地域文化元素在城市道路景观设计中的应用研究

现阶段,建设生态城市、海绵城市的理念越来越受到重视,设计城市道路时更加重视提高生态质量、营造人文环境。道路景观设计不再是单纯的绿化景观设计,而是需要重视城市地域文化的内涵。对乌鲁木齐市会展大道的景观布设进行研究,通过分析该项目的人文景观设计、绿地景观设计等来研究地域文化元素在城市道路景观布局设计中的重要性,为其在城市道路景观设计的应用提供参考。     

集成理论在城市道路景观设计中的应用

道路景观系统是城市系统的重要组成部分,在道路景观实践过程中,由于建造时序的不同,导致我国城市道路"景观破碎、缺乏集成","豪华奢侈,脱离实际"。鉴于此,该文在深入分析城市道路景观建设目标的基础上,从系统范畴的角度探讨了一种"集成"的道路景观设计理念,为城市道路景观建设提供了一种新思路。     

城市道路交通与景观设计

阐述城市道路的景观设计既是城市的特色也是交通安全的重要影响因素,就城市道路的交通组成研究了对景观设计的要求、城市道路景观对交通的影响,提出了城市道路景观设计与交通协调的内容与方法。结果表明,城市道路的景观设计能调节道路使用者的心理状态,对改善交通状况、减少交通事故的发生有重要作用。     

浅谈城市道路景观设计

论述了城市道路景观设计的含义、原则以及城市车行道路、人车混杂型道路和步行道路的景观设计思路。     

现代花园城市道路系统规划中的景观设计

花园式城市道路系统规划不仅要满足城市交通运输的需要，而且还必须引城市设计的概念和方法，进行道路动态视觉艺术环境的设计－城市道路景观设计、花园式城市道路系统规划的特点就在于以其独特的道路景观设计艺术来表现花园城市的丰富内涵。     

论旅游区城市道路景观设计

城市道路是构成优美居住环境和城市功能的基础,是城市社会活动与经济活动的纽带和动脉。对于旅游区来说,城市道路又是游客感受旅游区城市景观特色与社会风情的重要通道。如何更好地发挥旅游区城市道路的功能,创造出一个快捷、舒适、优美的路域环境,景观设计者们做了许多探索。通过对三亚海棠湾大道景观设计的探讨,寻求旅游区城市道路景观设计的最佳方法,以期对未来道路景观建设有所帮助。     

沥青路面SPRR技术在高等级公路养护中的应用

0引言 近年来,沥青路面被越来越广泛地应用于高速公路和城市道路建设中,然而路面老化、微小裂缝、松散、麻面等早期病害成为道路损坏的致命因素,如果不及时对其进行综合治理,会加速道路损坏,增加道路维修成本,影响道路正常运营,从而造成重大经济损失。     

关于城市山地道路设计的几点思考

近年来公路建设的飞速发展使得山地城市在很大程度上摆脱了城市道路发展的桎梏,而城市山地道路设计具有与其他城市道路不同的特点和内在要求,文章通过对城市山地道路的特点、设计原则、道路景观设计制约因素等方面内容的分析和论述,探讨了山地道路设计中应注意的问题和可能采取的手段,为山地道路设计与建设的进一步发展进行了初步的探索。     

沈南、浑南大道交通与景观设计

该文以沈阳沈南大道、浑南大道两条相交道路的改造与新建为研究对象,提出了道路景观设计的新构想：城市道路设计除了满足交通需求,还应达到建筑美、环境美、动态美的结合,以建设更加便利、舒适的道路。     

关于城市立交景观设计探讨

近年来,城市道路网络建设日益错综复杂,城市立交是城市区域景观设计的重要组成部分,也是缓解城市交通拥堵现状的主要方式。城市立交景观设计由立交桥体、立交绿地及其周围的道路和建筑等共同组成。本文主要探讨了城市立交景观设计的几个原则:包括环保原则,美观选择和动静结合的原则,并提出一些城市立交景观设计方法的建议,以期使城市立交的设计具有科学性和生态功能和美学特征,从而希望能为城市立交景观设计提供一些参考价值。     

某城市道路穿越现状高速公路方案设计

多年来,城市外围高速公路作为城市的"环城路",在一定程度上承担着城市建设用地与非城市建设用地分界线的角色,随着城市规模的扩大,不断有跨过高速公路开发城市新区的需求;由于高速公路"全封闭"的特殊性,城市道路与其相交时必须采用立交方式。结合遂安城市主干道与遂渝高速公路节点总体方案研究,综合考虑道路行车条件、现状建筑的影响、施工难度、投资等因素进行多方案比较,可为城市道路穿越现状高速公路设计提供参考。     

