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相似文献
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1.
下行式自推进移动模架(SL-MSS)的突出特点是在不借助任何其他辅助设备的情况下,依靠自身的2对牛腿,前后鼻梁及3组扁担梁实现了行走、升降、调节的全部操作,对复杂的施工环境有良好的适应性。在整个箱梁施工过程中,通过对每个梁段的测量检测,积累数据和经验,通过理论分析和经验积累来取得移动模架各部分变形的客观数据。对移动模架系统变形的准确预测是线形控制的关键。  相似文献   

2.
以南阳市某大跨预应力混凝土连续梁桥为背景,根据《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008),运用Midas Civil空间有限元程序,采用反应谱分析和时程分析的方法对本桥进行抗震计算分析,为同类桥梁抗震计算提供参考。  相似文献   

3.
大跨径预应力混凝土连续梁桥普遍存在梁体下挠和腹板开裂的问题,造成该问题的主要原因之一是连续梁桥竖向预应力损失严重。结合武汉市西四环高速公路通顺河大桥,尝试使用无粘结预应力钢棒,解决传统精轧螺纹钢筋松弛性差、回缩损失大,张拉力和理论伸长量不符、预应力筋易产生腐蚀、施工繁琐等问题。与传统竖向预应力精轧螺纹钢筋相比,无粘结预应力钢棒具有材料性能优异,施工工艺简单,验收方法可靠,易实施等优点。  相似文献   

4.
分析汉川汉江公路大桥大跨径连续箱梁预应力施工中的技术难题,介绍施工中研究并应用纵向、长预应力束分段张拉工艺、长束穿索、实测孔道系数、双控张拉、二次压浆等措施,以及较为完善的纵向预应力筋施工工艺。  相似文献   

5.
鉴于连续梁桥的跨径大、施工技术成熟的特点,在当前跨越结构中得到了较为广泛的应用。依托于实际工程,本文从实时测量、现场描述和计算分析三个方面阐述了连续梁桥悬臂浇筑的控制原理,然后对于连续梁桥的悬臂浇筑施工阶段关键施工过程进行了分析,最后通过和龙前后合龙段的标高监测分析,结果证明误差均在允许范围之内,证明施工过程控制取得了良好的控制效果,本文研究对于未来类似工程提供一定的理论和工程经验,对于连续梁桥的悬臂浇筑施工技术的推广应用起到了一定的促进作用。  相似文献   

6.
以一座三跨(47.5+85+47.5)m并联变截面预应力混凝土连续箱梁桥为例,通过对桥梁受力特点进行分析,制定了静载试验方案,保证了试验加载效率。另外,试验得到了主要参数指标挠度、应变的相关系数,进一步验证了该类型桥梁横向受力的特点,单幅桥梁由于并联协同作用的影响,独立荷载作用下,其内力效应将被过高估计,导致实际加载效率与理论值偏差较大。  相似文献   

7.
顶推施工技术自诞生以来,以其占地少、不影响桥下净空、施工设备简单、架设费用低、质量稳定等优点,使其不仅成为我国中小跨连续梁建设的首选工艺,而且在各种桥型及结构中都得到了广泛应用。但其在大跨径通航孔中的应用较悬臂施工法来讲却受到很大限制,为使先进、科学的顶推施工技术能逐步替代悬臂施工技术成为大跨径桥梁的首选工艺,需对大跨径顶推施工技术课题进行系统的研究。由于大跨径顶推技术课题研究尚浅,需要更多的研究人员对其进行研究。作者仅就大跨径连续梁桥的顶推施工技术进行详细研究和讨论。  相似文献   

8.
结合某(60+105+60)m预应力混凝土变截面连续箱梁桥设计,对大跨径预应力混凝土变高度连续箱梁桥截面形式的选取、结构尺寸的拟定、预应力钢束布置方式等设计要点进行了研究分析,可供同类桥梁结构设计进行参考。  相似文献   

