鹰嘴岩特长隧道安全管理

建立安全管理机构,健全安全管理规章制度,强化安全监督,做好安全教育培训和安全技术交底,贯彻"以人为本"的安全管理原则,是施工企业安全生产的基础。作者结合自己的体会,阐述了在施工生产中将安全质量责任书签订到每个人、齐抓共管、把安全隐患消灭在萌芽中、铁腕治安全等安全管理经验,很好地落实了"安全第一、预防为主、综合治理"的方针,促进了安全生产。这些经验可供同行借鉴。     

基于无人机技术的高速公路建设施工信息化管理应用研究

野外大型基础设施的建设管理,因其管理范围广,工程量大,人员少等原因,无法做到现场实时监控管理,造成工程建设管理漏洞。通过利用无人机技术进行施工信息化管理在高速公路施工上的运用,一方面可以提升项目的管理效率,减少了安全风险,保证了工程质量;另一方面可以提高对不易到达或观察区域的检查频率,减少盲区,降低人员到"高、陡、滑、深"等区域的作业频率,减少安全隐患。同时,无人机技术的数据可追溯性强,可以对历史原貌三维重现,为项目建设运营提供数据支持。     

BIM技术在高速公路跨线桥施工安全管理中的应用研究

在高速公路上,跨线桥的施工安全是非常重要的,只有施工安全,才能确保桥的质量与安全。以高速公路跨线桥为对象,对BIM在施工安全管理中的应用进行了研究。通过BIM施工安全管理系统,建立了公路跨线桥全管理模型框架,分析了实时安全控制、职能安全管理、进度安全管理、质量进度安全管理、碰撞冲突安全管理、安全决策等在高速公路跨线桥中应用,通过BIM的4D施工模拟,对存在的安全隐患进行检查分析,通过可视化检测,对施工方案进行优化,消除不利安全的因素,通过将BIM技术引入到跨线桥施工安全管理中,可极大提高施工安全管理质量。     

城市立体有轨交通拼宽桥梁施工安全风险模糊综合评价

以德尔菲法识别风险指标,实施两轮专家调研,构建适宜于拼宽桥梁空间特殊情形的施工安全风险指标体系,包括施工技术风险、施工环境风险、施工管理风险三方面共18项子风险;以某城市立体有轨交通拼宽桥梁工程为例,构建拼宽桥梁施工安全风险模糊综合评价体系,进行拼宽桥梁施工安全风险指标权重、隶属度、风险等级等计算,对该工程的风险水平进行模糊综合评价。结果表明,该工程的施工安全风险水平属于中等;一级风险指标中施工环境风险和施工管理风险的权重一致,二级指标中破坏既有桥梁结构风险的权重最大,其次是设计合理度、桥位特征、高支模工程、高空作业、占道施工影响交通、施工及运营对已有高压杆线的影响等;破坏既有桥梁结构风险、施工及运营对已有高压杆线的影响的风险等级最高,为5级,达到4级风险等级的指标包括高支模工程、预应力施工、高空作业、设计合理度、邻近既有铁路线施工等。在施工前应有针对性地对风险等级较高的因素进行风险全过程分析,同时加强对施工现场的管控。     

复杂地质条件下长大隧道施工安全管理对策探讨

长大隧道具有地质条件复杂、工程强度高、施工组织难度大、施工风险多等特点,确保施工安全是工程管理的重点,也是难点。通过对石太客专Z5标段安全管理过程的总结,阐述长大隧道安全管理的对策,一是建立健全安全管理体系,完善管理制度和措施,加强施工过程控制,持续开展安全教育和培训,重视重大危险源管理等项目安全基础管理工作;二是引进现代先进的管理理念和技术手段、合理的施工工法、方案和工艺。     

高速公路养护施工的安全管理

近年来,随着经济的快速发展,人们的生活方式、出行方式等均发生了较大改变,在日常交通中,高速公路发挥着越来越重要的作用,但同时随着高速公路建设的迅猛推进,高速公路交通流量的不断加大、交通事故频发率也逐年升高,高速公路养护施工安全管理所面临的形势也越来越严峻。受到车速快、车流量大、恶劣气候等因素的影响,高速公路养护施工安全管理工作难度大、安全隐患多等特性也越加明显,作为高速公路管理的重要内容,高速公路养护施工安全管理将直接关系到社会和地区经济效益发展水平。为此,文章就现阶段我国的高速公路养护施工安全管理现状进行了分析,探讨影响安全管理的因素以及安全管理过程中存在的问题,并就如何完善安全管理提出了几点意见和建议,以望能为高速公路养护施工安全管理中提供借鉴。     

