面的同志盼望了近40的《海商法》，终于在1992年11月7日诞生了。这部法律，于1993年7月1日起施行，转眼间已经10年。     

创新思路求发展搏风击浪挂云帆

以经济效益为中心,以市场为导向,以航运为主业,巩固发展陆上产业,稳健经营,精心管理,提高核心竞争力,求强求大,行业创一流。这是青岛远洋运输公司为迎接日益激烈的航运竞争,迎接中国加入世界贸易组织后企业将面临的更加严峻的挑战而做出的企业发展战略思路和目标。 以经营散装船为主的青岛远洋运输公司自1976年成立以来,依靠贷款买船,还贷经营,滚动发展,成为中国屈指可数的几个大型散装船经营企业之一。公司的数十艘1—17万吨的散装船穿梭往返于世界100多个国家和地区的300多个港口,不仅扩大了中     

“雄风-3”超音速反舰导弹装舰测试

美国《防务新闻》2008年1月27日报道，台湾第一次在其战舰上安装了自主开发的反舰导弹，这显著提升了台湾海军对抗大陆的军事能力。     

《王荣生船舶文集》编委会成立会议在京召开

王荣生同志是我国船舶工业老领导之一,为我们船舶工业的发展作出了重要的贡献,在国际上享有声誉。出于对王荣生同志的敬重,也为了把王荣生同志半个多世纪的工作经验和学识较为全面地整理出来,保存下来,献给我国船舶工业广大员工作参考,中国造船工程学会上海学术活动中心和《现代船舶经营实用手册》编委会等两单位决定发起编辑出版《王荣生船舶文集》工作并于2月13日在北京召开《王荣生船舶文集》编委会成立会议。     

稳中求进 接续奋斗 争当交通强国海事篇建设先行

建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策,是新时代做好交通工作的总抓手。2019年9月19日,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》(以下简称《纲要》),在新中国成立70周年交通运输事业发展的伟大成就基础上,为未来30年全国交通运输发展谋篇布局.     

大运 云南人民的骄傲

1999年5月3日，一个云南人民值得骄傲的日子。在这一天，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席江泽民同志乘坐云南大理洱海上豪华旅游船“大运号”视察。 江泽民同志为“大运号”题词：“大理三月好风光”。乘……     

见证发展 再创辉煌

我1979年毕业于大连海事大学驾驶专业,同年被分配到青岛远洋运输公司。做船员30年来,我亲身见证了祖国远洋事业由小到大,由弱到强的发展历程。     

《中国造船》创刊40周年

《中国造船》编辑部于1988年11月15日在上海中国造船工程学会上海学术活动中心召开了《中国造船》创刊40周年纪念会。出席会议的有中国造船工程学会名誉理事长程望、上海市科委主任金柱青、上海交通大学党委书记何友声以及《中国造船》编辑委员会部分委员等66人。会议由《中国造船》编委会主任方文均主持,《中国造船》编辑部主任万廷镫作了《中国造船》创刊40周年的报告。程望、金柱青、何友声等同志分别在纪念会上作了讲话。他们指出:《中国造船》是一本严肃的学术期刊,长期来不仅刊登了具有较高学术水平的科技文章,而且在学术交流、培养人材等方     

41道门槛,助学会艰难诞生

2004年5月14日《新民晚报》第四版刊载“41枚公章才‘敲’出一件好事”的报道 ,讲的是我刊顾问王颂汤同志扶贫助学的先进事迹 ,感人至深。回想起1991年正当我刊遇到极度困难而面临停刊时 ,正是王颂汤 (时任广州远洋运输公司总经理 )和白力群 (时任连云港集装箱公司总公理)两位伸出了援助之手 ,才使《集装箱化》起死回生。因此 ,王颂汤是位对困难群体很有特殊感情的老总。使我们想不通的是 ,王颂汤一不为名 ,二不图利 ,只是想做件好事 ,为什么还那么难 ?!说明在我国经济高速发展 ,社会飞快进步的今天 ,还有少数的机关及其领导存在着各种各样的官僚主义作风 ,这是十分遗憾的。本刊今天转载《新民晚报》的源头文章 (2004年5月10日《羊城晚报》)的同时 ,既是为了学习王颂汤同志关爱社会 ,热心公益事业的高尚情操 ,也是为了表达对那些官僚主义者的行为的强烈不满 ,希望他们能按照“三个代表”的重要思想来检查自己 ,不再成为好事的绊脚石。