道路穿越水源保护区的对策探讨

在道路建设过程中经常遇到水源保护区等环境敏感区,道路建设势必对水源保护区产生影响,这些影响包括施工期间及运营期的环境污染。国家相关法律对水源保护区有详细的保护规定,项目建设时应严格执行,并采取合理的措施,力求将环境不利影响降到最低。本文以深圳市南坪快速路三期工程为例,介绍了该道路在穿越大山陂-矿山水库一级、二级水源保护区所采取的对策,提出了包括线位绕避、路面雨水洪水分质排放、设置事故应急池、设置双层防撞护栏等设计措施,也提出了施工期、运营期的污染防治措施,有关经验可供相关专业人员参考。     

水源地示范建设探索与实践——以南京市浦口区长江桥林水源地一级保护区水源涵养工程为例

为建设南京市首个具有示范效应的水源地，南京市浦口区长江桥林水源地一级保护区水源涵养工程建设项目项目坚持“最小干预”的设计理念，充分尊重滩地原有地貌，改造并连通水系；采用沉淀→滤除悬浮物→湿地系统等协同作用净化水质；通过分析水文数据，选择耐水湿、低维护、易养护的植物进行水源涵养；结合巡查便道设计为水源地一级保护区提供必要的配套服务设施。工程实施后社会效益、生态效益、示范效益显著，为集中式饮用水水源地建设提供了有益的参考。     

苏州太湖饮用水源地防护设施设计浅谈

为防范危险品运输对饮用水源保护区的环境风险,水源地保护区内的防护设施导流槽、溢流井以及应急池的合理设计是必要的。通过苏州太湖饮用水水源地防护设施的项目对导流槽、溢流井以及应急池容积进行了设计阐述。并介绍了正常工况下以及事故状态下水源地防护设施的运行流程。以期为类似项目提供设计参考。     

国家制定饮用水环保规划

<正>为科学制定全国饮用水水源保护和地下水污染防治国家战略,按照党中央、国务院关于加强饮用水安全保障工作和加强地下水污染防治工作的总体部署,11月22～23日,国家环保总局和国土资源部在北京召开了《全国城市饮用水水源地环境保护规划》(简称《饮用水环保规划》)及《全国地下水污染防治规划》(简称《地下水污染防治规划》)专家审查会,钱易、刘昌明、金鉴明、刘鸿亮、袁道先等多位院士和教授组成专家组对两规划进行了认真全面的审查评议。     

山东规定:一个城市要配备两个供水水源

<正>山东省建设厅近日要求省内各城市加快编制完善城市供水应急预案,采用单一水源供水的城市,要尽快落实备用水源,并建设必要的取水、净水设施和输水管道。最近,江苏无锡因饮用水水源地爆发大规模蓝藻,导致发生供水危机。在近日召开的山东省建设系统安全稳定工作会议上,山东省建设厅负责人认为,无锡供水危机是一个警     

饮用水源中重金属污染的防控技术研究

水是人类的生命之源，必须要保证人们饮用的是纯净的饮用水，而饮用水源中一旦存在重金属，就会对人体造成很大的伤害，也会影响整个饮用水系统的春进行，日本曾经发生过比较严重的重金属污染饮用水源的案件，对整个国家造成了比较严重的影响，重金属对饮用水的污染已经引起了多个国家的重视，本文将围绕饮用水源重金属污染的防控技术进行研究。     

油气输送管道水平定向钻下穿公路涉路工程技术评价研究

以穿越S315公路某输油管道工程为依托,结合现有的规范标准及研究成果,系统分析研究了油气输送管道水平定向钻穿越公路施工对公路结构安全和运营维护的影响;对水平定向钻下穿公路技术要点进行了论证,并通过管道结构安全和地面沉降验算,得出油气管道水平定向钻这一新机械、新技术符合现行规范要求,对下穿公路道路结构和运营安全无影响的结论。     

水源保护区公路建设的水环境风险分析与防控技术初探

昆明市禄劝至半角二级公路位于昆明市禄劝县境内,是昆明市北部重要的出省通道,其中有32.6km路段经过昆明市饮用水源保护区——云龙水库的二、三级保护区,环境敏感性较大。通过大量调查公路沿线的自然环境,结合公路建设的具体情况,从水污染防控的角度对水源保护区公路建设中存在的水环境风险进行了分析,在此基础上提出公路建设的水环境风险主要为施工废水污染、公路附属设施生活污水污染、路面径流污染及环境风险事故污染。并从施工废水前端化解、路面径流及生活污水的生态化处理和资源化利用、环境事故预警与控制3个方面探讨了水源保护区公路建设的水环境风险防控技术。     

隧道施工废水对水环境的影响分析及防治措施

随着我国公路和隧道项目逐渐增多，隧道开挖对于周围水环境将造成一定的影响。依托莆炎高速公路三明区段文笔山1号和2号隧道项目，对于穿越水源保护区段施工所产生的废水进行水质及影响分析，并提出防治措施，旨在减少隧道施工建设对周围水环境造成的不利影响。     

