《汽车侧面碰撞乘员保护》即将颁布带来的影响

随着汽车工业不断发展,全球汽车保有量已达8亿辆,因汽车交通安全事故而造成的人员伤亡、财产损失日趋严重,特别在中国,交通事故所造成的人员伤亡问题尤为突出.2003年我国汽车保有量为24211615辆,道路交通事故667507起,造成104372人死亡,494174人受伤,直接经济损失33.7亿元.……     

由交通事故引发对汽车检测维修质量的深思

据不完全统计,截止2012年底全国机动车保有量为2.4亿辆,其中汽车保有量为1.2亿辆.201 2年发生道路交通事故达50万起,其中近四分之一交通事故发生的原因与汽车技术性能有关或由汽车机械事故导致.那么,为降低道路交通事故的发生,减少人民群众的生命财产损失,保证汽车安全运行技术条件显得至关重要.     

《汽车侧面碰撞乘员保护》即将颁布带来的影响

随着汽车工业不断发展,全球汽车保有量已达8亿辆,因汽车交通安全事故而造成的人员伤亡、财产损失日趋严重,特别在中国,交通事故所造成的人员伤亡问题尤为突出。2003年我国汽车保有量为24211615辆,道路交通事故667507起,造成104372人死亡,494174人受伤,直接经济损失33.7亿元。2004年全国公安交通管理部门累计受理567753起,共造成99217人死亡,451810人受伤,直接经济损失27.7亿元。而日本汽车保有量7000多万辆,约为我国汽     

车身电子测量系统在碰撞修复中的重要作用

近年来，随着中国汽车工业的迅猛发展，汽车保有量迅速增加，非职业驾驶员的数量呈几何级数量增长，大量且频繁的交通事故致使事故汽车修理的需求急剧增加。如何保障在交通事故发生后为车主提供快速、优质的事故车辆修理服务，并保证修复后的车辆安全地重新上路，成为了广大车主和社会十分关注的问题。     

用户:清障车整体满意细节仍需提升

<正>近些年,随着我国汽车保有量的增多,全国各地涌现出了不少清障救援公司,合肥天宇道路救援服务有限公司就是其中的一家。这家公司成立于2009年,起步于一台平板清障车,如今已拥有10余台大小不同吨位的清障作业车辆。公司发展为何如此迅速?他们怎样看待当前的清障救援市场?目前的救援车辆能否满足作业需要?本刊记者近日就上述问题采访了合肥天宇道路救援服务有限公司总经理李德。     

缺乏相应的救援规范 道路清障救援问题颇多

正汽车保有量的增加,使得道路清障救援的需求与日俱增。清障救援在疏通道路的同时,天价拖车费等新闻也给整个救援行业带来了不利的影响。是什么原因产生了天价拖车费?有什么解决方法?目前,道路救援行业既无行业主管,更无行业标准,清障收费亦不在中央及很多地方定价目录之内,而且缺乏相应操作救援规范、过度清障问题颇多,需引起有关部门的高度重视。     

TRW公司的ESC能减少事故和乘员伤亡——访TRW下属企业天合汽车零部件(上海)有限公司

汽车安全一直受到汽车制造企业、汽车消费者及各国政府的普遍重视和关注,在汽车工业发达国家中,巨大的人力、物力、财力不断投入到汽车安全性研究领域,开发能防止汽车发生事故的主动安全系统和一旦发生事故保护乘员的被动安全系统。随着汽车保有量的增加,道路交通事故已成为世界性的社会问题,全世界每年死于道路交通事故的人数估计超过120万人。而我国则是世界上交通事故最严重的国家。近几年来道路交通死亡人数     

《汽车侧面碰撞乘员保护》即将颁布带来的影响

随着汽车工业不断发展，全球汽车保苜量已达8亿辆，因汽车交通安全事故而造成的人员伤亡、财产损失日趋严重，特别在中国，交通事故所造成的人员伤亡问题尤为突出。2003年我国汽车保有量为24211615辆，道路交通事故667507起，造成104372人死亡．494174人受伤．直接经济损失33．7亿元。2004年全国公安交通管理部门累计受理567753起，共造成99217人死亡，     

