终极自然进气 Porsche Cayenne GTS

保时捷Cavenne一直是公路高性能SUV的代表车型,至少在在兰博基尼URUS概念车诞生以前是这样的。GTS是Cayenne系列当中使用自然进气发动机的性能最强者,这点毋庸置疑。2013款保时捷Cayenne GTS的前后保险杠采用与     

保时捷Cayenne GTS

<正>保时捷Cayenne GTS是Cayenne里最强的V6车型,但它和V8车型的动力差距以及价格差距都不小,这台V6配得上GTS的名号吗?试驾这款车之前,我的心情一直有点忐忑。一方面Cayenne GTS是一台保时捷,每一次试驾保时捷都是一次独特的体验,保时捷的车子就是那么特别。但另一方面这台Cayenne又是号称最强的V6 Cayenne,这么特别的型号我们又怎么能错过呢?前几年我还无法想象一台涡轮增压V6的Cayenne是什么样子呢,如果你十几年前跟我说保时捷未来要造SUV,我可能会笑你痴人做梦呢。但今天保时捷不仅出了2款SUV了,而且这些车型涵盖了2.0L涡轮增压直列四     

保时捷Cayenne GTS登抵上海

上海保时捷中心日前迎来Cayenne系列的最新力作全新Cayenne GTS，它不仅具备GT车型的强劲性能，保叫捷S款的运动特性同样在其身上淋漓体现。Cayenne GTS自3月29日于上海保时捷中心接受预定，起始价为人民币135万元。     

保时捷新款Cayenne GTS Porsche Design EditionⅢ

保时捷近日为广大车迷献了一款首度亮相的重磅车型——全新Cayenne GTS Porsche Design EditionⅢ。限量生产1000台并采用独家配置的Cayenne GTS Porsche Design Editionm无疑将会进一步扩大保时捷在运动型多功能车市场中的份额。     

保时捷Cayenne GTS 3.6T AT

<正>本月最具驾驶乐趣车型保时捷Cayenne GTS虽然和V8车型相比,动力差距以及价格差距都不小。但是它绝对不会辱没GTS的名号,Cayenne GTS绝对是Cayenne V6车型中最强大,也是最完美的。驾趣等级优秀驾趣指数:9.0运动指数:9.1雪佛兰迈锐宝2.4 AT、BMW 535Li 3.0T AT、保时捷Cayenne GTS 3.6T AT、奔驰GLE运动450 AMG 3.0T AT、林肯MKX 2.7T AT、奇瑞捷豹路虎发现神行2.0T AT、雷克萨斯ES200 2.0 AT注:本月测试车型,以排量从小到大排序。其中,S代本月入围车型(共七款)     

终极自然进气

保时捷Cavenne一直是公路高性能SUV的代表车型,至少在在兰博基尼URUS概念车诞生以前是这样的。GTS是Cayenne系列当中使用自然进气发动机的性能最强者,这点毋庸置疑。     

冬天里的一把火 冰雪试驾保时捷Cayenne GTS

<正>不是所有的红色都能在冰雪中如此耀眼,不是所有的排气声浪都那么悦耳,让人热血沸腾。正因为如此不同,它才叫保时捷Cayenne GTS。北方的冬天,冰雪皑皑,一脚深一脚浅的举步难行并不奇怪。但是当一辆保时捷Cayenne GTS呼啸着从你身边,如家常便饭般在雪地中驶过时,也许你会不禁振臂高呼,尽管只能看到一个火红的身影。     

全新入门级 porsche cayenne GTS

<正>保时捷推出Cayenne的全新入门级车型GTS。新车将装载3.6L排量双涡轮增压发动机。与之前采用的V8发动机相比,全新的V6双涡轮增压发动机将会提供20hp的额外功率输出和85N m的扭矩输出,分别提高到440hp的最高功率和600Nm的峰值扭矩。在全新发动机的帮助下,Cayenne GTS的0-100km/h加速时间仅需5.2秒。变速器还是老样子,为8速手自一体Tiptronic S,并提供方     

疯子的杰作——Porsche Cayenne GTS

相较于Cayenne GTS在操控上的造诣,我不免觉得一般性能跑车的进步速度似乎有些慢了,等到哪天被一部SUV给嘲笑,那可就……     

新款Cayenne(卡宴)GTS制造“跑车级”巅峰SUV

2012北京国际汽车展览会于4月23日～5月2日在北京举行,保时捷在本次展会上隆重举行新款Cayenne(卡宴)GTS全球首发仪式以及新一代Boxster亚洲首发仪式     

