山区公路单斜坡回头曲线路段滑坡成因及治理方案研究

针对山区某二级公路滑坡,基于其地形地质条件及监测数据,确定了单斜坡回头曲线路段滑坡成因及类型,从被动支挡和主动避让两方面提出治理思路,经技术经济比较后确定最优方案直至治理效果评价的全过程进行分析。结果表明:山区公路选线不能片面地追求高标准,应充分进行地形地质选线;滑坡治理方案选择应综合被动支挡、主动避让、减轻、转移等思路进行考虑;抗滑桩支挡+下滑段减载是治理推移式滑坡的有效手段之一;对滑动面未明确的滑坡体,监测时充分利用监测孔埋设测斜管进行深层位移测量,确定滑动面。     

运营高速公路滑坡灾害处治与监测技术实践

杭金衢高速公路K103处滑坡体于2005年2月出现加速滑动迹象,滑坡体后缘及两侧均出现深长裂缝。为防止滑坡体失稳,随即采取了应急治理措施和永久治理措施。应急治理措施包括卸载、挡墙加固和在坡体上打锚索等。永久治理措施包括在滑坡中部设置抗滑桩,在滑坡项部修拦水坝,开挖排水隧洞等。对处治效果进行了跟踪监测。结果表明,该滑坡在各项处治措施完成3年后没有发现继续滑动的迹象,为以后类似的滑坡灾害治理提供了宝贵经验。     

深层侧向位移监测在王家寨滑坡勘察中的应用

滑坡是高速公路建设中常常遇到的问题,准确确定滑坡滑面及滑坡的稳定性是解决滑坡问题的关键.在介绍深层侧向位移监测原理的基础上,通过对贵州省三穗～凯里高速公路王家寨滑坡钻孔深层侧向位移监测数据进行分析,准确地确定了滑坡的滑动面,分析了滑坡体的稳定性,为滑坡治理提供了可靠的基础资料.     

北斗在线监测系统在滑坡监测中的应用研究

目前,高速公路建设已经进入地质复杂山区,如何确保滑坡体的稳定和安全是项目建设过程中必须要面对和解决的问题。结合北斗高精度位移在线监测系统对滑坡体监测的实际应用,对监测数据进行分析,发现北斗高精度位移在线监测系统能够实现对滑坡体重要运行数据的实时采集、传输、计算、分析,能够实时掌握滑坡体整体运行的安全状态。该系统可直观显示各项监测、监控信息数据的历史变化过程及当前状态,为滑坡区安全生产管理人员提供简单、明了、直观、有效的信息参考,为项目建设过程中的安全管理提供技术保障。     

湄余公路改扩建工程某滑坡的监测与治理

运用垂直双向数字式测斜仪对贵州省湄余公路改扩建工程中的某滑坡进行监测,通过监测数据及曲线判断出滑动面,分析滑动机理及发展趋势,并在治理设计时研究了边坡的滑移特点,提出了可靠、安全、经济的治理方案。     

新型支挡结构在深层巨型滑坡治理中运用

通过地质钻探、深层侧向位移监测等地质勘察手段,查明了晴兴高速公路扒山田滑坡工程地质、水文地质条件,确定出滑动带的位置,对滑坡进行了稳定性计算分析。滑坡治理采用了h型组合抗滑桩和抗滑桩承台挡墙组合对滑坡体进行了分级支挡,对支挡结构进行了结构受力分析,采用三维数值模拟和对深层侧向位移监测数据滑坡治理效果进行了评价,滑坡治理达到预期效果。     

巫山至奉节公路YK17+100～+500段滑坡变形分析及监测治理

文章在分析巫山至奉节公路YK17+100～+500段滑坡体特征的基础上,运用极限平衡理论的传递系数法,对其变形破坏机理及稳定性进行了综合研究,判断边坡变形破坏模式及发展过程。结合施工及监测反馈信息,分析滑坡目前所处阶段、潜在滑动面位置等,为施工期诱发的边坡失稳处治方案提供了可靠的参考依据。     

道路滑坡稳定性分析有限元方法研究

通过具体工程实例采用大型有限元分析软件COSMOS/M进行滑坡稳定性分析计算,详细介绍了滑坡稳定性分析有限元法的基本原理,并通过二次开发程序实现有限元模型建立、边界条件处理以及滑坡稳定安全系数计算。计算中首次采用硬弹簧和软弹簧描述滑坡体滑动面接触摩擦模型,考虑滑动面上出现裂纹后应力释放与应力重分配进行迭代计算,得到滑坡体处于极限平衡状态时应力、应变、位移分布等信息,通过这些信息计算出滑坡体稳定安全系数并进行滑坡体稳定性分析。分析结果表明采用有限元法进行滑坡稳定性分析更接近滑坡体实际受力状态,滑坡体稳定安全系数更符合实际情况,并可通过滑坡体内部拉应力区分布找出滑坡体的薄弱部位,判断滑坡趋势,从而有效指导滑坡治理。     

某高速公路挖方路基滑坡成因分析及治理措施

以公路路基边坡滑坡为实例,对存在多层滑动面的大型中层滑坡采用深层位移监测手段等勘察方法,准确获取了滑动面位置,为此类勘察及治理难度较大滑坡的治理工作提供了可靠的保障。运用分段治理的主要思路,主要采用了抬高路基反压、路基右侧设置支挡、滑坡中部采用抗滑桩支挡、加强地表及滑坡体内排水等多种综合治理措施,达到了很好的治理效果,做到了合理节约投资,取得了良好的治理效果。     

