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本文概要介绍了宁波市公路网规划的采用总控制量的方法就有关问题作了进一步的探讨,取得了明显的效果。对一个地区路网规划,具有推广应用。 相似文献
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介绍了蕲春城区公路网现状情况,分析了现状路网存在的主要问题,对城区公路网今后的交通需求进行了预测,研究了各特征年路网的交通供需条件.根据路网的问题和需求条件,对城区公路网进行有针对性的规划布局,并对最终规划效果进行了评价. 相似文献
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通过分析地震灾害下公路网的破坏形式和地震灾害对公路网的损害机理,研究地震烈度、地震等级、震中距和地质条件等影响因素与公路网可靠性的关系,并对其进行量化,计算出地震灾害影响下公路网最易受损的桥梁单元和边坡单元的连通概率。在此基础上,研究地震灾害下区域内任意2点之间的路径可靠度、OD对间的出行可靠度和反映区域路网总体情况的网络可靠度的计算方法,建立地震灾害影响下的公路网可靠度模型。该模型可用于地震灾区公路网的结构优化,对区域公路网应急救援规划及灾区公路重建等具有重要参考价值。 相似文献
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区域公路网规划是一个城市总体规划的重要组成部分,本文主要介绍了梅州市公路网规划的交通量预测、路网布局、实施方案等问题。 相似文献
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公路网规划信息数据库的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
大量交通信息的采集和分析是公路网规划的前提。结合其特征,指出基于GIS建立的公路网规划信息数据库,可以很好的满足实际规划工作对交通信息处理的要求。 相似文献
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为及时掌握区域公路网运行状况和准确识别瓶颈路段,该文运用可靠度方法,通过点段重要度数据和路网模型分配数据计算,识别出重要路段集,再结合可靠性薄弱数据集,取二者的交集为瓶颈路段。通过算例验证,该方法具有较强的实用性和有效性,也为交通管理者识别和改善路网瓶颈路段通行能力提供依据。 相似文献
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基于交通环境承载力的公路网交通量预测 总被引:3,自引:0,他引:3
提出将交通环境承载力相关理论应用到公路网交通量预测中,提出基于交通环境承载力的公路网交通量预测模型。从环境系统污染物的输入输出模型出发,构建基于大气污染承载力的公路网交通量预测数学模型,实现基于大气环境的交通量控制目标,为交通规划部门制定可持续的交通发展规模提供科学决策依据。 相似文献
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从社会经济发展角度,认为建设省域快速公路网对全省社会经济发展具有十分重要的意义,并以福建省为例,通过产业结构、交通量预测等综合因素的分析,提出“一纵一环”为主骨架的“一日公路网”快速公路的布局、建设规模和综合评价。 相似文献
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基于公路网后评价的公路网评价方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以襄樊地区2000年现有公路网方案综合评价为例,使用横向和纵向比较的综合评价方法对襄樊现有路网进行综合评价;讨论了2种不同评价尺度的公路网现状综合评价体系,并使指标选择、评价结果的表现形式与评价目的相互适应. 相似文献
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公路网规划研究进展与发展趋势 总被引:3,自引:0,他引:3
为了科学、有效地促进中国公路网的建设与规划,推动公路网规划理论方法的研究,系统地回顾了各国公路网规划理论方法的发展历程与实践应用现状,介绍了现有公路网规划理论、方法体系,并对这些理论体系进行了比较评述。在结合中国公路网规划实践的基础上,认为目前公路网规划在整体规划依据与各方法体系的细节上存在缺陷,指出现代科学技术的应用、定量规划方法和多学科的融合将是未来发展的趋势。 相似文献
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本文简要介绍了静态多路径交通分配方法在公路网规划中的应用,对模型及算法作了探讨,并对比最短路分配法介绍了算例。 相似文献
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文章从教育学领域出发,以政治、经济、社会发展公平性为目标,引申出公路网均衡性的基本概念和内涵,并考虑地形、单位里程公路建设成本等因素,给出均质和非均质区域公路网均衡性概念的异同点;接着从区域地理状况、经济发展和社会发展三方面分析公路网均衡性特性及影响因素,提出基于基尼指数的高原山区公路网人口均衡性、面积均衡性和经济均衡性评价方法;最后以云南省十六个地州市公路网发展为例,应用基尼指数进行高原山区公路网均衡性评价,分析评价结果,并给出基于均衡性分析结果的公路网发展对策。 相似文献
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当前我国大城市普遍出现交通拥堵情况。以重庆市主城区交通拥堵缓解对策研究为例,分析造成大城市交通拥堵的表象原因和深层次原因,提出缓解大城市交通拥堵的近期和远期改善策略,并给出相关建议,为国内其他同规模城市解决交通拥堵提供参考。 相似文献
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随着公路网规模逐步延伸庞大,公众跨区域出行和物资流动迅猛发展、交通突发事件呈现递增现象,建设公路网管理、应急处置和信息服务系统为必然趋势。分析了公路网日常管理、突发事件应急处置、出行信息服务及基础数据支撑的系统功能需求,以省域公路网为研究对象,基于逻辑框架方法,设计了融合日常监控、突发事件预警监测、资源调配与指挥、多方信息联动等多功能的综合性集成平台系统方案,并给出了突发交通应急事件处置流程。研究表明,所构建系统能够掌握实时全面交通信息,实现全路网的协调管理,有效提升应急处置能力和服务水平。 相似文献