This month

<正>上汽通用凯迪拉克ATS-L互联网社会需要一辆聪明的车,ATS-L做到了梅赛德斯-奔驰GLE全新车名、全新发动机、变速器以及全新车型GLE想不火都难奇瑞捷豹路虎发现神行定价要比第一款国产车型更加理性,实用性也更强Porsche Cayenne GTS谁说V6的Cayenne不够运动?林肯MKX MKX对美式豪华有了最新的诠释斯巴鲁全新力狮全新的车型以全方位安全作为自己的Icon东风日产新逍客全新设计、全新平台、圈新技术造就了全新逍客     

Cayenne Turbo后面加个S——保时捷Cayenne Turbo S

Cayenne系列中Turbo S这一顶级车型是保时捷所生产的仅次于Carrera GT的马力第二强劲的公路汽车，Cayenne Turbo S于今年4月初在中国推出，从而成为Cayenne系列中一个重要的新成员。[编者按]     

上市

在Cayenne问世4年之后，保时捷推出了第二代运动型SUV。新一代的Cayenne,Cayenne S和Cayenne Turbo装备了功率更为强劲的直喷式（DR）汽油发动机。基本款Cayenne现在采用290bhp（213kW）六缸发动机。     

新车看台——动力升级

当你看见身宽体胖的Cayenne悄无声息地以电力驱动方式跑上30公里时，请不要惊讶，这是Porsche旗下继918Spyder与PanameraSE—Hybrid之后的第三款插电式混合动力车，Cayenne S E—Hybrid也将取代现售的Cayenne S Hybrid车型。333hp的3．0LV6机械增压发动机与一台95hp的电动机组成了Cayenne S E—Hybrid的动力系统，这也正是Panamera上的那套动力组合。一个容量10．8kWh的锂离子电池可以单独驱动超过两吨的庞大车身达到125km／h的最高时速。Cayenne S E—Hybrid车身左后侧有一个充电接口，而在对应的车身右侧则是传统的加油口，除此之外其外观并没有明显区别。     

保时捷Cayenne

正测试地点:安徽·黄山望着眼前这辆全新保时捷Cayenne,我的脑海中首先浮现的是"啊呦舒尔,你确定这是一辆全新Cayenne?"我承认我是一名不折不扣的"波子"粉,斯图加特的盾徽就是我的信仰。但说实话对于Cayenne、Panamera以及Macan—直都提不起兴致,极端的我甚至觉得以上车型根本就不应该出现在保时捷的旗舰店中,但要知道以上3款车占据了保时捷80%的销量。如果没有     

保时捷Cayenne

<正>新款Cayenne的驾驶感觉更为轻松,这说明即便是追求极致驾驶乐趣的保时捷,也希望驾驶者可以用一种更为简单和舒服的状态来感受自己的运动车型很多中国消费者都在等着新款Cayenne的到来,我想这是因为918 Spyder的面世让大家对于保时捷的新变化充满了期待。不负众望的保时捷新款Cayenne在广州车展亮相之后,很快就在上海公布了全系价格,而我也在第一时间领略了这款保时捷SUV的新风采。在发布仪式上,保时捷中国副总裁及首席     

Cayenne Turbo S撼世而出

上海保时捷中心日前迎来Cayenne系列的最新力作新款Cayenne Turbo S。新款Cayenne Turbo S更凸显了保时捷在高性能多功能运动车辆细分市场的领先地位。起始价为235万元。     

2018款保时捷Cayenne V6发动机新技术(一)

正在全新的2018款保时捷Cayenne车辆上,采用了三种型号的汽油发动机:基本款配备单涡轮增压V6发动机,排量为3.0L;Cayenne S配备双涡轮增压V6发动机,排量为2.9L;Cayenne Turbo配备双涡轮增压V8发动机,排量为4.0L。三种发动机如图1所示。2018款Cayenne属于该车型的第三代,前一代车型在中国市场也使用了三种发动机,2018款Cayenne装备的新发动机与老款发动机的性能参数对比如表1所示。     

新设计新技术——透析新改版保时捷Cayenne

第二代保时捷Cayenne即将上市,Cayenne将处处带给你更多澎湃动力。在宽大而富有力度的车身上,前脸给人印象深刻,更换上了全新的汽车前大灯,汽车轮毂大而富有激情澎湃之势。经过优化过的车身使Cayenne升级技术显露无疑。     

2008款保时捷Cayenne越野车缸内直喷系统及故障排除

1 2008款保时捷Cayenne越野车缸内直喷系统的构成和工作原理 2008款保时捷Cayenne越野车缸内直喷系统的构成如图1所示。 2008款保时捷Cayenne越野车缸内直喷系统是针对RON98／MON88高级燃油设计的，当使用的燃油达不到98号时，点火正时由爆震控制系统自动调节来控制爆震，考虑到无铅RON98／MON88高级燃油的性能和油耗，新一代Cayenne越野车的发动机提高了压缩比。