人性化设计理念在城市道路设计中的应用

随着近年来我国社会经济的不断发展,城市化进程的不断加速,对于城市发展中的重要前提就是城市道路建设,而我国的城市道路设计发展历史较为悠久,并且近年来的设计整体水平也有所提升,为了能够给城市居民更好的出行服务,城市道路设计的人性化设计理念应运而生。随着道路建设规模的不断增加,使得日常生活中人们对于城市道路的功能要求也在不断加强,为了能够保证道路的行驶安全、科学、合理的设计上,加强对道路的人性化设计,从而使人们在日常出行中感受到更多的城市发展变化。本文针对城市道路人性化设计进行研究,通过对一些无障碍设计、景观设计及人性化的人行道设计等,希望能够在日常生活中满足人们的各项出现要求,促进我国社会的和谐发展。     

基于AHP的模糊综合评价方法在高速公路与城市道路间衔接线综合评价中的应用

针对目前高速公路与城市道路间衔接道路缺乏科学合理的综合评价理论体系的情况,以AHP的多级模糊综合评价理论为基础,通过分析国内外相关资料,科学合理地选取了影响高速公路与城市道路衔接方案的评价指标,并对事故率、非直线系数、交通负荷度、平均车速、里程拥挤率、平均延误、建设成本、运输费用、生活环境与生态环境影响等指标进行定性和定量分析,建立了基于AHP的多级模糊综合评价方法,并通过实例说明该方法在高速公路与城市道路衔接线综合评价中的应用.研究结论有助于有关部门对衔接线道路的合理规划与设计.     

对城市道路景观设计的研究探讨

对于城市而言,道路体现的是一种框架的功能,是城市面貌的象征,展现了城市在经济、文化等诸多方面的特点,是城市景观的核心和关键。社会的发展使得人们的思想发展改变,除了追求城市道路的功能之外,还有发挥对文化的传承作用,但是,鉴于观念上的差异,城市道路的建设很难满足各项功能。立足景观环境,详细阐述了城市道路景观设计的相关内容。     

城市道路景观的概念及设计理论

介绍了城市道路景观的概念、构成要素、功能作用及对道路景观的理解。从美学、景观生态学、人的行为心理三方面阐述了对城市道路景观设计的理论研究。     

高速公路服务区景观设计研究

通过对高速公路服务区景观设计的调研分析,提出服务区景观设计时主要考虑建筑设施、场区道路、植被、建筑小品等设计要素,结合高速公路服务区景观设计实例运用协调统一、以人为本、突出地域特色等设计理念进行了具体分析.     

高速公路与城市道路共用交通走廊研究

为了加强超大、特大城市的高速公路与城市道路的有效衔接,集约利用城镇密集区的交通走廊资源,总结了广州市的高速公路与城市道路建设经验,分析现状建设存在的问题,提出了高速公路与城市道路共用交通走廊的统筹谋划要点,建设模式分类,总体设计的纵断面、横断面,以及立交设计思路和方案,分析了其特点及适用条件,为减少工程建设用地和拆迁,节约工程投资,加快推进高速公路和城市道路的建设提供参考。     

浅谈公路与城市道路的排水设计

道路排水对于路基的稳定性及路面的使用寿命都有显著影响，本文列举了一些城市道路和高速公路排水设计实例，略为归纳总结，以便更好地为公路建设服务。     

安(阳)汤(阴)快速通道穿越南林高速公路方案研究

近年来,随着城市进程的快速发展,新建城市道路与既有高速公路的交叉不断产生,新建城市道路穿越高速公路的方案成为新的课题,是上跨还是下穿,是分离式立交或互通式立交是设计研究的重要问题。本文介绍安(阳)汤(阴)快速通道与南(乐)林(州)高速公路的交叉设计,通过多方案比选,创造性地提出了抬高交叉处既有高速公路路面标高、新建城市道路贴原地面下穿的设计新思路,该方案具有工程造价低、方便道路两侧土地开发利用、使用方便、维护成本低等优点,可供类似项目借鉴。     

基于“海绵城市”理念下的城市道路绿化景观设计

结合台州湾循环产业聚集区市政道路绿化景观工程,对"海绵城市"理念在城市道路绿化景观设计中的具体应用措施进行分析和阐述。详细介绍了道路绿带低影响开发设计要点及"海绵城市"理念在景观设计中的应用策略。