9.
通过在中部地区某大跨径预应力桥梁箱梁桥典型截面埋设温度传感器及应变计,对箱梁截面温度场及温度效应连续观测,掌握公路大跨径预应力混凝土箱梁桥顶、底板温度分布规律,推出适合中部高温环境下的箱梁温度梯度模式,并将有限元计算值与现场实际温度效应测量数据进行对比分析,证明现场温度梯度推导公式的合理性,进而给出适合中部高温环境地区桥梁温度梯度的合理模式。  相似文献   

10.
横潦泾大桥主桥为主跨125m的变截面预应力混凝土连续箱梁桥,由于苏申外港线航道整治,为满足Ⅲ级航道通航尺度的要求,该桥采用整体顶升技术将桥梁整体抬高约1.58m。为保证顶升期间梁体应力变化在安全范围内,采用有限元软件建立支座处箱梁节段实体分析模型及三维变截面梁单元模型,分析顶升期间梁体受顶部位的局部应力及顶升不同步引起的梁体应力,并进行顶升过程应力监测。结果表明:主梁受顶局部底板应力较大,将局部底板厚度由0.7m增至2.0m;顶升前、后梁体整体应力保持在±0.72 MPa以下,满足梁体应力的安全储备要求;顶升后,该桥的顶升位置偏差均小于0.005m,满足设计要求。该桥改造后已安全运营5年,主体构件未发现新裂缝,结构整体安全,证实了超百米级连续梁桥整体顶升的可行性。  相似文献   

11.
为了研究桥面爆炸荷载作用下预应力混凝土连续T梁桥的抗爆性能,进行了2×8 m两跨预应力混凝土连续T梁桥模型的野外爆炸试验,并结合数值模拟的方法,研究了不同爆心位置和桥面爆炸荷载作用下预应力混凝土连续T梁桥的动力响应、破坏模式及损伤程度。研究结果表明:跨中桥面上方发生爆炸时,预应力混凝土连续T梁桥桥面破坏形态均表现为桥面板混凝土破碎开洞、T梁腹板和梁底混凝土崩落,属局部冲切破坏;中墩墩顶上方发生爆炸时,预应力混凝土连续T梁桥桥面未发生严重毁伤,邻近中支点的横隔板出现由顶部爆心轴线处向横隔板底放射形扩散的裂缝。相同药量和爆心高度下,桥面中梁跨中爆炸时中梁底加速度峰值最大,桥面边梁跨中爆炸时中梁底加速度峰值最小;提升混凝土强度、箍筋加密布置、施加预应力和增大宽跨比等能一定程度地提高主梁的抗爆性能;研究成果可供梁桥的抗爆防护设计参考。  相似文献   

12.
以国内常见的中小跨径混凝土连续梁桥为对象,考虑了桥墩、板式橡胶支座构件损伤,对桥梁系统进行了地震易损性分析。在桥梁易损性分析中,使用了超拉丁方抽样技术形成桥梁样本,从太平洋地震工程研究中心数据库中选取了大量地震波作为地震动输入样本,以桥墩漂移率、支座相对变形作为损伤指标,并对损伤指标予以了量化。在计算得到桥梁构件易损性曲线的基础上,使用一阶可靠度理论形成了桥梁系统易损性曲线的上下界限,并得出了桥梁不同损伤状态对应的具有统计意义的中位值地震动强度。研究结果对于在役的同类型桥梁抗震加固设计及地震灾害损失评估提供了理论依据。  相似文献   