高陡路堤土工格栅处治有限元分析

高陡路堤的安全系数一般达不到路基设计规范的要求,在实际工程中常常采用土工格栅(室)加筋进行处治。由于常规计算方法(简化Bishop法、不平衡推力法等)的局限性,很难准确找出路堤潜在滑动面,据此拟定的处治方案往往针对性差。有限元分析方法通过对土基进行结构离散,根据不同材料的强度参数、本构条件及接触条件,能够直观地模拟路堤内的实际应力应变情况,准确找出路堤潜在滑动面,从而便利于设计人员根据滑动面位置、应变等值线分布情况拟定处治方案,通过必要的试算对处治方案进行完善调整后,能够使处治方案达到最优。     

六潜高速公路沿线边坡稳定性分析及加固措施研究

为了确保六潜高速公路运营期的边坡安全,本文对六潜高速公路第一示范工程区危险边坡运用MSARMA方法与钻孔揭露滑动面特征的方法对滑动面的确定进行研究,然后在考虑边坡的非齐次边界条件和边坡坡面存在荷载和加固力的情况下运用MSARMA方法对边坡进行稳定性及敏感性分析,分别得出边坡的稳态对边坡各项影响因素的敏感性分析,获得对边坡稳定性影响显著的影响因素,并据此采取了相应的加固处理措施,为山区高速公路的长期安全运营奠定了基础。     

两河口特大桥岩堆稳定分析及防护措施研究

对郑万铁路两河口特大桥岩堆工程地质特征及稳定性进行分析，根据分析结果提出治理措施，并根据岩堆实际稳定情况对参数进行反演，结合室内抗剪强度试验给出岩堆滑动面的抗剪强度用于稳定性计算。综合研究后确定采用双排锚固桩和坡面锚索的综合防护措施。监测结果表明:治理后岩堆体未发生变形，防护设计达到预期目的，确保了两河口特大桥桥墩的稳定性和岩堆下方村民的生命财产安全。     

浙江某高速公路大型复杂滑坡治理方案

以浙江某高速公路滑坡为例,通过深入分析滑坡体所处的变形阶段,论证滑坡形成的条件,再结合定量分析方法确定滑坡的总体治理方案。研究表明:大型复杂滑坡治理方案应统筹规划,"一次设计,分阶段实施,不留后患"。并通过监测分析评价相应阶段治理效果,必要时修正方案,稳妥推进各阶段的综合治理效果,从而既确保工程安全,又节约工程造价。     

泰山庙隧道进口错落体成因机制与稳定性分析

依托位于错落体和堆积体复杂地质区,且坡脚存在电站引水渠干扰,错落体底部位于雾渡河河床中的泰山庙隧道进口工程,在路线无更优方案情况下,为保证隧道在施工和运营期安全,通过对错落体成因分析和稳定性定性评价,尝试参照岩石折线滑动进行定量计算,对强度参数取值采用经验值和反算值来验算,得出隧道进口设计后的错落体总体处于稳定状态。错落体外侧松散堆积体通过简化Bishop法计算圆弧滑动面进行稳定性判定,为施工提出合理的处治措施。     

贵州省某顺层岩质滑坡变形破坏机制分析

以贵州省某顺层岩质滑坡为研究对象,对工程项目实施过程中滑坡稳定性影响因素及变形破坏机制进行分析研究。结果表明:对坡体前缘开挖切脚是导致边坡变形破坏的诱发因素;滑动面特征为坡体后部沿岩层层面、前缘滑面反翘的折线形滑面;基于滑坡稳定性影响因素及变形破坏机制分析,对滑坡治理制定了针对性处治措施,深层位移监测表明滑坡治理效果明显。     

广河高速公路滑坡原因分析及综合治理

以广河高速公路K66+250~+580滑坡地勘资料为基础,结合现场调查,对滑坡地质环境、滑动过程、滑动原因及稳定性进行综合分析。通过现场地貌形态的特征、滑坡变形形态、监测数据、结构面的配套等分析,推断出滑坡的滑动面,计算出滑坡典型断面剩余下滑力,并以此为依据对滑坡进行桩锚结合的综合治理,通过监测对滑坡病害分析及综合治理进行验证,治理效果较好。     

石壁滑坡体处治施工技术研究

本文对石壁滑坡体的产生原因进行了分析,提出了临时防治措施和相应的治理方案,基于滑坡处治动态设计方法,对深路堑设计及施工提出几点看法。     

斜坡路基稳定性分析及处治方案

以某斜坡路基段滑坡处治为例,通过现场调查、勘察,综合采用工程地质法和力学分析法进行稳定性分析,找出路基滑坡的潜在滑动面,针对滑坡原因,通过设置抗滑桩和反压护道对路基边坡进行处治,监测数据显示,经处治,斜坡路基滑坡得到有效控制,路基稳定,未发现不良现象.     

监测预报技术在滑坡信息化施工中的应用

通过在贵州省镇宁至胜境关高速公路晴隆滑坡施工过程中进行地下位移监测,采用双曲线指数平滑、BP神经网络、多项式回归进行了跟踪预测,并采用Verhulst反函数模型进行时间预报,分析了滑坡的滑动速度、变形阶段,结合降雨和施工情况进行综合分析,动态调整了施工组织计划,及时采取有效措施,确保工程安全。     

某高速公路K132段煤系地层滑坡勘察关键技术及处置方案研究

煤系地层岩性软、强度低、遇水易软化。路基开挖过程中的煤系地层边坡,常形成潜在滑动面,对整体边坡的稳定性起控制作用。该文以龙怀高速公路K132滑坡为例,通过高密度电阻率法和深孔位移监测法并结合地质钻探,对煤系地层滑坡特别是滑带面特征进行综合判定。稳定性分析结果表明：传递系数法与Geoslope分析均可很好地计算滑坡剩余下滑力并预测边坡稳定性。煤系地层滑坡体在通过应急处置措施与永久治理措施相结合的方法治理后,虽经历近20年最大降雨,边坡体仍旧保持稳定。