基于模糊层次分析法的多人物流供货商选择模型

基于模糊集合理论提出了一个解决供货商选择问题的多人模糊层次分析法模型.首先运用模糊Delphi法和特征向量法形成上层准则的权重集合;然后结合以模糊语言变量表示的备选方案偏好等级的满意度和下层指标的模糊权重,通过分层结合,得到供货商的综合模糊评分;最后采用Fortemps和Roubens的面积补偿方法对各个方案的三角模糊数进行排序,从而得到供货商方案综合选择的优先顺序,为实际决策提供依据.实例说明了供货商多人模糊综合评价的具体过程及合理性和有效性.     

基于模糊层次分析法的沥青混合料试验分析

在对攸县玄武岩、南京玄武岩2种不同种类集料的沥青混合料进行马歇尔试验的基础上,通过模糊层次法分析了2种集料对沥青砼的马歇尔试验结果的影响.首先利用模糊物元分析法对空隙率、稳定度、流值3指标进行量化,然后采用层次分析法确定各评价指标的权重,提出模糊综合评价的模型,依据该模型最终确定集料及其油石比的工艺参数组合.     

基于模糊层次分析法的混凝土梁桥拆除方案研究

为保证桥梁的通行能力及耐久性要求,对不符合相关规定的桥梁,在无法加固维修或拓宽的基础上,拆除重建将是其唯一选择。为了从科学理性的角度给出明确的拆除方案选择思路,建立了基于模糊层次分析法的混凝土梁桥拆除方案选择模型;运用模糊层次分析法,以工程实例进行分析,对各种拆除方案进行综合评价,从而选择最优的拆除方案。     

基于运筹学下全过程工程咨询项目管理综合调控模型分析

全过程工程咨询项目管理综合调控模型,对优化项目管理路径、实现管理最优配置、完善项目管理体系等具有重要意义。基于运筹学下,通过细化项目管理工作,利用指派原理建立了D₍r_max)目标函数模型,结合宏观调控因子Dr,获得了全过程工程咨询项目管理综合调控模型,并对其极限临界状态进行分析。研究结果表明:当γ→0,β→1,模型受宏观调控影响较大,Δn→0时,G(x)→0,达到最优调控,项目管理体系稳态发展,Δn→n时,G(x)∈[1/2,1),n越小,调控优势越显著,Δn→+!时,G(x)→1,为极大值调控状态,对项目管理体系产生较大的抑制效应;当γ→1/2,β→1/2,宏细观因素所占权重一致,Δn→0时,G(x)→1/2,调控效应达到中值水平,Δn→n时,G(x)∈[3/4,1),n越小,模型达到最优调控,Δn→+!时,G(x)→1,为极大值调控状态;当γ→1,β→0,模型受细观调控影响较大,G(x)∈[0,1],模型受参建单位与全过程项目管理工作的响应程度、全过程生命周期内的参与程度、内部组织架构的复杂程度等影响较为显著。     

基于模糊层次分析法的危化品道路运输风险评估

危化品道路运输事故时有发生,给人民生命和财产安全带来严重威胁。风险是导致事故发生的根源,为采取有效措施管控风险,文章运用模糊层次分析法构建风险评价模型,科学量化评估风险。以某危化品道路运输企业为例,在风险辨识的基础上,采用层次分析法计算各层级危害因素权重,依据权重确定隶属度,开展模糊评价,得出企业风险评估结果。并根据该评价结果,制定相应的控制措施。结果表明：采用模糊层次分析法评价危化品运输企业风险操作性较强,评价过程清晰明确,评价结果科学合理,适用于危化品运输企业风险评价。     

基于工程造价咨询的建设项目全过程造价控制探讨

建设项目的工程造价全过程控制是一个集经济、技术、施工、管理等多学科为一体庞大的系统工程。因此,对其进行有效控制是存在一定困难的。该文主要从工程造价咨询角度出发,分别从项目初步设计阶段、施工图设计阶段、招投标阶段、施工阶段,以及竣工结算阶段对建设项目全过程造价控制进行了较为详细的探讨,可供同行参考。     

用模糊层次分析法评判岩质边坡爆破的效果

介绍襄荆高速公路为优化岩质边坡爆破参数,采用层次分析法建立层次结构模型,通过计算来判定爆破效果是否理想,以提高施工的经济和社会效益。     

基于模糊层次分析法的河南省农村公路典型结构选择研究

通过对影响农村公路影响因素的分析,结合模糊理论和层次分析法建立了农村公路多层次分析模糊评判模型,解决了选择农村公路多样化典型结构的问题。     

基于模糊层次分析的连续梁桥健康状态的评估

以模糊层次分析法为基础,通过桥梁健康状态评估的隶属度函数和桥梁技术状态评估等级之间的量化关系,建立桥梁健康状态评估模型,利用计算的各因素隶属度值和权重的结果,获得各层次的模糊评价集。根据最大隶属度原则来评估桥梁结构对应的技术状态等级,用其结果来指导桥梁的维修养护决策。     

