大厚度水泥稳定碎石基层连续摊铺层间界面状态影响因素分析

水泥稳定碎石分层连续摊铺的影响因素众多,文中通过室内7d无侧限抗压强度试验和剪切试验,探讨分析分层摊铺时间间隔、层间污染和压实功对水泥稳定碎石抗压强度和层间抗剪强度的影响。试验结果表明:与完全连续的整体结构相比,在下层初凝前完成上层的压实工作,抗剪和抗压强度保证率在87%以上;层间污染可导致水稳层间界面抗剪强度50%以上的折减;压实功对水稳抗压强度的影响明显比层间抗剪强度大。     

云南麻昭高速公路水泥稳定碎石基层宽幅大厚度摊铺碾压施工实践与思考

通过云南麻昭高速公路A合同段路面水泥稳定碎石基层采用宽幅大厚度摊铺碾压的施工实践,阐述了这种施工工艺的可行性和施工质量控制方面的一些关键问题。     

大厚度水泥稳定碎石基层在高速公路中的应用

为检验大厚度水泥稳定碎石基层的技术可行性,通过室内振动成型法进行配合比设计,并以河南省淮息(淮滨—息县)和淮固(淮滨—固始)高速公路为例,研究大厚度水泥稳定碎石基层的施工工艺和工程应用效果。结果表明,采用振动成型法进行大厚度水泥稳定碎石基层设计能提高最大干密度和抗压强度;应用重型压路机和全厚式摊铺机能保证现场压实度;大厚度水泥稳定碎石基层能减少脱层和水损坏风险,缩短工期并降低工程成本。     

严寒季风地区单机宽幅大厚度水泥稳定碎石基层摊铺离析分析与改进措施

随着我国筑路技术的高速发展,单机宽幅大厚度一次成型水泥稳定碎石基层施工工艺被越来越多的筑路企业广泛采用。单机宽幅大厚度水泥稳定碎石基层摊铺过程中离析现象普遍存在,造成了路面的早期破坏,缩短了路面的使用寿命。通过深入了解水泥稳定碎石摊铺过程中的离析原因,采用合理有效的解决措施,可减少路面病害的发生,提高路面施工质量。     

水泥稳定碎石基层水泥剂量检测及控制

水泥剂量的检测和控制是高速公路基层施工质量控制关键的一步。文中针对现行水泥剂量检测及控制方法。提出了一些看法,以探讨如何更加准确地对水泥剂量进行检测和控制。     

35cm厚5%水泥稳定碎石基层一次性摊铺碾压成型的研究

近年来,水泥稳定碎石基层已成为高速公路的主要结构形式,基层作为路面主要承重层,它的质量优劣直接影响到道路建成通车后的路用性能及使用寿命。水稳层大厚度一次性摊铺碾压成形,基层将形成一个整体的板块结构,相对于2次分层摊铺来说,其抗拉伸,抗冲击强度可以显著提高,并可以有效地避免和推迟早期路面的下沉、凹陷、龟裂脱落、坑洞等病害的产生。对于提高公路路面质量,延长公路寿命有重大的意义。     

水泥稳定碎石基层病害成因及控制

水泥稳定碎石基层典型病害的调查,分析了路面病害产生原因,从施工过程中寻找问题,提出解决对策与措施,寻求提高路面使用质量的途径。     

水泥稳定碎石基层施工及质量控制

总结提出水泥稳定碎石基层施工的全过程管理以及该类型基层质量如何控制的几点关键施工经验 ,为进一步提高水泥稳定碎石基层的质量提出一些参考建议     

水泥稳定碎石基层施工质量控制

结合省道S202线巴中至乐坝路面改建工程,分别从水泥稳定碎石原材料的质量控制、混合料的组成设计、水泥剂量的控制、含水量的控制、生产拌和、摊铺、碾压及养生等方面对水泥稳定碎石基层施工质量控制进行论述。     

水泥稳定碎石基层施工质量控制

结合安微省芜宣高速公路半刚性基层水泥稳定碎石基层配合比设计、施工控制过程,通过室内试验,测试分析了材料组成对强度、延迟时间、干缩和温缩特性的影响,应用此试验结果和工程试验路检测数据,从施工工艺和施工组织的角度．探讨了水泥稳定碎石施工质量控制,提出了施工质量控制要点。     

浅析水泥稳定碎石基层质量控制

通过G207锡海线横涧至黄河桥北中修工程水泥稳定基层的施工实践,阐述了水泥稳定碎石基层施工质量控制的关键步骤,分析了施工中易出现的问题,并提出了相应的处治措施.     

