不堪重负的滚滚长江

长江是我国第一大河,干流全长6300余公里,流域面积180余万平方公里。长江水量丰足,相当于黄河水量的20倍,仅次于亚马逊河与刚果河,居世界第三。若干年来,长江平均降水量1100毫米,平均入海水量近1万亿立方米,占全国河川径流总量的36%左右。然而,随着长江利用率的逐年递增,流域内各类船舶成倍增长,举世瞩目的三峡船闸成为“卡喉”之隘。与此同时,沿岸过度的开发也使水域环境面临严重威胁……滚滚长江渐渐不堪重负。     

百舸争流忧思录——四省一市海轮进江安全航行研讨会侧记

一“凡知道中国的人,都知道长江。凡驾过船的人,都希望能在长江上遨游行驶。”这是一位在长江中行驶了二十多年的船长对长江充满激情的倾诉。长江,哺育中华民族千万年,将它比作母亲,比作摇篮,都不谓之过分。“不尽长江滚滚来”它从号称“世界屋脊”的青藏高原奔流而下,劈开重峦迭嶂,越过丘陵平原,注入浩瀚无垠的东海,全长6300公里,是我国第一大河,世界名列第三。以流水量论,长江平均每年入海流量近1亿万立方米,占全国河流入海总水量的三分之一,为欧洲最大河流伏尔加河的4倍,仅次于南美洲的亚马逊河,居世界第二位。整个长江水系的航道总长度又占全国内河航程的五分之三以     

长江黄金水道流金淌银

全长6300多公里的长江，是我国第一、世界第三大河，是唯一贯穿我国东、中、西部的水运大通道。长江水量充沛，终年不冻，极具舟楫之利，自古以来就被誉为“黄金水道”。     

论长江经济带对上海集装箱枢纽港形成的促进作用

长江经济带是整个长江流域中最发达的地区，也是全国除沿海开放地区以外，经济密度最大的地带。上海港是中国第一大港，国际集装箱运输业近年来发展迅速(见表1)，2000年的集装箱吞吐量更是达到561．2万TEU，跃居世界第六位。上海港之所以有如此骄人的成绩，是与长江经济带的发展密切相关的。     

云南水富港发展战略思考

水富港地处滇、川、渝结合部和金沙江与长江的分界点，是金沙江上唯一能够实施2000吨级以上船舶江海直达运输的港口和原交通部确认的长江第一港；是云南省乃至东南亚和南亚地区依托长江黄金水道通往长江流域及东北业地肱的主枢绍港，以及东北、形地区通过长江黄金水道进入中国大西南乃至东南亚和南亚的重要枢纽港；水富港还同时是已规划的第三座欧亚大陆桥通道体系中的重要组成部分。     

长江黄金水道建设与长三角港口发展

长江是我国第一、世界第三大河.长江干流流经七省二市,贯穿我国东、中、西部,支流沟通南北,是我国内河水运最重要、运输规模最大的通航河流.长江三角洲是我国临海经济带和长江经济带的交汇处,是我国经济最活跃、最具国际竞争力和发展潜力的地区之一.研究探讨长江黄金水道与长三角港口的联动发展问题,对于充分发挥长江黄金水道和上海国际航运中心作用,促进长江流域经济发展,具有十分重要的战略意义.     

长江航运与西部大开发

一、长江航运与西部大开发长江流域是我国内河水运资源最丰富的地区 ,流域面积1 80余万平方公里 ,约占全国总面积的 1 /5,工农业总产值占全国的 40 %以上。流域人口占全国人口的 1 /3强。长江干流从江源到长江口全长约630 0公里 ,年径流量 92 82亿立方米 ,是我国和亚洲的第一大河 ,长度和径流量均居世界第三位 ,被誉为“江河之王”。急待开发的西部地区 ,边境漫长 ,国土辽阔 ,能源矿产资源丰富 ,是中国少数民族和贫困地区比较集中的地区。由于国土辽阔 ,气候地理类型多种多样 ,西部地区矿产资源丰富。据了解 ,有 2 32 0亿吨煤炭储量和占全国…     

