隧道掘进机工程大数据管理平台关键技术及应用研究

为解决目前大多数信息化管理平台兼容性及扩展性不强、功能单一,满足不了当前工程管理需求的问题,从高质量的大数据管理平台架构、兼容性强的数据采集、扩展性强的分布式存储3个方面进行平台建设关键技术研究。采用分布式HBase列存储数据库和高性能Spark内存计算引擎,创建行业Hadoop集群生态架构,设计一种多协议、多通道且兼容性强的数据采集系统,为隧道掘进机大数据平台的采集、存储、搭建等提供技术支撑。建立集智能监测、综合分析、协同管理、大数据应用功能于一体的隧道掘进机工程大数据管理平台,从管理和技术层面为类似的大数据平台设计开发提供参考,提升隧道掘进机施工效率,提高智能化管理水平。     

微信平台在公安交通管理中的应用研究

基于公安交通管理部门亟需完成对交通管理与出行服务的技术方法革新的考虑,构建了基于微信平台的三层级公安交通管理与服务体系框架,描述了不同层级的具体应用范畴,并详细介绍了高层级的系统结构与应用设计,以此丰富新技术条件下公安交通管手段,提高公安交管部门的行政管理、执法与便民服务水平,为今后的研究与发展提供新思路.     

向完美测量迈进访法如国际贸易(上海)有限公司中国区总经理余坤雄先生

FARO是一家具有世界领先技术的集设计、生产、软件开发于一体的3D检测设备科技公司。推出的新一代测量臂,以满足不同层级的用户需求,同时为客户寻求完善的测量解决方案。     

基于数字孪生理念的跨海桥梁智能维养系统架构研究

桥梁维养系统是实现桥梁高效管养的重要技术手段，智能化运维已成为桥梁管养模式发展的必然趋势，数字孪生技术是实现桥梁数字化、智能化维养的关键技术之一。跨海桥梁由于其工程规模、结构特点及所处区域的特殊性，对桥梁维养工作的要求更高。面向跨海桥梁工程的维养需求，设计了跨海桥梁智能维养系统的总体架构、业务架构、应用架构、数据架构以及技术架构。其中，总体架构由基础层、平台层、应用层以及数据标准、数据安全构成；业务架构按照感知、认知、决策、行动的业务运转模式进行设计；应用架构以业务架构为基础，包括资产管理和业务在线两方面；基于业务架构、应用架构，梳理了系统的数据逻辑链路，形成系统数据架构；技术架构是实现应用架构的技术方案，包含数据采集、数据传输、数据管理、分析处理以及可视化技术5个层级。实践证明，本研究设计的系统架构为港珠澳大桥智能维养系统研发提供了技术支撑，可为其他同类型项目的维养系统研究提供参考。     

公路隧道交通事故控制管理的思考与建议

从预防性的理念出发,提出公路隧道交通事故控制管理的根本在于预防,而预防的根本在于设计阶段和对公众的安全教育.在公路隧道的建设和管理工作当中应将预防性管理的理念贯彻到设计和对隧道管理人员以及司乘人员的安全教育当中,真正地做到＂设计服务于管理、建设服务于管理、教育服务于管理＂,从而有效地提高隧道安全运营管理的水平.     

基于手机定位技术的公路安全风险信息采集与管理系统开发

公路上存在大量安全风险,对公路安全运行造成了极大威胁,而信息采集方式的落后限制了公路安全管理水平的提高。公路安全风险信息采集与管理系统的开发,是基于智能手机操作系统平台,集成卫星定位技术、基站定位技术、数据存贮和传输等技术,实现采集系统前端和后台数据库的连接,完成公路安全风险数据采集、上传和管理功能,实现了公路安全评价过程中数据信息的快速录入、精确定位、有效管理和不同层级应用者的资源共享,提升了公路安全管理的信息化、智能化水平。     

车载以太网DoIP技术研究

随着汽车智能化和网联化的不断发展,车辆对数据传输带宽的需求越来越高,因此车载以太网应运而生.本文介绍了车载以太网的特点及其应用过程,着重研究了车载以太网的DoIP诊断通信技术,剖析了DoIP技术对传输层、网络层、数据链路层和物理层这四个网络层级的需求以及DoIP数据的结构.     

上海地铁结构监护测量信息化管理的问题及对策探讨

以上海地铁为例,分析了地铁结构监测的信息化管理需求,通过数据标准化建设、信息平台开发与行业共享、以及推广应用先进测试技术,有效地提升了地铁结构监护测量的信息化管理能力。     

基于RFID的汽车智能防盗通信安全

以射频识别技术为基础,研究智能化的电子式防盗通信在汽车领域的应用,提出增强射频通信数据安全的途径。针对系统的功能需求,通过优化通信双方的通信协议、设计有效的数据码类型、采用可靠的加密算法来实现数据通信的安全管理,提高系统身份验证的强度。     

高速公路营运管理综合数据中心框架设计研究

为适应信息化要求,整合并优化配置信息资源,推进信息化建设,提升高速公路管理业务服务水平,在分析高速公路信息化现状和需求基础上,结合云计算、数据仓库、数据挖掘融合等技术理念,架构出1种信息化系统综合数据中心框架体系,梳理了数据中心营运管理业务的数据流程,设计数据中心平台及子系统功能,提出了数据中心建设运行的标准规范和安全管理机制。     

