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相似文献
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1.
汪富军  陈洪光 《隧道建设》2009,29(6):648-649
针对现行规范中对水泥质量稳定性控制的不足而出现的问题,通过对规范规定的水泥参数进行分析,运用一些简单的统计数据对不同稳定性水泥造成的影响进行了纵向对比,提出一些控制水泥质量稳定性的方法和相应的对策,强调了水泥以及混凝土其它原材料的稳定性对保证混凝土质量的意义,建议原材料检验过程中应增加稳定性指标。  相似文献   

2.
季冻区掺粉煤灰水泥混凝土路面耐久性研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对东北季冻区夏季多雨、冬季寒冷、春秋两季冻融频繁的实际特点,对水泥混凝土路面耐久性进行研究.首先对各种原材料开展室内试验,进行配合比设计,试验结果显示:掺入粉煤灰后,水泥混凝土和易性和抗弯拉强度均明显改善.然后分别对水泥混凝土抗冻性、耐磨耗性、抗渗性、干缩性进行研究,结果表明:双掺减水剂和粉煤灰可以显著改善混凝土抗冻性能,并且粉煤灰掺量对混凝土抗冻性能影响最大,其次是水泥用量和减水剂用量,而砂率的显著性水平为不显著;当粉煤灰掺量为10%时,混凝土28 d的耐磨性能最好,而粉煤灰掺量大于30%时,其耐磨性能显著下降;同时,掺粉煤灰混凝土与普通混凝土相比,抗渗性显著增强,干缩值大大降低.最后,进行经济效益分析和社会效益分析.  相似文献   

3.
陈智  禹化伟 《隧道建设》2006,26(6):69-71
铁路客运专线要求采用耐久性混凝土,其中对所用水泥的品质要求比常规混凝土严格,结合对《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》和《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的理解,介绍耐久性混凝土所需水泥的主要技术要求。  相似文献   

4.
张俊儒  王卫  崔耀  欧小强 《隧道建设》2016,36(11):1325-1331
为了研制环保节能喷射混凝土,在喷射混凝土胶凝材料中掺入尽可能多的工业废料粉煤灰代替普通硅酸盐水泥,开展粉煤灰掺量对喷射混凝土耐久性的影响试验研究。通过研究得到以下结论: 粉煤灰对喷射混凝土的早期抗压强度影响较大,对其后期抗压强度影响相对较小;在喷射混凝土胶凝材料中掺入20%以下的粉煤灰等量代替普通硅酸盐水泥,可保证喷射混凝土基本力学性能,并能够有效提高其耐久性能,降低工程造价;电通量能够综合反映喷射混凝土的密实性,可作为喷射混凝土的一个综合耐久性指标。  相似文献   

5.
为了研究水泥粉煤灰稳定碎石的路用性能,将粉煤灰当成细集料考虑,采用不同的配合比制备试件,对其抗冲刷性能、疲劳性能和抗冻性能进行了分析、研究结果表明:粉煤灰掺量不宜过多,尽量不超过10%;当粉煤灰掺量为10%时,冻融前强度比较高,但是冻融后强度损失较大;考虑抗冲刷性能和抗冻性能,水泥掺量不宜小于5%  相似文献   

6.
复合超细粉煤灰对再生混凝土性能影响的研究   总被引:7,自引:0,他引:7  
孙清如  尹健 《中南公路工程》2006,31(2):150-153,163
从工作性能、力学性能、耐磨性能以及干缩等方面,研究了复合超细粉煤灰(CUFA)掺量对道路再生混凝土性能的影响,并初步探讨了其影响机理。试验研究结果表明:掺入质量分数为15%~35%的CUFA,可以有效改善再生混凝土的工作性能,同时保证其力学性能相同或稍有改善;掺CUFA再生混凝土的具有良好的路面耐磨性,干缩显著减小,运营1 a来,再生混凝土路面综合性能优良,未见有开裂现象。这为CUFA再生混凝土应用于水泥混凝土路面中提供了可靠的保障。  相似文献   

7.
从工作性能、力学性能、耐磨性能以及干缩等方面,研究了复合超细粉煤灰(CUFA)掺量对道路再生混凝土性能的影响,并初步探讨了其影响机理.试验研究结果表明: 掺入质量分数为15 %~35 %的CUFA,可以有效改善再生混凝土的工作性能,同时保证其力学性能相同或稍有改善;掺CUFA再生混凝土的具有良好的路面耐磨性,干缩显著减小,运营1 a来,再生混凝土路面综合性能优良,未见有开裂现象.这为CUFA再生混凝土应用于水泥混凝土路面中提供了可靠的保障.  相似文献   

8.
为解决建筑垃圾的循环利用问题,选用渭南某房屋重建项目的建筑垃圾作为主要再生骨料原材料,制备了红砖及废旧混凝土等不同类型再生骨料,通过筛分试验确定再生骨料的级配组成,借助吸水率、压碎值、磨耗值及含泥量等指标确定应用再生骨料的可行性。结果表明,旧混凝土再生骨料混凝土的力学性能要优于红砖类再生骨料混凝土,但从微观层面而言,红砖类再生骨料混凝土水化程度更高。  相似文献   

9.
实际应用中,水泥混凝土路面往往难以表现出长寿命和耐久的特点,特别近年来由于混凝土耐久性不足而导致水泥路面过早破坏的工程实例极多,由此带来的巨额修复和重建费用使道路管  相似文献   

