BIM技术在钢箱梁桥顶推品质建设中的实践应用

研究了应用于钢箱梁顶推施工的BIM模型建模方法、钢材用量校核方法及施工方案模拟优化的关键。建立了考虑预拱度的钢箱梁模型、含钢筋的桥墩模型,整合形成桥梁施工BIM模型。进行用钢量统计并进行了与设计统计结果及实际施工材料消耗结果的校核,分析了设计质量统计误差原因。完成了钢箱梁吊装、顶推、落梁全过程施工方案模拟检验与吊装作业优化。关成果证明BIM技术在桥梁顶推施工中具有很好的适用性,为项目管理人员进行精细化施工质量控制提供了信息化技术手段。     

悬索桥钢箱梁缆索吊装施工BIM技术应用研究

重庆长寿长江二桥为跨长江大型悬索桥,主跨采用钢箱梁,选用缆索吊装技术进行主跨钢箱梁吊装.基于BIM技术开展缆索吊装系统的研究,建立钢箱梁及缆索吊机参数化模型,进行方案比选、碰撞检查与施工模拟,结合定点起吊、全回转吊具吊运、悬吊技术、牵引合龙等技术,在不搭设支架与横移梁的前提下,解决了钢箱梁安装精度问题;通过BIM模型进行施工过程可视化监测、危险源梳理与安全管理,保证了吊装过程安全可靠,提高了施工质量和效率.可为同类型桥梁缆索吊装施工提供参考.     

城市立交曲线钢箱梁顶推安装技术

青岛海湾大桥连接线工程重庆路互通式立交由于其所处地形和吊装作业高度受限,无法进行常规吊装作业,故改为顶推安装施工.重庆路互通式立交的钢箱梁为小半径平曲线和小半径竖曲线相结合的空间曲线形桥梁,该类桥型采用顶推方法作业需解决若干技术难点.介绍此类复杂立交钢箱梁顶推施工采用的各项技术措施,供类似工程施工参考.     

深中通道海中锚碇上方钢箱梁架设方案比选

深中通道东、西泄洪区非通航孔桥采用110 m跨连续钢箱梁体系，两桥均有2孔钢箱梁上跨伶仃洋大桥海中锚碇，受锚碇自身和围堰等结构物影响，架设难度大。针对工程特点，提出大节段吊装、小节段顶推和大节段顶推3种架设方案，结合施工效率、临时结构用量、设备投入和施工风险等方面的对比分析。考虑到大节段顶推方案临时结构投入少，工期可控，同时避免了新设备的投入，综合经济性最优，最终确定采用该方案进行锚碇上方钢箱梁架设。采用ANSYS有限元软件建立钢箱梁板壳单元模型，对钢箱梁顶推全过程进行仿真分析。仿真分析结果表明：钢箱梁在中腹板局部进行加固后可满足顶推受力要求，大节段顶推方案安全可行。该方案实际施工过程高效、平稳，平均顶推速度可达20 m/d。     

顶推法架设佛山平胜桥钢加劲梁关键技术

该文介绍了佛山平胜桥主跨钢箱梁顶推施工技术,重点阐述适应顶推需要的钢箱梁的构造设计、施工过程模拟、局部应力和稳定性空间分析,新型顶推滑道设计、计算,为类似桥梁建设积累了宝贵经验。     

复杂环境下的桥梁预制结构吊装施工技术

以上海S3公路1标段六灶港北区桥梁预制构件吊装施工为例,针对其紧邻既有结构物、多层次桥梁结构、多种类桥梁预制构件以及吊装场地狭小的特点,通过优选吊装施工技术方案、借助BIM三维仿真模拟技术,科学合理统筹规划预制构件总体安装顺序、优化门墩区域的不利吊装工况等,解决了紧邻既有结构物复杂环境下的预制构件安装的难题,可为类似项目的施工提供借鉴。     

上跨铁路站场咽喉区连续钢箱梁设计与施工

呼和浩特市巴彦淖尔路快速路跨越跨呼和浩特西站场咽喉区,共需跨越16股道,为选择合理桥型方案,尽量减少对运营铁路和地面道路的影响,分别对顶推连续钢箱梁、转体斜拉桥方案进行比选,并介绍连续钢箱梁结构设计和顶推施工步骤,建立了有限元模型,对桥梁运营及施工阶段结构受力进行分析。研究结果表明,顶推连续钢箱梁方案经济合理,结构受力满足规范要求,为同类型桥梁设计及施工提供参考。     