基于云平台的大型桥梁管养系统研究

针对重庆东水门长江大桥和千厮门嘉陵江大桥管养工作的海量数据管理,基于云平台技术,开发了一套大型桥梁综合管养系统,其涵盖经常检查、定期检查和特殊检查在内的检查数据管理、加固维修数据管理和健康监测系统监测数据管理。除基本的数据录入、查询功能外,该管养系统还具有结构损伤识别、结构安全评估等功能,可适用于不同类型桥梁的管养工作。     

水运工程办公楼商品混凝土的管理

在水运工程办公楼项目中,严格执行商品混凝土的管理对办公楼工程的质量控制起着比较重要的作用.文中分析了人员职责、供应单位比选、生产控制、养护等管理方法,结合现场大量的检测实践及数据,通过运行过程中取得的成果,不断完善管理方式与方法,加强对商品混凝土质量的控制能力     

基于数据驱动的隧道地质信息精细化管理系统研发与应用

针对现阶段隧道超前地质预报系统管理粗放、数据利用率低等问题，结合数据驱动原理重塑业务逻辑，研发新的隧道地质信息系统TGIS。通过高度集成隧道勘察设计阶段地质、施工阶段超前预报地质及掌子面开挖揭示地质，实现基于数据驱动的预报方法优选、临近预报提醒、分级实时预警与有效处置、掌子面自动素描、预报成果辅助判识等功能，达到隧道地质信息精细化管理的目的。经现场使用表明： 基于数据驱动的隧道地质信息精细化管理系统界面友好、运行稳定、效果良好，各项功能达到设计要求，相对于传统超前地质预报系统具有明显的优势，可普遍服务于隧道建设。     

防洪测绘成果计算机管理系统

立足于中小测绘单位 ,建立基于微机数据库管理系统 VFP6.0的测绘成果管理系统     

基于NHibernate的双燃料汽车业务信息管理系统的设计

该文主要讲述基于NHibernate的双燃料汽车业务信息管理系统的设计.该设计采用四层架构,应用UML建模语言进行系统分析和设计,在持久层采用NHibernate,用以实现数据存储和业务逻辑的分离,以便提高系统的扩展性和可移植性.详细介绍了系统设计结构、功能模块划分;分析了对象关系映射(ORM)组件——NHiberna...     

恶劣天气条件下城市快速路通行能力研究

通行能力是道路交通工程的重要参数。特别是在恶劣天气条件下,交通组织管理需要准确的通行能力数据支撑。基于上海市快速路监控中心采集存储的海量交通数据,结合气象局发布的天气状况信息,提取出恶劣天气条件下快速路的交通流参数。根据气象数据对交通流参数关系的影响程度,对气象条件进行了分级。提出了基于交通流模型拟合的通行能力计算模型,计算并标定了不同气象等级下通行能力的折减系数。     

基于PID和模糊推理的集成热管理系统控制方法研究

热管理系统控制是实现高效热管理性能和低系统能耗的关键。利用AMESim搭建了纯电动汽车集成热管理系统模型,基于逻辑门限控制原理搭建了该系统的控制策略,针对压缩机转速控制分别采用了PID和模糊推理的控制方法,以世界统一的重型商用车辆瞬态循环（World Transient Vehicle Cycle,WTVC）工况为基础,在不同环境条件下对模型进行仿真,对被控对象的温度响应和系统能效进行了分析。结果表明,基于并行状态的控制策略能满足各子系统制冷、制热及热舒适性的需求,模糊控制相较于传统PID具有更好的控制效果和能耗水平。     

基于UTC/SCOOT的城市交通控制管理平台设计与应用

首先分析了UTC/SCOOT系统产生数据类型和城市交通管理中存在的主要问题,在此基础上结合现代城市交通控制管理需求,以提高SCOOT系统综合利用率、充分发挥SCOOT系统效益、提高交通控制管理水平、丰富交通控制信息来源和节省建设资金为目的,设计了一种基于UTC/SCOOT的城市交通信号控制平台。最后给出此平台在北京市城市交通控制管理上的初步应用。     

城市轨道交通工程BIM总体管理模式研究

基于BIM和城市轨道交通工程建设特点，提出城市轨道交通工程BIM实施的总体管理模式。论述了城市轨道交通工程BIM总体管理模式的发展历程、特点及工作内容，包括目标设定、工作原则、组织与管理、BIM模型构建及交付标准制定、BIM数据集成与管理平台建设、BIM应用与成果管理和数字化交付管理等。实践证明，建设管理方主导+BIM总体管理模式适应于当前的城市轨道交通BIM建设和管理，并可为数字轨道交通生态链体系建设奠定基础。     

论项目管理在整车企业的思考

随着中国汽车行业的蓬勃发展,文章从整车项目管理的角度,以理论知识为基础,并结合产品项目实例,阐述了项目管理在成本管理、进度管理、质量管理等三方面的总结和思考。