论比对试验不满意结果的处置与闭合方式

本文以"2013年度全国公路水运工程试验检测机构钢筋、钢绞线比对试验"中"非满意"结果的整改反馈报告为研究样本,对交通运输主管部门组织的比对试验活动的闭合方式进行了研究。总结分析了目前各类闭合方式的缺陷,基于统计分析的基础上提出了测量审核、由主管部门组织利用主导试验室提供的验证参数进行复核确认、机构自行组织并提供有效可靠数据结论 3种途径并给出了相应的方法。为行业内开展比对试验活动后的闭合环节提供了可操作的方法。     

旋转压实仪比对试验评价方法研究

准确的试验数据是路面质量控制的基础,比对试验是保证不同试验数据之间比较的重要途径。根据美国材料与试验协会(ASTM)E691,采用实验室间合作研究来确定试验精密度的方法,对旋转压实仪比对试验方案进行了设计。结合沪宁高速公路扩建工程旋转压实仪比对试验,采用100次旋转压实度比对试验结果,对比对试验评价方法进行了研究,得出稳健统计法比ASTM E691法有更高的灵敏性,更能明确地分析各实验室结果的一致性程度。     

实验室比对结果的分析

实验室比对是实验室能力验证的重要手段之一。两个检测实验室选择"轮辋周长"作为实验室间比对的检测项目,利用稳健统计技术对检测结果进行统计,并对满意的Z比分数结果作进一步的分析,找出实验室之间的差异,规范了检测方法。     

IS0 7637-5标准解析与验证

分析IS0 7637-5标准中脉冲发生器的验证布置、验证方法,详细阐明了两种不同验证方法技术差异,并对其研究结果进行总结。以标准中的脉冲发生器验证方法为例,进行试验验证,试验结果表明：IS0 7637-5标准中的结果更加宽泛,为设备选型和试验室间比对提供参考。     

路面测厚雷达比对试验的实施和结果分析

当设备无法溯源到国家或国际测量标准时,检验检测机构应保留检验检测结果的相关性或准确性的证据。笔者所在的单位曾组织路面测厚雷达比对试验,参加单位为国内18家综合甲级试验检测机构。根据各实验室提交的沥青路面面层厚度试验数据为基础,经格拉布斯(Grubbs)检验法剔除无效数据后,采用曼德尔h、k统计方法和稳健统计法对实验室间检测结果的一致性及实验室内部检测结果的重复性进行数据分析,得到的比对结果均为满意结果。结果用以对检测数据质量进行有效控制,并保证试验检测机构持续相关检测能力。     

检测实验室比对试验分析方法探讨

比对试验是实验室质量控制和验证的一种手段,本文总结了检测实验室间和内部比对试验的分析方法。通过比对试验可以比较各实验室间检测数据的一致性,对实验室自身检测质量及能力作出评价,检查实验室在技术或管理方面存在的问题,以便有针对性提出改进方法和纠正措施,不断提高管理水平和检测质量。     

沥青针入度与软化点实验室间比对数据分析及结果评价

开展实验室间比对活动,利用实验室间比对确定实验室检测能力是保证实验室检测质量的有效方法。当前,实验室间比对的作用日益彰显,并得到越来越广泛的应用。按照科学的统计方法准确分析比对数据,对实验室能力做出正确、公平的评价,是组织和实施实验室间比对和能力验证的关键环节。本文以沥青针入度、软化点实验室间比对为例,论述实验室间比对和能力验证数据分析及结果评价方法。     

VOC检测项目比对问题分析与解决

在汽车VOC日益受到关注的背景下,各汽车企业均通过组织实验室比对来管控提供检测服务的第三方检测机构的认可和服务质量,然而VOC检测比对数据的较高离散性一直是困扰组织方与参与方的难题。通过对能力验证规则的解读与汽车VOC检测实验过程与特点的分析,分析了实验室汽车VOC检测及比对的影响因素。从实验操作细节与实验室质量控制等方面总结出提高实验室汽车VOC检测水平与实验室比对能力的5个措施,为实验室提升水平与企业有效组织汽车VOC的实验室间比对提供参考。     

基于AMRL数据分析法的比对试验数据分析

阐述基于AMRL数据分析法进行的沥青比对试验结果分析,评价国内沥青检测水平,为沥青比对试验数据分析提供借鉴。     

量值与检测比对的差异及其在建筑工程领域中的应用

参数比对能够确认示值的可信度,能力验证计划能够评价实验室水平。同样,比对试验也适用于检测结果判断、人员技能评价、标准物质可靠性分析、检测方法评定、试验环境评估等多类结果的评价。本文着重探讨建筑工程领域中的量值溯源与检测能力评价两个方面。     

公路工程制品锚具(夹片)洛氏硬度比对试验研究

目前在工程领域开展的比对试验,大多集中在材料类,工程制品指标类检测鲜有涉及,交通行业陆续开展了橡胶支座、钢筋及钢绞线的比对试验,开始探索工程制品的比对方法。本文以锚具(夹片)洛氏硬度检测为例,组织了178家公路工程检测机构进行了该项指标的检测比对试验。深入研究了锚具(夹片)工程制品比对试验的内容及方法特点,提出了该类制品的比对试验实施计划要点、文件编制方法及流程控制方法;针对该成品提出了样品、文件传递方案及时间节点控制等关键技术,解决了工程制品比对试验过程中的难点问题;完成了180家参加单位结果数据处理评价;最终分析总结了影响试验结果的因素。为工程制品指标类检测活动的提供了可以借鉴的经验。     