多病的长江

从中华人民共和国版图上看,长江,是祖国的一条大动脉. 长江是我国第一大河,全长6300公里,仅次于非洲的尼罗河(全长6600公里)和南美洲的亚马逊河(全长6437公里),居世界第三.它流经18个省、市、自治区,流域面积180万平方公里,流域耕地占全国的24%,人口占全国的34.2%,国民生产总值占31%,水资源总量占全国的35%,素有"黄金水道"之称,年货运量占全国河流货运总量的60%以上.21世纪的宏伟工程--南水北调工程已确定分西、中、东三路分别从长江流域上、中、下游调水,以缓解我国北方地区干旱缺水、水环境恶化等问题.     

促进长江水运可持续发展的思考

从分析长江水运发展面临的形势,并结合对加快转变发展方式、提倡低碳水运、发展现代物流等水运可持续发展有关热点的认识,本文提出了促进长江水运可持续发展的建议。长江全长6300多公里,水量充沛、终年不冻,是我国第一、世界第三大河。长江干线航道流经云南、四川、重庆、湖南、湖北、江西、安徽、江苏、上海七省二市,是我国唯一贯穿东、中、西部地区的水路运输大通道,是我国内河"两横一纵两网"高等级航道中的重要组成部分,有力地支撑了沿江社会经济发展。     

长江战略与江苏的经济发展

<正>80年代我国提出了沿海发展战略,进入90年代,我国又提出了长江发展战略,这是加快我国社会主义现代化进程的重大战略决策。 目前,世界上大多数经济学家和许多研究战略发展的政治家都认为,就世界范围来说,未来经济最有希望、发展最快的地区将是亚太地区,就亚太地区来说,则是中国;就中国来说,则是以上海为龙头的长江经济带。这是因为,长江经济带有着特殊的优越条件,它处于我国南北东西交流的结合部。它有长江这条黄金水道贯通中国的东部、中部和西部,并且联结中国的南部和北部,可以说是贯通和联结全国的脊梁。长江流域地域辽阔,人口稠密,文化素质较高,自然条件优越,物产资源丰富,交通运输发达,市场十分广阔,使得外商对在中国投资有很高期望,都看好长江流域的投资潜力和投资环境。这个地区国民生产总值要占到全国的40％,是我国区域发展的战略重点——“T”字型区域的主干。 国家实施的区域发展战略是空间一体化战略。旨在促进以沿海沿江“T”字型地域为核心的全国地域分工体系的发展。如果说,80年代、90年代在实现第一步和第二步战略目标中,增长速度最快的我国沿海地区起到了非常重要的     

海事谱写新长江之歌

<正>你从雪山走来,春潮是你的风采;你向东海奔去,惊涛是你的气概……提起长江,或许你的耳畔会回响起这首《长江之歌》,或许你的眼前会闪现长江奔涌的画面。从"筚路蓝缕"到"问鼎中原",这两个因楚国而生的成语见证了长江流域第一次崛起;作为无数文人骚客灵感的来源,长江以她的千姿百态游弋在中华文明的历史长河中;在血雨腥风的关键时刻,宽广的长江和她身后的土地总是敞开怀抱,成为整     

上海长江隧桥消防系统的设计与实现

上海长江隧桥(崇明越江通道)工程位于上海东北部长江口,是中国最大的越江通道,也是目前世界最大的桥隧结合工程,全长25.5km。长江隧道自浦东五号沟,穿越长江南港至长兴岛,有上行和下行两条各长达8.955km的隧道组成,上行线江中段约7.47km,下行线江中段约7.46km。隧道共分上下3层:顶层为排风系统和排烟道;中层为高速公路车道层,每条隧道内为单向3车道,道路宽度为12.25m,设计行车速度为80km/h,路面两边设墙式消火栓供水系统、灭火器等灭火设备;下层为电缆     

江海直达互动共赢

"黄金水道"——长江是连接我国东、中、西部七省两市三大经济地区重要的经济纽带.长江流域七省二市经济总量占我国经济总量超40%,经济活动繁忙、体量巨大,而长江是货运量位居全球内河第一的黄金水道,在区域发展总体格局中具有重要战略地位.伴随国家"一带一路"建设,以及我国对外开放区域向内陆拓展、制造业向中西部转移及互联网经济发展,长江经济带在世界经济格局中的地位日益重要.     