浅谈邻近铁路营业线施工物理隔离施工技术与应用

邻近铁路营业线施工时,存在着较大的安全风险,为了防止施工过程中人员和机具侵入邻线的安全隐患,采取有效的物理隔离施工技术十分有必要,以此保证线路的行车安全,以及施工项目的安全实施。本文主要对针对铁路施工采用和设置的物理隔离措施的不足进行分析,并提出有效的改进措施,以此为类似的施工项目提供一些参考。     

渝利铁路隧道工程安全风险控制研究与应用

渝利铁路隧道工程地质环境极其复杂,存在诸多不确定风险因素,导致施工安全事故频发。为了确保工程施工安全,更好地实现经济效益和社会效益,渝利铁路着力进行设计和施工全过程的风险控制与管理,强调"强化意识、加强研判、控制过程、突出应急"的思想理念,采取设计阶段优化线路,施工阶段风险计划、辨识、评估及控制等综合措施,最大限度地规避或减小风险。通过对风险管理的研究与应用,总结了加强隧道风险过程控制管理的有益经验,有效地推进了安全风险管理,取得了良好效果。     

大瑞铁路高黎贡山隧道BIM施工应用研究

针对铁路隧道BIM技术施工应用现状，为深入研究铁路隧道在施工进度、安全、质量等方面的BIM应用，以大瑞铁路高黎贡山隧道为例，综合运用BIM、物联网等技术手段，研发项目BIM施工管理平台。基于此平台深入开展进度动态管控、多维算量、风险管控、质量监控等BIM应用研究。结果表明： 1）进度管理及工程量多算对比的BIM应用实现了隧道进度信息的查看、分析及预警，解决了传统算量不精准的难题； 2）风险管控BIM应用形象生动展示了隧道围岩稳定状态、不良地质风险点及特征、隧道内人员数量及分布情况，确保了人员安全，降低了隧道施工风险； 3）采用BIM+三维激光扫描、TBM掘进参数控制等方法，在隧道施工过程中控制施工质量，并标识问题标签，最后形成高黎贡山隧道安全质量问题库，实现了安全质量问题可追溯。     

芜湖长江公路二桥施工安全风险管控系统开发及应用

针对大型桥梁施工过程中存在的人的安全行为、物的安全状态、施工技术安全性、施工组织管理等导致的事故风险,以芜湖长江二桥为依托工程,面向实际管理需求,设计开发了基于手机APP、视频监控以及互联网+技术,并通过云服务器作为数据存储和中转平台的风险管控系统,并在项目施工过程中进行了应用,提高了工作效率,丰富了管理手段,取得了较为满意的应用效果。     

狼那湾沟隧道风险评估及控制对策研究

为预防工程施工重、特大生产安全事故的发生,提高安全风险预控能力,根据狼那湾沟隧道的围岩等级及工程实际情况,针对施工安全风险进行评估,并根据评估结果制定施工专项安全技术措施,在施工过程中严格落实、实施,加强安全管理,做好风险管理,以使风险损失降低到最小。     

跨海桥梁节段梁拼装架桥机安全保障关键措施

总结了近年来架桥机安全事故及其原因,以鱼山大桥为例,指出节段梁拼装架桥机安全管理的特点难点,并分析了架桥机结构组成、施工内容、作业条件和安全管理现状。采用PHA法和LEC法对节段梁拼装架桥机施工风险进行了分析,针对可能导致架桥机坍塌、起重伤害的两大风险及选型不当、操作失误、突发阵风等危险因素,从"人、机、环、管"四个方面提出了针对性的安全保障措施,对跨海桥梁乃至桥梁工程的架桥机安全管理具有重要的现实意义。     