高速公路上大货车事故多的原因与对策

近年来随着我国高速公路建设的迅速发展 ,道路交通事故也在不断上升。根据 2 0 0 0～ 2 0 0 2年广西柳州—波寨高速公路交通事故统计资料 ,大货车是高速公路上的事故多发车型 ,对运输安全的危害很大。文中根据汽车理论及发动机原理 ,应用汽车安全行驶知识 ,分析了其事故多发的原因 ,寻找减少高速公路上大货车交通事故的对策     

新政旨在解决验车难题 加强行业监管——公安部交管局副局长李江平解读机动车检验改革新政

<正>2004年5月1日,《道路交通安全法》及实施条例正式实施,首次以法律的形式确立了机动车安全技术检验制度。车检制度实施十年来,我国汽车保有量从2004年的2421万辆增加到2013年年底的1.37亿辆,十年翻了5.7倍,目前我国有31个城市的汽车保有量超过百万辆,并仍以每年1300万辆左右的速度在增加。全国每年检验汽车7000多万辆次,发现隐患车辆达300多万,车检制度在预防和减少道路交通事故     

2012年全国机动车保有量、驾驶人分别已达2.4亿辆、2.6亿人——6大因素对道路交通安全产生重要影响

2013年1月30日,公安部交管局有关负责人介绍,近年来,我国机动车、驾驶人持续快速增长,至2012年底,全国机动车保有量已达2.4亿辆,机动车驾驶人数量已达2.6亿人.汽车保有量1.2亿辆,年增长1 510万辆,增长量超过1999年底全国汽车保有量.18个大中城市汽车保有量超过百万.汽车驾驶人首次突破2亿人,年增长2 647万人,增长量超过1997年底汽车驾驶人总量.2012年,经过各级、各部门共同努力,全国涉及人员伤亡的道路交通事故起数和死亡人数下降3.1％和3.8％,一次死亡3人以上事故下降15％,其中发生重特大道路交通事故25起,同比减少2起.尽管道路交通安全形势总体平稳,但仍不容乐观,据有关专家分析,未来10年,我国机动车和驾驶人仍将持续、大幅增长,道路交通安全面临诸多挑战.     

道路交通事故 十大典型案例

截至2012年底,全国机动车保有量为239889550辆。其中,汽车(含三轮汽车和低速载货汽车)120892032辆,摩托车102170901辆,挂车1766770辆,上道路行驶的拖拉机15034947辆,其他机动车24900辆。全国机动车驾驶人为261223379人,其中汽车驾驶人200280277人。随着机动车、驾驶人数量迅猛增长,由于人、车、路、环境等道路交通系统的要素不完善、不协调,安全出行知识缺乏,法制观念不强,重特大道路交通事故依然多发。为警示交通参与者、道路运输从业者自觉守法,共同维护道路交通安全,我们请公安部交管局从近年来发生的重特大道路交通事故中,选择涉及安全护栏、客车安全带、货运车辆肇事、小客车肇事、起火燃烧导致重特大事故等典型事故案例,逐案剖析事故教训,以警示社会,引起关注,希望道路交通参与者、道路运输从业者能够以此为鉴,自觉遵守道路交通安全法律法规,依法、文明、安全行车,自觉履行道路交通安全主体责任,预防和减少重特大道路交通事故。     

某帕萨特领驭事故轿车车身的整形修复

随着汽车产销量和保有量的快速增长,事故汽车修复得到空前扩张,如何保障在交通事故发生后为车主提供快速、优质的事故车辆修理服务,并保证修复后的车辆安全地重新上路,成为广大车主和社会十分关注的问题。文中结合某交通事故中受损的帕萨特领驭轿车,测量分析了车辆受损状况,制定了维修工艺,介绍了车辆修复的整个工艺流程。     