水泥稳定碎石基层施工质量控制

以南邓高速公路N03A合同段水泥稳定碎石基层施工的实践为例,阐述水泥稳定碎石基层施工工艺的质量控制,并对水泥稳定碎石基层混合料的设计和施工控制提出建议,通过对水泥稳定碎石中的材料、施工过程、养生的事先控制,从而提高工程施工控制的效果,进而达到提高工程建设质量的预期目的。     

水泥稳定碎石基层的质量控制

水泥稳定碎石基层近年来广泛应用于我国道路工程路面基层的建设,在使用过程中发现了一些病害,其关键成因是施工质量的问题。剖析了水泥稳定碎石基层的基本施工工序,分析了其中的施工技术和关键质量问题,并最终建立的施工质量控制方法。     

水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝控制

半刚性基层沥青路面产生裂缝的主要原因各国、各地区并不相同,针对它的措施也多种多样,但基层材料的优化却可能是比较有效、实用和经济的控制措施。水泥稳定碎石作为性能最为良好的半刚性基层材料,可通过合理的材料组成设计和良好的施工控制达到最大限度降低反射裂缝的目的。     

水泥稳定碎石基层施工质量控制

本从环岛路水泥稳定碎石基层施工实施情况出发，就其施工质量控制过程及其质量成果作了全面阐述。     

水泥稳定碎石基层的施工控制

结合工程实际介绍了公路上普遍应用的水泥稳定碎石基层施工过程，介绍了它的施工控制措施，包括它的配合比、拌和、运输、摊铺、压实、养生等工作。对涉及到基层开裂的过程则重点分析开裂产生的原因，叙述预防基层开裂的措施。     

水泥稳定碎石基层裂缝的控制

在分析水泥稳定碎石基层裂缝产生机理的基础上,总结影响裂缝产生的因素。结合永武高速公路的建设,分析水泥稳定碎石基层在建设期出现裂缝的原因,并运用有限元等软件分析荷载引起路面破坏的变化趋势,计算结果表明当水泥稳定碎石未达到设计强度时．荷载对结构层的破坏远大于达到设计强度后的破坏。最后结合施工现场,从原材料、施工现场控制和施工组织等方面提出有效的控制措施。     

大厚度沥青稳定碎石基层碾压工艺

按使用双钢轮压路机和胶轮压路机按碾压顺序和方式的不同制定了3种碾压工艺,并采用压实度、现场空隙率、渗水系数和平整度等指标对不同碾压工艺的压实效果进行了评价。研究结果表明：对于大厚度沥青稳定碎石基层的初压宜采用胶轮压路机静力碾压;复压宜采用双钢轮压路机强振碾压;终压宜采用双钢轮压路机强振碾压和静力碾压相结合的方式进行。     

水泥稳定碎石基层分层摊铺一次成型施工工艺研究

水泥稳定碎石基层施工中,层间污染与损伤,上下基层裂缝相互反射,容易导致基层整体性差,层间粘结不紧密。针对基层施工可能出现的这些情况,采用有限元模拟计算各种情况下基层底部弯拉应力最大值出现的部位和大小,根据计算结果分析得出:一次成型基层时基层底部受到的弯拉应力最小,结合基层施工特点,提出分层摊铺一次成型工艺,并通过对低等级试验路段铺筑检测了基层的压实度与芯样的完整性,从而验证在低等级道路上该工艺的可行性与可靠性。