复杂预制线形钢箱梁顶推计算分析

某桥为自锚式悬索桥,钢箱梁采用分幅、单向顶推法施工,柔性墩多点顶推工艺.结合该桥的施工监控项目,采用ANSYS 有限元分析软件对钢箱梁、钢导梁、顶推平台及临时墩约束等进行模拟,分析钢箱梁顶推施工全过程,并对顶推过程中的局部应力和稳定性进行计算.钢箱梁在顶推过程中,临时墩标高的调整要紧密结合钢箱梁的5段连续预拱度曲线,实际调整中,包括临时墩的沉降测量值.计算结果表明顶推施工控制基本符合结构受力要求.     

BIM技术在桥梁工程设计阶段的应用

在尧栾高速工程项目中,对BIM技术在设计阶段进行了应用研究。建立完成了桥梁参数化构件族库,通过参数化构件族库建立完整的桥梁三维可视化模型。根据可视化参数模型进行桥梁设计过程中的碰撞检测、工程量自动统计及分析,施工进度分析以及4D模拟辅助施工管理控制。根据BIM技术在设计阶段的应用,提出了当前阶段BIM技术存在的不足,该项目在设计阶段采用BIM技术,大大优化施工方案,节约成本。     

桥梁钢箱梁顶推施工过程存在的困难及其对策

以实际工程为例,对桥梁钢箱梁顶推施工中的施工难点进行了分析,然后从施工平台的施工、拼装平台的施工、钢导梁的安装、钢箱梁顶推施工等几个方面对桥梁钢箱梁顶推施工措施进行分析和探讨,为其它桥梁钢箱梁顶推施工提供理论支持。     

BIM技术在云南高速公路勐满段K37+640大桥施工中的应用

本文以云南高速公路勐满段K37+640大桥为研究对象,分析了K37+640大桥3D、4D模型构建原理及BIM施工应用平台开发过程;探讨了K37+640大桥基于BIM模型的"预制构件、施工组织设计、信息化项目管理"深化应用方案; K37+640大桥通过BIM3D、4D技术实现了图纸复核、施工组织优化、施工方案优化、设计优化、以及预制构件施工控制等,实现了桥梁模型与施工全过程整合共享、实现了桥梁施工全过程的云端管控,为桥梁工程施工管理摸索了新方式,为全面提高项目精细化、信息化管理提供借鉴。     

自锚式悬索桥钢箱梁非支架法吊装技术

自锚式悬索桥主跨钢箱梁通常采用支架法顶推施工,或采用缆载吊机吊装钢箱梁。结合京杭运河大桥钢箱梁非支架法吊装施工,介绍自锚式悬索桥钢箱梁非支架法吊装技术。     

大跨钢桁架桥梁施工BIM建模及信息化平台系统

以某大跨钢桁梁桥的BIM模型建立过程为例,提出了一种参数化及精细化建模思路,通过对BIM模型的构件进行设计、施工信息匹配和编码,可用于桥梁施工全过程监控.基于BIM模型信息,以手机和个人电脑为采集终端设备,建立数据服务器和基础数据库,在云计算中心进行后台整理分析,从而构建BIM信息化平台,实现施工进度模拟、设计与施工现场信息化管理和档案资料的信息化归档管理.BIM建模及信息化平台的应用显著提高了桥梁施工效率,优化了施工工序,缩短了工期,提高了构件安装精度和施工质量,为大跨钢桁梁桥施工提供了技术保障.     

武汉沙湖南环路跨楚河桥钢箱梁分节段顶推安装技术

武汉沙湖南环路跨楚河桥为(22+26+22)m三跨连续钢箱梁桥,桥宽33 m,全桥钢箱梁总重1 447 535kg。结合该桥实际情况,对支架法安装、悬臂顶推安装和分节段顶推安装方案进行比选,确定该桥钢箱梁采用分节段顶推法安装。该桥钢箱梁沿纵向分7个顶推节段,为便于运输每个节段沿横向分6个分节段。顶推施工时,首先在桥的一端设置节段组拼场进行节段拼装,单个节段组拼完成后利用下滑道将拼装好的节段逐一顶推就位,然后进行节段总拼装、焊接等直至完成全桥钢箱梁安装。实践表明,该桥采用分节段顶推法安装钢箱梁,加快了施工进度、提高了工程质量以及吊装安全性。     

