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王新增 《筑路机械与施工机械化》2004,21(12):42-45
主要阐述了冲击压实机在高速公路路基补强冲击碾压中的应用情况,对高速公路挖方路基和高填方路基进行冲击压实处理,并进行了大量的试验研究,通过冲击碾压补强处理,显著提高了路基的压实度、整体强度和承载力,加速了路基的下沉降,减少了路基的工后沉降,达到了预期的目的. 相似文献
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介绍对高速公路填石路基、路堑路基和高填方路基进行冲击压实处理的试验研究,以及冲击压实机在高速公路路基补强冲击碾压中的应用实例。 相似文献
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《公路》2015,(1)
在高填方路基后处理复合地基中,软弱土层的初始固结度对工后复合路基工作性能的影响显著。采用有限元软件建立高填方路基后处理复合地基的数值分析模型,分析了软弱地基条件下分层碾压填方路基采用后处理技术形成的复合地基初始固结度对工后复合路基中刚性小桩桩侧摩阻力、桩身轴力的分布和发展变化规律的影响,研究总结了复合地基初始固结度对工后复合路基工作性能的影响规律。结果表明,高填方路基后处理技术能够通过小桩成孔和注浆施工来快速消散高填方路基施工过程中下部软弱土层产生的超孔隙水压力,提高土体有效应力;增大初始固结度能够减小路基工后沉降,有效改善路基工作性能。研究成果对高填方路基后处理技术的优化设计和施工具有指导意义。 相似文献
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《公路交通科技》2015,(5)
高填方路基不均匀沉降变形是造成道路病害的主要因素。本文依托我国西南部某高速公路高填方路基工程,对高填方路基的剖面沉降和纵向沉降进行了监测,分析了高填方路基纵向和横向不均匀沉降的时空变化规律。研究表明:填挖交界处以及与挡墙等结构物相邻的位置是路基产生沉降较大部位;在施工过程中,路基横向不均匀沉降规律性较差,但总体上来说,距坡面一定距离后,差异沉降显著增大;且降雨是影响高填方路基沉降的一个主要因素。因此,在高填方路基设计、施工以及运营过程中,必须考虑大气降雨对路基沉降的影响,并重点关注填挖交界处、挡墙等结构物附近和路基中部位置。现场试验结果可为高填方路基的设计、施工与维护提供理论依据。 相似文献
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由于碾压机械施工困难等原因导致路基边缘压实度不能得到保证,形成欠压实区,尤其路基填方过高时,在欠压实区及压实区之间由于沉降差异容易产生纵向通缝。通过对压实不均匀的高填方路基沉降特性进行的有限元模拟分析,比较了不同工况下路基欠压实区与正常压实区之间的的差异沉降,对减少高路堤病害具有现实意义。 相似文献
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为研究高速公路高填方路基施工技术,对高填方路基定义进行阐述,分析高填方路基病害类型及产生原因,对强夯法及冲击压实两种高填方路基施工工艺进行探讨,最后结合工程实践,分别采用强夯法和冲击压实工艺对试验段进行施工,并检测施工完成后路基平整度与压实度指标,结果表明:采用强夯法施工的试验段路基压实度较高,而采用冲击压实工艺施工的试验段路基平整度较好。 相似文献
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本文在调查分析六武高速公路路基产生沉降变形原因基础上,改进压实工艺,增加碾压功能,提高路基的压实度,采用高能量冲击压路机碾压路基,能有效地提高路基整体强度,解决路基的工后沉降变形问题。 相似文献
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YCT20冲击压实机在高速公路路基施工中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
该文主要阐述了冲击压实机在高速公路路基补强冲击碾压中的应用情况,通过冲击碾压补强处理,可显著提高路基的压实度、整体强度和承载力,加速路基的下沉,减少路基的工后沉降,对高速公路建设具有一定的借鉴作用。 相似文献
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在山区公路工程施工中,高填方路基施工后常常会出现不均匀沉降的情况,对公路的质量和寿命造成了很大的影响,而使用科学合理的路基处理技术,可以有效地降地路基施工后出现沉降差异的情况.基于此,该文对山区公路工程高填方路基的处理技术进行探讨. 相似文献
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利用冲击压路机的冲击碾压技术对高速公路路基进行施工,通过大量的试验研究,确定了碾压的方法、遍数、速度等数据,并考察了冲击压路机的压实机理和影响冲击压实的因素。试验表明:利用冲击压路机的冲击碾压技术可提高路基的压实度、整体强度和承载力,加速了路基的下沉,减少了路基的工后沉降。 相似文献
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冲击碾压技术能够提高路基压实质量和承载力,有效减少路基工后沉降。本文结合沿海地区某一级公路改建工程填石路基的施工实例,总结了冲击碾压技术的经验和注意事项。 相似文献
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在路基施工中,路基的压实较困难,尤其是高填方路基施工工期紧、成型路基的自然沉降时间又不足,而现有静碾及振动压路机的施工在客观上还不能有效地解决高填方路基的不均匀变形,容易引起路面的开裂、塌陷、下沉、变形及翻浆等多种病害。目前国内外提高路基压实密度的方法主要是采用冲击式压路机进行压实施工。现主要对冲击式压路机施工技术的应用进行若干探讨。 相似文献
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高填方路基的沉降是山区高速公路的主要病害之一,对于高速公路的安全与使用寿命起着重要的作用.以贵州省某强风化填料高填方路基为研究对象,研究分析了填筑过程中路基沉降变形规律,结果表明路基填筑逐渐完成过程中,路基沉降变形有一加速发展过程;路基填筑高度越高,沉降量越大;降雨加速沉降发展. 相似文献
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为了加速高填方路基沉降速度,缩短沉降时间,消除高填方路段因工后沉降而引发的路面质量问题,可以采用堆载预压技术对高填方路基进行处理。为了对堆载预压技术处理高填方路基工后沉降的处治效果进行研究分析,以吴起至定边高速为实际依托,通过现场试验进行了研究,结果表明:利用堆载预压法处理高填方路基,路基填料被充分压缩,使得高填方路基工后沉降在预压期内固结完成,在运营期不再出现较大沉降,能满足工程实际要求,对今后的相关工作具有一定的参考意义。 相似文献
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冲击碾压技术在路基工程中的应用可以有效的减小工后沉降,提高路基的稳定性、整体性和均匀性,因此在高速公路施工中广泛应用。将结合具体的高速公路施工实例,探讨冲击碾压机械的具体施工过程。 相似文献
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湘潭至耒阳高速公路冲击压实路基的实践 总被引:2,自引:0,他引:2
采用南非蓝派公司冲击压实机,在高速公路已完成碾压的路基上,进行冲击碾压的工程实践,表明对路基增加冲击压实具有减少路基工后沉降、提高整体强度与均匀性的作用。这对提高高速公路修建质量有实现意义。 相似文献