高速公路清障救援机制的分析及其改进研究

介绍了国外两种成熟的公路清障救援模式,英国汽车协会提供的清障救援以及美国的高速公路巡逻项目,并总结了两者的特点。在此基础上,分析了国内高速公路清障救援模式,发现其中存在一些问题：与国外的成熟模式相比,国内的清障救援模式主要存在三个问题：管理职能重叠;清障资源无法共享;无有效的事故确认手段。最后提出了明确管理关系和改变资源配置模式的意见以提高国内高速公路清障救援的效率。     

高速公路清障救援机制的分析及其改进研究

文章首先介绍了国外两种成熟的公路清障救援模式,英国汽车协会提供的清障救援以及美国的高速公路巡逻项目,并总结了二者的特点。在此基础上分析了国内高速公路清障救援模式,发现其中存在一些问题:与国外的成熟模式相比,国内的清障救援模式主要存在三个问题:管理职能重叠;清障资源无法共享;无有效的事故确认手段。最后提出了明确管理关系和改变资源配置模式的意见以提高国内高速公路清障救援的效率。     

浅谈高速公路交通事故现场安全防护

<正>2014年8月10日22时20分许,天津市津蓟高速公路下行77公里处发生一起交通事故。天津市公安交管局高速支队津蓟大队民警在勘察处理交通事故现场时,一辆从后方高速驶来的大货车驶入警戒区域,连续冲撞隔离设施和2辆警车、1辆清障救援车辆及现场工作人员,造成2名民警和1名清障救援人员当场殉职,另外2名民警经医院全力抢救医治无效殉职,事故还造成1名民警和1名局速公路路政工作人员受伤。     

险象环生的清障行为 呼唤完善的清障救援规范

随着我国高速公路、互联网及媒体资讯的快速发展,各类交通事故特别是特大交通事故日益增多。笔者针对新闻事件背后处理事故车辆清障、拖移操作中出现的种种险象环生的清障乱象,进行了归纳分析;提出了生产厂家、行业协会、交通部等单位可通过提供交流、培训、考核、竞技平台等各种形式加以引导,如广东粤海汽车有限公司举办的《中国清障车操作技能争霸赛》便是操作性很强的良好举措,为推动国内清障救援行业的健康发展做出了积极的努力。     

汽车道路救援服务站网络布局方案评价研究

<正>我国汽车行业和道路交通的高速发展,极大地满足了消费者的车辆行驶需求,但由于交通事故和车辆故障带来的救援需求也日渐增多。汽车道路救援服务站的网络布局是否合理影响汽车道路救援系统的救援效率、专业汽车道路救援机构的运营效益以及车主对于道路救援服务的满意度。本研究旨在建立汽车道路救援服务站的网络布局方案的评价模型,优化汽车道路救援服务站网络布局工作,为决策者制定布局方案提供参考。     

事故再现——在虚拟场景中展现车辆碰撞

1、车辆碰撞交通事故 （1）交通事故的发生 道路交通事故是全球共同面临的最为严重的社会公害，随着我国汽车保有量的不断增加，道路建设的日新月异，交通事故数量也在不断上升而且居高不下，由交通事故造成的人身生命和财产损失以及相应的民事和刑事诉讼等社会问题也日益严峻。     

浅谈高速公路紧急救援系统的重要性

<正>交通事故是高速公路发生拥挤的主要原因,而且已经证实,通过尽早发现和排除高速公路上的事故可以大大减少交通延误。交通事故中的人员伤亡率已成为衡量交通管理水准的重要标准。高速公路紧急救援系统就是针对高速公路的特点、事故特征而建立的,以期及时、准确地检测事故,迅速、及时、适当地排除事故,最大限度地减少人员的伤害,降低事故死亡率。保障高速公路安全、畅通、高效运行。