轻型汽车燃料消耗量和污染物排放的比对分析

目前国内和国际上多基于工况法进行燃料消耗量和污染物排放的测量,测试质量主要通过试验室比对进行控制,但对于比对结果评价与分析尚未形成统一模式。本文中结合实际工程需要,建立了一套实用性较高的评价体系;并在进行大量比对试验的基础上对评价体系进行有效性检验;针对试验结果中的异常现象,分别从人员操作和设备状态方面进行了分析。本研究为汽车行业的试验室比对制定一套标准的评价分析模式,提供参考。     

DAVII+HMS法测试旋转压实仪内部角实例分析

从旋转压实仪的内部角标定出发,介绍了目前旋转压实仪内部角标定采用的测试方法。并结合江海高速公路施工过程中全线旋转压实仪采用DAVII+HMS法的内部角标定以及比对试验,采用100次旋转压实度比对试验结果,使用ASTM E691法进行分析比较,对使用DAVII+HMS法标定结果进行验证,从比对试验分析结果看,使用DAVII+HMS法对各参建单位旋转压实仪标定后,各实验室结果的一致性程度较高。     

浅谈检测实验室比对试验分析评价方法的应用

比对试验是检测实验室质量控制活动的主要方式,比对试验结果的分析评价是其中重要环节之一。本文主要结合笔者工作实践对各类比对试验分析评价方法的实际应用进行探讨。     

DAⅦ+HMS法测试旋转压实仪内部角实例分析

从旋转压实仪的内部角标定出发,介绍了目前旋转压实仪内部角标定采用测试方法。并结合江海高速公路施工过程中全线旋转压实仪采用DAⅦ+HMS法的内部角标定以及比对试验,采用100次旋转压实度比对试验结果,使用ASTM E691法进行分析比较,对使用DAⅦ+HMS法标定结果进行验证,从比对试验分析结果看,使用DAⅦ+HMS法对各参建单位旋转压实仪标定后,各实验室结果的一致性程度较高。     

汽车轮胎刚性及接地印痕试验室间比对分析

本文介绍了汽车轮胎刚性及接地印痕试验室比对的关键点,并对比对结果进行了分析。首先,对参加比对的试验室的基本情况,比对样品的均匀性和稳定性检验及数据处理方式,以及比对试验室结果的统计分析和评价原则进行了详细的介绍。其次,对比对试验各个项目的数据结果分别进行了统计分析,依照设计的评价原则对比对结果进行了评价。并以测试结果的统计数据为基础,分析对比了轮胎刚性试验和接地印痕试验不同试验室间的比对结果,揭示了目前各试验室轮胎刚性测试水平差距明显的现状,并推断出接地印痕试验设备的一致性优于刚性设备,也反映了建立行业基准试验室或者建立完善的比对机制的重要性。     

沥青比对试验数据一致性分析

以沥青试验为依托,重点阐述了比对试验的实施方案,数据处理分类,数据内涵,数据分析处理方法,以及对处理数据结果的正确分析。在处理比对试验结果数据上,引入了两个数据一致性统计量k值和h值,从试验结果离散性和准确性统计分析入手,全面评价实验室内试验数据的误差水平和可靠程度,同时,分析试验误差产生原因,给出解决对策。     

实验室间比对结果的报告

报告了国家自行车质量监督检验中心与天津出入境检验检疫局自行车检测中心2008年实验室比对的结果。实验室间比对的目的是了解和掌握双方实验室人员的操作的能力,进一步规范检验操作,提高双方试验室的检验水平和准确性。比对实验按照CNAS—GL02:2006《能力验证结果的统计处理和能力评价指南》进行了数据统计处理、分析。     

改性沥青高低温流变性能研究

通过考察高低温范围内复数粘度、复数模量、粘性和弹性的转变点(VET)等流变特征参数的变化情况,明确了改性剂对沥青高低温性能和相容性的影响规律,同时与改性沥青基本路用性能进行了比对。试验结果表明:流变性能参数与路用性能指标之间有很好的相关性,VET温度越高,低温性能越好;模量越大,高温性能越好;与理论模型吻合度越高,相容性越好。这些研究结果可为改性沥青的理论研究提供参考,为材料性能检测和评估提供有效补充。     

载荷形式对V型柴油机机体疲劳寿命的影响

以某V型柴油机机体为研究对象,对两种载荷形式下机体疲劳试验方法进行了研究,对比计算了两种试验载荷加载方式下机体横隔板的疲劳寿命分布。研究结果表明,横隔板处的疲劳寿命分布基本相同,两种载荷形式对机体横隔板疲劳寿命的影响没有显著的差异。结合仿真结果,在实机试验中采取集中加载方式进行了验证,为后续确定机体疲劳试验的加载方式和载荷大小提供了依据。