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在第12届上海国际汽车工业展览会上,欧洲第2大、全球第4大轮胎制造商德国马牌轮胎携其轿车及轻卡车胎部和商用车胎部隆重亮相,这是德国马牌轮胎在中国的分支机构成立后首次参加上海国际汽车展,也正式吹响马牌轮胎进军中国市场的号角。 相似文献
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德国车在国内拥有广泛的受众,如今这些"德系粉"又有了新宠:同样源自德国的马牌轮胎推出了ContiMaxContact MC5豪华运动轮胎德国马牌虽是最晚进入中国的著名轮胎企业,但发展势头却令人刮目相看。继起初依靠高端进口产品挣足口碑之后,马牌轮胎又迅速实现国产化。在合肥工厂建成投产后,马牌将国产ContiComfortContact CC5轮胎迅速铺向市场,并取得了不菲的业绩。如今,德国人又乘胜追击,针对中国市场推出了更加运动的静音轮胎——ContiMaxContactMC5。 相似文献
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日前,全球领先的轮胎制造商德国马牌轮胎与萨博汽车联手,在北京八达岭机场完美演绎了一场陆上”飞行秀”,使现场观众对萨博汽车的配套轮胎——德国马牌轮胎的优异性能留下了深刻的印象。 相似文献
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德国马牌轮胎一直给人以运动的形象,而本次测试的国产CC5则在舒适与静音领域煞费苦心。德国马牌轮胎在进入中国之后,一直都是依靠进口高端轮胎打天下。在两年多前,《汽车与运动》就对其当家产品——ContiSportContact 3(简称CSC3)进行过长期测试。去年,我们又在德国体验了 相似文献
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正德国马牌ContiVikingContact6以其独特的技术实现了冰雪和干燥路面都很出色的操控表现最近单位的"小伙伴"们去了一趟吉林珲春,深入野生东北虎栖息地进行巡山清套活动。在大雪覆盖的东北大森林里行车,冰雪轮胎是必不可少的,在这次巡山中我们也特别体验了德国马牌冰雪轮胎ContiVikingContact 6(CVC 6)。德国马牌CVC 6在外表上就有与常规轮胎不同的地方,胎侧既有雪花山峰标志,也有 相似文献
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提到德国马牌轮胎,不得不从大陆集团说起。德国大陆集团是欧洲第二大汽车零部件供应商,旗下有三大分部:大陆马牌轮胎、大陆汽车系统和康迪泰克。这三大分部分别经营轮胎、汽车电子系统,以及橡胶和塑科技术。2004年集团实现销售额126亿欧元。目前在全世界拥有81.000名雇 相似文献
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中档舒适型轮胎一直是市场上的热门产品,而马牌CC5面世之后,则成为热门中的热门。上次我们说到,虽然马牌CC5只是一款中档舒适型轮胎,但几个小小的创新,比如沟槽边缘的台阶设计和被切出斜面的花纹块,却都显出了德国马牌轮胎的严谨与细致。除此以外,在这三个月的测试中,我们还发现马牌CC5的行驶噪声较小,特别是和测试车一汽-大众高尔夫的某韩系品牌 相似文献
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从2012年第2季度末起,马牌轮胎上调了亚太地区替换轮胎市场的乘用车与轻卡轮胎(PLT)以及卡车和客车子午轮胎(TBR)。马牌轮胎品牌乘用车与轻卡轮胎产品的价格将最高上调5%,卡车和客车子午轮胎的价格最高上调6%,而马牌轮胎旗下其他品牌的产品价格最高上调9%。原材科成本依然处于较高水平是此次调价的主要原因。 相似文献