展望中国Telematics业务发展

中国汽车生产商们首先必须了解,哪些是消费者愿意花钱购买的Telematics服务,一味地模仿西方市场,是不够的。     

大陆集团启动中国Telematics业务

考虑到中国市场的特殊性，大陆制订了一系列针对中国消费者的解决方案。比如大陆率先在中国推出了带中文语音识别的系统，以及WMG车载无线媒体网关模块等。     

Telematics启程

尽管到目前为止,在中国已推出Telematics服务的车厂们都继续把移动通讯的重心放在TCU上,但是我们将很快看到以手机为通讯核心的Telematics模式出现在中国市场上。     

迎接中国Telematics时代的到来

对于这样一个全新的产业,如何保证供应链上每一个环节的完善,以及如何更好地适应消费者的需求,依然有很多亟待解决的技术和政策问题。     

从企业到消费者2009全球汽车业七大悬念

2008年车市即将收官,在这一年里,中国乃至全球的汽车市场均遭遇巨大挑战,那么在即将到来的2009年,车市又会向哪个方向发展呢？     

Telematics的业务困境

去年12月在上海举行的Telematics论坛，引领了导航业界的时尚风向标，而会中的讨论重点之一，就是车载信息服务平台的建立。GM的“On—star”，Mercedes的“Tel-aid”等作为这个领域杰出代表，自然在论坛中大放异彩!以致相关厂家也踌躇满志，纷纷表示要把此类信息服务推广到中国市场。     

Smart：2009年进入中国市场

根据中国市场的发展状况，梅赛德斯-奔驰汽车决定于2009年年中在中国市场投放原汁原味的双人座驾smart fortwo。充满青春活力的smart fortwo与梅赛德斯-奔驰的其他产品一样，具有顶级品质和卓越的安全系统。它不仅传承了梅赛德斯-奔驰丰富的品牌内涵，还凭借其灵巧动人的设计及经济环保的特性征服了消费者，成为最受青睐的车型之一。     

2009中国车市半程总结

●政策篇◆政策居功至伟中国之所以能在全球汽车业普遍落水时扬帆远航，政策推动力是首要功臣。以《汽车产业振兴规划》为总纲，从购置税减半到以旧换新，所有政策的目的都旨在启动中国车市的另一半潜力。效果有目共睹，但政策效力在下半程的延续性如何仍难有定论。     

如何在中国发展Telematics

2009年,随着通用OnStar和丰田G—Book项目的启动,中国Telematics（车载通讯）业务将正式展开。然而,与海外市场十几年的应用经验相比,中国的Telematics尚处于起步阶段。在欧、美、日市场获得成功的Telematics,在中国是否会“水土不服”？上海国际导航产业与科技发展论坛（NaviForum）组委会委员／秘书长周频,以及英国SBD公司ITS＆Telematics专家StephenLongden将对此提出专业性的建议。     

2009 Telematics @ China高峰论坛探讨中国发展机遇

越来越多的整车厂商已经将诸如Telematics在内的新型技术列入车厂战略转型的计划中，以期形成差异化竞争，吸引消费者。在可以预见的未来。Telematics产业在中国的发展必然会呈现一番欣欣向荣之势。     

China Begins Air Purification Programme

Government institutions have been called on to im-prove urban air quality in a bid to create a healthier en-vironment for people. On April 6～7, Vice Premier Li Lanqing made an important speech on the national con-ference of "Air Purification Programme——cleaning motor vehicle operation", he said that the improvement should start with accelerated development of cleaner fu-els and reducing pollution exhausted from motor vehi-cles. Industrial and domestic coal-burning and vehicle e-missions have produced large amounts of pollutants in-cluding sulphur dioxide, dust and nitrogen oxide. Air pollution has become a major factor which threatens     

车联网技术在商用车上的应用

车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,按照约定的通信协议和数据交互标准,在车-X(X:车、路、行人及互联网等)之间,进行无线通信和信息交换的大系统网络。能实现智能交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。它是物联网技术在交通系统领域的典型应用。     

基于手机应用程序的Telematics解决方案安全策略分析

介绍一种利用蓝牙控制器和手机应用程序进行车辆数据交互的Telematics解决方案,并对该方案的整体安全策略进行分析。经过小批量装车试运行,结果证明该设计方案有效合理,效果令人满意。     

NCAP及其在中国

当前,汽车的安全性,尤其是碰撞安全性能越来越受到人们的关注和重视,也因此车辆强制性碰撞的评价规范——NCAP体系已然成为汽车行业研究、开发的重点。文章从NCAP体系的诞生出发,详细介绍了NCAP的产生、发展和作用,以及各类NCAP的试验和评价规程差异。最后,文章详细介绍了C-NCAP,论述了C-NCAP在中国的发展现状,并指出其目前存在的问题和缺陷,为C-NCAP今后的良性健康发展提出参考性意见。     

汽车标准体系:也要有进有出--我国汽车标准制、修订工作及清理速度开始加快

为了适应我国汽车工业快速发展的需要,近年来我国改善和健全汽车标准体系的进程开始提速。2004年,我国针对汽车及相关行业发布的法律、政策及规章制度的密度和力度可以说是达到了前所未有的境界,因而被称为“汽车政策法规年”;2005年,又由于我国关于汽车及相关行业标准的制、修     

第四届中国国际机器视觉展览会（MV China 2009）展后报道

2009年3月24～26日，第四届中国国际机器视觉展览会MV China 2009在上海展览中心隆重召开。此次展会由中国机械工程学会、上海泰沣展览服务有限公司联合主办，主要展示机器视觉部件（包括智能相机、板卡、软件包等）、配件（工业相机、工业镜头、光源、辅助产品等）及图像处理系统、光学系统、机器视觉系统等。     

2009中国车市印象

2009年车市已经收官,如果仅仅用“牛市”、“火爆”之类的词来形容去年的中国车市肯定不够。在这一年里,汽车市场充斥着太多的让人不可思议的事情。对于所有关心关注国内外汽车市场的人来说,2009年绝对是令人难忘的一年。