基于模糊层次分析与综合评价法的矿料级配优选

矿料级配是影响沥青混合料路用性能的重要因素。基于9种级配的ATB-25沥青混合料路用性能正交试验结果,将模糊层次分析与模糊综合评价相结合,应用于矿料级配的路用性能评价。先利用模糊标度值定量表示各指标间的相对重要程度,构造模糊判断矩阵,计算出评价指标单层权重与总排序权重,然后引入隶属度函数将不同评价指标归一化,构建模糊关系矩阵,最终计算得出模糊综合评价值。研究结果表明,1^#～9^#矿料级配的综合路用性能排序为：4^#>5^#>1^#>6^#>9^#>3^#>2^#>7^#>8^#;该方法减小了判断矩阵一致性检验的困难性与复杂性,消除了指标间的不可比性,考虑了权重因素的影响,可为沥青混合料多指标正交试验结果分析中运用模糊数学方法提供借鉴。     

全过程工程咨询模式下传统勘察设计院的优势与发展

2017年以来,国务院办公厅、发改委、城建部和各地行政部门陆续推动"全过程工程咨询"试点方案,并提出了相应指导意见及实施细则,目前,在国家推进下,全过程工程咨询模式的重要地位日益凸显,传统的勘察设计、监理、造价等咨询单位都可作为全过程工程咨询业务的承接主体,并发挥各自的优势。针对传统勘察设计院,分析其在承接全过程工程咨询业务方面存在的优势,探究其在新模式下的发展之路。     

基于模糊综合评价的整车项目认证风险评估

文章建立了整车项目认证风险评价体系,并针对实际项目,运用AHP层次分析法对评价目标进行分解并得到各级指标的权重,运用模糊综合评价法对评价目标计算得到评价结果,并对评价结果进行分析和风险管理,对整车项目的成功研发具有重要意义。     

基于层次分析法与模糊综合评价法的公交线路运行效率研究

运用层次分析法与模糊综合评价法相结合的方法对长沙市公交线路运行效率进行评价,为交通监管部门的决策提供依据。     

基于层次分析的企业战略选择评价的研究

一套全面、科学的评价企业战略选择的定量化模型对企业的生存和发展有着十分重要的意义。本文提出了一种基于层次分析法(AHP)的企业战略选择评价指标体系和多级评价模型,并根据AHP方法建立了决策递阶层次结构,通过合成层次总权重来构筑多层次决策模型。最后通过该模型在具体的企业的应用说明了其在战略选择评价方面的有效性。     

模糊层次分析法在工程实施风险分析中的应用

从分析影响工程实施的风险因素入手,基于模糊数学与层次分析法,构建模糊层次分析进度模型,对工程实施的风险因素进行分析,评价,提出了层次结构评价模式和总体评判方法,并用工程实例验证其合理性,从而为提供了一种简捷实用的工程实施风险控制分析评价方法。     

基于灰色模糊层次分析理论的斜拉桥施工风险评估

以斜拉桥的基本组成与施工期人员队伍的设置为基础,对斜拉桥施工风险因素识别和筛选,构建斜拉桥施工风险评估体系。首先采用层次分析法计算施工期风险因素权重值,再以灰色模糊数学理论进行斜拉桥施工期风险综合评价,最终根据评价指标及结果,提出斜拉桥施工防控措施。层次分析法与模糊数学理论的结合,较准确、全面地得出斜拉桥施工风险总体水平,为斜拉桥建设期间的质量安全管理与施工风险控制提供有益参考。     

基于模糊层次分析法的沥青再生剂组分比选

为了对沥青再生剂组分进行优选,提升再生剂的改性效果,通过专家评判得到经济性、技术可行性、材料特性和施工可行性等因素的从属关系,建立再生剂组分的多层次评测模型,利用模糊层次分析法确定各因素的权重和各指标的隶属度,对再生剂组分进行综合评价。分析结果表明：3种轻质油分的综合评价排序为亚麻油>环烷油>芳烃油,即亚麻油为最佳再生剂组分,对老化沥青改性效果最好;模糊层次分析法应用于再生剂组分优选,操作简单,评价结果科学可靠,具有一定的实用价值和推广价值。     

基于模糊规划的公路工程监理方案选择

应用模糊数学方法，建立模糊规划模型，给出了选择公路工程监理方案的方法，并运用于实际案例，获得了理想的结果。     

层次分析法与模糊评价在企业中层管理人员评测中的应用

中层管理人员是企业的核心人才,其胜任力强弱直接影响企业发展的全局。文章以某企业中层管理人员的胜任力模型为例,设计了评测指标体系,采取定性与定量相结合的方法,运用层次分析法(AHP)确定了指标权重系数,针对评测指标的模糊性,建立了评测的模糊综合评价模型,并进行了应用实例评测。     

基于模糊层次和后果当量法的隧道塌方风险评估

为了能够给具有较长的建设周期和一定施工风险的山岭铁路隧道施工提供必要的安全保障,减少隧道开挖过程中塌方等事故的发生,根据山岭铁路隧道施工塌方特点,依托成昆铁路邓家湾隧道,采用模糊层次综合分析法确定塌方风险影响因素的判断矩阵、权重及隶属度,引用风险后果当量估计法建立风险事故后果评估模型,2种分析方法相结合,构建出一种可以用于评估事故发生概率的模型。[JP+2]根据铁路相关管理规定和风险评估相关规定,对其危险等级进行具体划分,得出模糊层次综合分析法和后果当量估计法相结合的评估方法与隧道实际开挖情况吻合程度较高,可以作为塌方风险的有效评估模型应用于山岭铁路隧道施工中。