江东大桥双塔单跨空间主缆自锚式悬索桥的施工控制

针对空间主缆自锚式悬索桥钢箱梁顶推和体系转换施工期的受力和变形特点,以杭州市江东大桥双塔单跨空间主缆自锚式悬索桥为工程背景,应用有限元软件建立其钢箱梁顶推和体系转换的施工控制仿真计算模型,系统地总结和提出空间主缆自锚式悬索桥钢箱梁顶推和体系转换的施工控制流程和施工监测项目,介绍了钢箱梁顶推施工和体系转换的最终方案,给出了空间主缆自锚式悬索桥体系转换的施工控制原则。提出了空间主缆自锚式悬索桥销铰式吊索索夹预偏角度的确定思路,给出了销铰式吊索索夹角度的测试方法。钢箱梁顶推和体系转换完成后,线形、应力、索力和索夹角度的测试结果验证了提出的施工控制方法和施工控制流程是合理的。     

变曲率竖曲线钢箱梁顶推过程受力分析

以泸州沱江四桥变曲率竖曲线钢箱梁顶推施工为背景,基于单步模数搜索合成法确定的标高调整方案,采用通用有限元软件ANSYS建立钢箱梁顶推全过程杆系模型,对顶推过程中梁体与支墩的受力状态及其对标高调整量误差的敏感性进行分析,研究大跨度变曲率竖曲线钢箱梁顶推过程受力特性。结果表明,钢箱梁顶推过程中,结构的各项受力指标未超过限值,滑道标高调整方案可行,顶推全过程结构受力安全;支点反力对标高调整量很敏感,滑道标高的调整精度宜控制在5 mm以内;当调整工况中出现多个位置同时调整时,各支点调整应分级同步进行。     

BIM技术在海外悬索桥施工中的应用

在当前的桥梁工程项目中,BIM技术有着较高的价值和作用,利用Revit软件可以快速检查桥梁工程中的设计不足及碰撞问题等,可以快速、精确和简单地统计实际桥梁施工中需要使用的原材料,进而开展桥梁施工管理工作。莫桑比克马普托大桥是一座地处非洲主跨为680 m的钢箱梁悬索桥,在施工过程中通过制订BIM技术应用标准、开发参数化族库、建立全桥模型、图纸会审、重难点施工方案模拟、工程量快速统计、虚拟展示、信息交互、协同平台应用等BIM技术有效地指导了现场施工,为项目提质增效提供了较好的技术支持。     

BIM与unity在大跨径独塔混合梁斜拉桥施工模拟中的应用

目前采用BIM技术进行施工模拟在工程建设领域已较为普遍,但采用程式化的BIM平台关联施工信息而进行的BIM施工模拟并不具有较高的互动性。为增强施工模拟与工程师之间的互动性,使施工模拟达到更加精细化的效果,以某大跨径独塔混合梁斜拉桥为工程背景,采用主流虚拟交互式引擎unity整合、描述并展示桥梁结构施工全过程的BIM信息,以完成个性化的高互动性大跨径桥梁施工模拟方案。     

公路桥梁工程中钢箱梁顶推的施工技术

公路桥梁工程施工过程中,钢箱梁顶推是项目施工的重点,施工质量对桥梁工程后期质量有比较大的影响。在公路桥梁钢箱梁顶推施工过程中,受施工技术、施工组织的影响,难免会留下安全隐患,为了保证施工质量需要选择合理的施工技术进行施工。本文以实际工程为例,对公路桥梁施工中钢箱梁顶推平台的设置以及钢箱梁顶推施工技术进行了探讨。     

基于顶推施工的连续钢箱梁桥设计及关键技术

连续钢箱梁作为一种常用的桥梁结构形式,具有跨越能力强、施工周期快、景观效果好等特点.近年来随着桥梁施工方法及能力的发展,采用顶推施工的钢箱梁桥也越来越多.以扬州市扬子津路润扬河大桥为例,详细介绍了采用顶推施工的连续钢箱梁的结构设计及其关键技术,建立桥梁的有限元模型,对桥梁运营及施工阶段结构受力进行分析,并对设计合理性进行阐述,可为同类型桥梁设计及施工提供参考.