10.
现在土木工程行业对混凝土早期强度要求的日益提高,促进了高性能混凝土的发展,但同时也带来了人们对高性能混凝土耐久性的担忧。本文采用花岗岩作为粗骨料,考虑复掺粉煤灰硅灰,采用对比试验研究了C55高性能混凝土各部分用量对其耐久性的影响。实验表明,水泥用量的增加可以一定程度提高抗渗性,但是对干缩性有不利影响;硅灰的掺量对抗渗性有重要影响,单掺硅灰的干缩率在前期较大,复掺粉煤灰和硅灰的在7d以后变大;花岗岩相比于石灰岩用作粗骨料配置的试件耐久性更好。  相似文献   

11.
为了研究硅灰对混凝土阻尼性能的影响,从硅灰掺加方式和掺量角度出发,通过采用SFAD(硅灰按水泥质量比掺入混凝土)和SFRE(硅灰等质量取代细集料掺入混凝土)两种掺加方式,并基于硅灰的不同掺量,研究了硅灰对混凝土动态性能和静态性能的影响,建立了硅灰与混凝土抗压强度和阻尼比的线性关系。研究结果表明:与基准混凝土相比,SFAD混凝土抗压强度提升效果高于SFRE混凝土,硅灰掺量与抗压强度正相关,相关系数R2分别为0.9824和0.9550;SFRE混凝土比SFAD混凝土阻尼性能更优异,且SFRE混凝土阻尼比与硅灰掺量呈良好的负相关关系,相关系数R2高达0.9934,SFRE混凝土最佳硅灰掺量为5%左右。  相似文献   

12.
对掺入掺合料(1种或2种)的高性能混凝土力学特性和耐久性进行了研究。实验参数变化量包括掺入掺合料的种类和数量以及混凝土的水胶比。实验表明:掺合料硅灰在对提高混凝土强度和渗透性方面明显优于粉煤灰。2种掺合料的高性能混凝土(粉煤灰+硅灰)在抗氯离子渗透方面表现最优。所有的2种掺合料的高性能混凝土样品均表现出很突出的耐久特性。  相似文献   

13.
14.
邱月 《交通科技》2010,(4):87-88
从混凝土的强度、外界环境影响、施工质量控制等方面分析了影响水泥混凝土耐久性的原因,提出了提高混凝土耐久性的技术途径和施工过程中的控制措施。  相似文献   

15.
抗裂性和抗冻性是影响道路水泥混凝土性能的重要因素,为比较粉煤灰、硅灰、矿渣微粉等矿物掺合料对道路水泥混凝土塑性开裂和抗冻耐久性的影响,采用平板法、电通量法和慢冻法,测定了矿物掺合料混凝土的塑性开裂时间、条数、面积,氯离子扩散系数和相对动弹模量。结果表明,矿物掺合料可加速或延缓混凝土塑性裂缝的发生时间,掺量与平均开裂面积、单位面积上的开裂面积呈正相关,但与裂缝条数无显著相关性;矿物掺合料可有效降低混凝土的氯离子扩散系数,但掺量超过20%后,降低速率有所减缓;矿物掺合料改善混凝土抗冻耐久性的作用在冻融后期愈发明显。掺量适宜时,3种掺合料均可达到相似作用效果,过量后相对动弹模量均呈下降趋势,冻融后期的下降更加显著。  相似文献   

16.
《公路》2015,(12)
设定不同配合比的再生沥青混合料(RAP)和水泥粉煤灰掺量,通过标准击实试验、无侧限抗压强度、水稳定性和SEM测试,研究了碱激发水泥粉煤灰体系对RAP混合料的性能影响。结果表明:RAP中沥青与稳定土质量比(A/S)为3/5时,最大干密度和最佳含水量随着粉煤灰与水泥掺量的增大而增大。在使用的材料体系中,A/S=3/5,掺1.1%NaOH、6%水泥、6%粉煤灰、用水量7.4%时,再生沥青混合料的性能最好。试件浸水后抗压强度普遍降低,但与干燥试件变化趋势一致。SEM测试表明:NaOH能够激发混合料中粉煤灰的潜在活性,与Ca(OH)_2以及熟料水化生成的C-S-H凝胶发生了二次火山灰反应,促进了混合料抗压强度的提高。  相似文献   

17.
粉煤灰对水泥水化的影响   总被引:6,自引:0,他引:6  
杨锡武 《国外公路》1993,13(4):49-53
  相似文献   

18.
原材料对混凝土耐久性的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
陈智 《隧道建设》2009,29(6):650-652,688
混凝土为目前使用最广泛的建筑材料,提高混凝土的耐久性,延长工程结构的使用寿命意义重大。选择质量优良的原材料是配制混凝土、优化混凝土配合比、生产耐久性混凝土的基础,结合工程实践,分析水泥、掺合料、集料、外加剂指标对混凝土耐久性的影响。  相似文献   

19.
混凝土是土木工程中应用广泛的建筑材料。当前水泥混凝土的耐久性问题日益突出,因耐久性不足造成的危害非常严重。混凝土耐久性问题是结构设计中必须考虑的重要因素。除从完善耐久性设计方法之外,我们也需要对混凝土采取必要的防护措施以提高其耐久性能。本文主要介绍建筑涂料对混凝土的耐久性的影响。  相似文献   

20.
公路水泥混凝土路面耐久性分析方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
战高峰 《东北公路》2000,23(3):16-18
在公路水泥混凝土路面可靠性研究的基础上,本文分析了水泥混凝土路面的耐久性及其影响因素,探讨了水泥混凝土路面动态可靠度,并给出了水泥混凝土路面耐久性分析方法。  相似文献   

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