漫谈矿山法隧道技术第十三讲——隧道施工精细化管理

为确保隧道安全,高质量、快速地施工,必须提高现行的施工管理水平,进行精细化的管理。精细化管理包括隧道设计、施工、运营全过程的管理,但重点是施工管理。隧道施工管理的内容基本上可归纳为安全（风险）管理、技术（作业、质量）管理及环境管理3类。本讲着重分析目前我国精细化隧道施工管理中安全（风险）、技术（作业、质量）管理存在的问题,并提出解决途径。1）指出安全管理实质是风险管理,我国在风险管理方面,制定和颁布了有关风险管理的指南、规定等,但在执行和落实中还存在一些问题。风险管理的目的是要把不可接受的风险变成可接受的风险,认为能否实现这一点,决定于精细化管理和技术水平。指出风险预测是风险管理的前提,强调风险管理的主要手段是进行掌子面前方地质预测、掌子面观察和洞内外变形量测,收集可靠情报,有效管理。2）指出技术管理的重点是对开挖、支护、衬砌的技术管理。目前我国的隧道施工技术管理普遍不到位,管理粗放。其中开挖管理重点应放在对掌子面前方、掌子面、掌子面后方拱脚部位等围岩的管理;支护管理的最终目的是把可能发生的位移值控制在容许范围内;衬砌施工管理的重点是衬砌及仰拱的连接,衬砌的施作时机,潜在的初期缺陷的控制。3)以混凝土衬砌初期缺陷控制为例,列出日本管理的细目表以及衬砌施工核查卡,说明只要管理到位,技术才能到位,质量也才会得到保证。4）最后强调“精细化管理”的目的就是要求“技术精细到位”。不管技术多么好,做不到位,一切免谈。对隧道这样的隐蔽工程,这一点尤为重要。在这方面管理层要下大力气,不可等闲视之。     

港珠澳大桥主体工程建设期应急管理技术探讨

港珠澳大桥是在"一国两制"条件下,粤港澳3地首次合作共建的超大型基础设施项目,其中主体工程部分包括海底隧道、桥梁和人工岛三项内容,具有非常高的技术含量,加之其复杂的水文、通航、气象、地质条件,使其建设期应急管理工作面临风险点多、合同段多、3方(粤、港、澳)协作等多方面困难。主体工程在实施应急管理过程中,从应急组织机构建立、应急预案体系建立等方面进行应急管理技术探索,以规范应急管理,确保工程安全施工。     

高速公路施工安全监控系统的研发与实施建议

高速公路建设安全隐患突出,施工现场管理、安全生产管理和施工人员管理难度大,需借用先进的技术建立信息化、可视化、形象化的安全监控系统.文中根据某高速公路建设实践经验,阐述了高速公路施工安全监控系统开发技术,介绍了该系统的功能,并提出了高速公路项目实施建设期安全监控的建议.     

客运车辆交通事故特征及行业乱象分析

正客运车辆尤其是大型客车,因运载人数多,一旦发生交通事故,往往会群死群伤。对此,全国公安机关积极强化与相关部门合作,从源头排除安全隐患,降低类似交通事故的发生,并通过曝光行业乱象及安全风险突出的客运企业等手段督促客运企业加强安全管理。     

山区钢桁梁缆索吊装安全技术和安全管理

莆炎高速沙溪特大桥钢桁梁缆索吊装面对自然条件恶劣、社会环境复杂、施工安全风险高、管理协调难度大的复杂局面，总结了该大桥钢桁梁吊装主要阶段的安全技术措施，从“信息化、清单化、一体化”层面归纳了安全管理中的亮点。这些安全技术和管理措施降低了施工风险，提高了人员安全保障，可为类似山区缆索吊装工程提供参考。     

基于BIM技术的隧道施工风险信息管理研究

针对多数隧道地质情况复杂、施工难度大、控制难度高、建设周期长、施工危险性高的特点,进行隧道施工风险管控尤为重要.文中利用BIM技术构建隧道施工进度风险、质量风险、安全风险等施工风险信息模型,形成隧道施工动态风险管理的信息集成及协同应用关键技术.实践表明,BIM技术对隧道工程项目施工进度、质量、安全等要素的风险管控信息化...     

平潭海峡公铁两用大桥施工安全风险评估

平潭海峡公铁两用大桥施工海域地质、水文、气象环境恶劣,给桥梁施工带来巨大的安全风险,为加强施工的安全管理,提升风险决策水平,综合参考大桥施工组织状况及施工海域地质、气象环境等多方要素,确定了施工过程中存在的96个典型潜在危险源,在此基础上通过专家问卷调查,采用LEC法确定了单个危险源风险值,然后分别基于作业分解结构-风险分解结构评估方法与模糊层次综合法对平潭海峡公铁两用大桥通航孔桥施工进行了风险评估。结果表明:平潭海峡公铁两用大桥施工存在较大风险,其中,海上运输、桥塔墩身施工、边墩与辅助墩施工、钢桁梁施工及斜拉索施工作业这5个施工单元被评估为"风险极高",须分别采取针对性的风险控制措施。     

东海大桥工程的海上施工安全管理

通过本工程两年多来的实践,针对海上施工的安全风险,实施了4方面的安全防范管理,并提出了进一步加强海上施工安全管理的3点建议.