你从长江走来 带着三种色彩——海事部门为“母亲河”驻颜

<正>1978年,新华社用一则电讯通告全世界,长江的源头位于唐古拉山脉主峰各拉丹东雪山西南侧的沱沱河,至此长江取代密西西比河,成为世界第三长河。万里长江,奔流入海;千埠并起,因水而生。从嘉陵江口到黄浦江畔,密布着中国42.8%以上的人口和他们居住的上百座城市,2018年长江经济带创造的地区生产总值占全国40%以上,进出口总额约占全国     

建设交通强国 且看港口行业“怎么干”

<正>高速铁路里程突破2.2万km,位居世界第一;高速公路里程突破13万km,跃居世界首位;内河航道通航里程达12.71万km,规模以上港口万吨级泊位达2 317个,位居世界第一……近年来,一系列数据表明,中国已经成为名副其实的交通大国。但中国却不是交通强国,港口作为重要的交通基础设     

洋山港和杭州湾大桥建设开通将带来的影响

一、长江三角洲集装箱枢纽港经济腹地情况概述 长江三角洲集装箱枢纽港直接经济腹地是长江流域的七省二市（上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖南、湖北、四川、重庆）组成的长江经济带，间接经济腹地是沿海诸港。长江经济带横贯我国东中西部，在我国经济发展中处于东出西进、辐射南北、带动周边的“脊梁”位置。长江经济带拥有广阔的腹地和发展空间，是世界上可开发规模最大，影响范围最广的内河流域经济带，对于支撑我国经济持续发展，实现第二步、第三步宏伟战略目标，具有不可替代的突出的战略地位。     

打造五大功能区 对接长江经济带

国家对于长江经济带的打造和全流域黄金水道的建设,顺应了西部发展的迫切愿望和要求。长江经济带战略核心内容有三个。第一,它是一个开发战略,依托长江黄金水道,能横贯中国的东、中、西部开发。第二,它是一个发展战略,大家共同利用黄金水道,建立起综合交通体系,促进中国东、中、西部统筹协调发展。第三.它是一个生态保护战略,它不仅是一个经济带,也是一个生态带,要建立科学的发展体系。建设长江经济带,重庆具有得天独厚的优势:第一,国家对重庆早有定位,是中国重     

抓住机遇加快上海北部物流中心建设

在跨入21世纪之际,长江沿岸26个中心城市的代表在武汉讨论通过了<长江沿岸地区产业发展规划>.规划指出,到新世纪初,长江流域产业带与中国沿海经济带一起,形成东亚和环太平洋西岸巨型经济带,全流域GDP占全国比重提高到30%左右,形成中国最强的知识、技术基地,形成中国最发达的综合交通系统,形成人流、物流、信息流、资金流最为畅通的大市场体系.上海是长江流域经济带的"龙头",宝山区位于长江和黄浦江的交汇处,在长江流域经济带中发挥着重要作用.     

江阴长江公路大桥A,B标段工程若干重大决策的评述

江阴长江公路大桥是“世界第四、中国第一”的悬索塔，Ａ、Ｂ标工程最大桥主体标段。本文对投标和中标后的重大决策进行评述。     

江汉运河正式通航

<正>本刊从交通运输部获悉,经过两个月试运行,2014年11月26日,新中国第一条运河——湖北江汉运河正式通航。江汉运河航道建设期名为引江济汉通航工程,全长67 km。船舶由长江中游沙市到汉江中游潜江,走江汉运河,67 km到达,比沿长江绕道武汉缩短水运里程681 km;船舶由沙市到汉口,走江汉运河,337