13.
预应力混凝土大跨连续梁桥隔震设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
大跨预应力混凝土连续梁桥由于质量庞大,地震作用往往成为控制该类结构设计的主要因素.理论分析表明,处于地震高烈度地区桥梁的地震反应对结构参数变动十分敏感.加大构件截面或增加固定墩数量虽可提高结构的抗震能力,但同时也会使结构的地震反应迅速增加.反而使结构抗震能力需求缺口进一步扩大,因此按常规抗震设计思路进行抗震设计往往无法达到抗震设防目标.选用具有隔震和耗能双重功能的摩擦摆支座对桥梁进行减隔震设计,可大幅降低墩底内力,并使主梁相对于墩顶的位移控制在可接受范围内,满足结构的抗震需求.通过对摩擦摆支座滑动曲面半径和摩擦面滑动摩擦系数等参数的优化分析,得出了减隔震装置参数选取的基本原则.  相似文献   

14.
结合(80+135+80)m预应力混凝土连续梁桥的设计实例,分析了大跨预应力混凝土连续梁桥结构尺寸的拟定原则及预应力钢柬的布置方式。为以后同类型桥梁结构设计提供参考。  相似文献   

15.
《公路》2021,66(9):226-231
大跨预应力混凝土连续梁桥预应力损失直接影响桥梁的受力状态和运营,预应力损失过大将导致主梁跨中下挠、腹底板开裂、承载力下降,甚至危害结构安全。以荆州海子湖大桥为研究对象,建立该桥有限元模型,基于长期监测系统实测数据,研究大桥运营期间预应力钢束应力变化规律。运营监测1年以来,钢束应力实测值小幅波动,但整体上呈下降趋势,反映出钢束发生了一定的预应力损失。基于挠度影响矩阵,提出了一种利用主梁实测挠度值反演钢束预应力损失的方法。根据主梁成桥1年期间实测的挠度值反演预应力损失,并与实测的预应力损失值进行对比分析,结果表明:所提方法有效、可行,可为同类型桥梁预应力损失的识别提供参考。  相似文献   

16.
检验桥梁的实际承载能力、结构变形及抗裂性能是否满足有关技术规范要求,通常需要对成桥进行静载荷载实验;而科学合理的静载试验方法是桥梁静载试验结果评定的保证。在简要阐述桥梁静载试验方法及静载试验存在问题的基础上,基于某五跨连续梁实际工程案例,从静载试验理论计算、测点布置、荷载布置、工况设计、承载能力评定等方面进行详细阐述并提出一些建议,为科学合理的桥梁静载试验方法提供有价值的参考。  相似文献   

17.
介绍了大跨度桥梁监控技术、原理和方法,对各种监控方法的优缺点进行了比较,提出了大跨径连续梁桥施工监控技术的发展方向.施工监控不仅是桥梁施工技术的重要组成部分,也是确保桥梁施工质量的关键.  相似文献   

18.
本文根据实际案例,研究分析预应力混凝土连续梁桥的施工控制。通过应用Midas/Civil软件建立有限元模型的方法,得出各施工阶段的理论挠度等。结合悬臂浇筑法的特点,对各个施工阶段的挠度变形数据进行采集分析,得出理论与实测值的误差,并结合结果对数据进行修正和调整立模标高。结果显示,桥梁结构具备较为流畅的线形,满足设计要求。  相似文献   

19.
大跨径混凝土桥梁成桥静载试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文根据现有大跨径混凝土桥梁荷载试验方法的要求,以某大桥为背景,用大型有限元软件ANSYS对大桥进行建模仿真分析,探讨了大桥成桥静载试验的加载方式,在此基础上,提出了考虑弯矩、剪力及扭矩共同影响的荷载试验加载方案,确保大桥荷载试验能满足规范要求,以达到评估桥梁结构的目的.  相似文献   

20.
本文根据现有大跨径混凝土桥梁荷载试验方法的要求,以某大桥为背景,用大型有限元软件ANSYS对大桥进行建模仿真分析,探讨了大桥成桥静载试验的加载方式,在此基础上,提出了考虑弯矩、剪力及扭矩共同影响的荷载试验加载方案,确保大桥荷载试验能满足规范要求,以达到评估桥梁结构的目的。  相似文献   

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