跨水源地桥面和路面径流排水系统设计研究

高速公路的路基和桥梁设置一般要避开水源保护区,当条件不允许而无法避开时,则必须考虑设置应急处理系统。单独桥梁穿越水源保护区或者单独路基穿越水源保护区,已有文章给出应急处理池的计算及设计方法,而桥梁和路基同时穿越水源保护区的情况下,如何合理设置应急处理系统,鲜有文章提及。韦就大桥跨越水源保护区,同时部分路基段也在水源保护区范围内,通过对常见的桥面排水方式进行分析,结合工程特性,建立了采用桥面径流收集管道、路基径流收集管道、中转应急储存池和水源保护区外应急处理池组成的应急处理系统,为今后类似工程提供技术借鉴。     

岔河滨河路建设对沟盘河水库环境影响的分析

结合道路建设经过水库饮用水水源地的实际情况,就道路施工及运营阶段对水库产生的主要环境影响因素作了简要分析,并提出了相应的保护对策.     

浅谈水源保护区高等级公路的设计

论述了水源保护区高等级公路的设计方法。在勘察设计中要对环境保护、水土保持、水源质量保护、工程质量和技术经济等进行全面综合考虑。这其中选择合理的平纵面线型对环保的关系最大；通过弃、借土施工，再造耕地也是一种较好选择。此外，对路面排水进行集中沉淀处理、采用水泥混凝土路面等都是有效的保护水源质量的高等级公路设计方法。     

国道G105线从化段对保护饮用水源的设计思路和措施

国道G105线(流溪河林场～温泉路口段)一级公路改造工程位于广州市北部郊区的从化市流溪河流域,而流溪河流域是广州市几百万人口的十分重要的饮用水源保护区。简要介绍在该地区设计高等级公路时,针对保护饮用水源方面的具体做法和经验。     

山区高速公路对野生动物的影响及保护措施探讨

山区高速公路建设及运营不可避免地会对动物生境产生影响,造成动物死亡率提升。动物通道的设置成了野生动物穿越高速公路和解决阻隔效应最切实可行的办法。详细分析了山区公路建设对野生动物生境的影响以及阻隔对动物的影响,结合国内外研究进展情况,总结出野生动物通道类型、影响因素和设置原则,提出了适应我国山区公路动物保护的措施和建议。对山区高速公路野生动物保护进行了探讨。     

穿越建成区和水源保护区的快速路选线设计

城市快速路道路选线会遇到城市建成区和水源保护区等环境敏感点， 道路选线应尽可能从组团边缘或城区外围通过， 避免对用地造成分隔， 应采取措施力求将对环境造成的不利影响降到最低。以深圳市南坪快速路二期、 三期工程为例， 在对道路需求和功能、 建设条件、 控制因素进行分析的基础上， 阐述了工程设计中针对道路穿越城市建成区和一级水源保护区所采取的对策。     

甘肃省61个集中式饮用水水源地环境问题完成整治

<正>近日,甘肃省生态环境厅对全省地表型饮用水水源地存在问题整改进展情况进行公告,请社会各界监督。截至今年6月28日,甘肃省县级地表水型饮用水水源地清单内101个环境问题已整治完成61个,完成率60.3%,清单外10个环境问题已整治完成7个,完成率70%,总完成率61.3%。根据生态环境部办公厅《关于通报2018年饮用水水源地环境保护专项行动有关情况和2019年工作     

辽宁省自备水源取水许可管理调查

该文通过对自备水源取水许可管理情况的调查,介绍了辽宁省取水许可管理取得的成就,在认真总结经验的基础上,指出了目前仍存在的问题,并提出了不断完善监督管理措施,提高管理水平,积极推进以实施取水许可制度为核心的水资源统一管理的建议和措施。     

岩溶地区公路地质选线方法

为提出合理的岩溶区公路选线方法,以降低工程造价、减少工程病害及环境影响、科学地解决穿越与避让问题,通过研究喀斯特地区岩溶发育的常规规律、岩溶现象对公路工程建设的影响以及岩溶地区公路规划选线的相关要点,分析得出不同岩溶地区的选线原则。提出在岩溶区公路选线的过程中要遵守"多比选,慎选择"的原则和"以避为主,避重就轻"的设计要点,对岩溶地区公路选线具有重大指导意义。     

中国第一部城市饮用水水源地环境保护规划出台

<正>环境保护部日前会同国家发展改革委、住房和城乡建设部、水利部和卫生部五部门联合印发了《全国城市饮用水水源地环境保护规划(2008-2020年)》(以下简称《规划》)。环境保护部新闻发言人陶德田表示,这是中国第一部饮用水水源地环境保护规划,《规划》的实施将有效指导各地开展饮用水水源地环境保护和污染防治工作,进一步改善     

水源保护区事故沉淀池设计探讨

为解决初期雨水及危险品运输事故废水对水源保护区的污染,工程设计中须考虑采取合理的环保措施。结合工程实例,采用设置事故沉淀池的方式收集初期雨水及事故废水,探讨了事故沉淀池的设计标准、设计方法、池容积计算方法及工况运行情况。跨越水源保护区的工程需考虑初期雨水污染及危险品运输风险对水体造成的影响,可为类似项目提供设计参考。