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公路网规划信息数据库的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
大量交通信息的采集和分析是公路网规划的前提。结合其特征,指出基于GIS建立的公路网规划信息数据库,可以很好的满足实际规划工作对交通信息处理的要求。 相似文献
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将用于区域公路网规划的节点重要度法进行改进,提出了适用于林区道路网中节点的重要度算法,并利用该方法对普洱市思茅港镇林区道路网进行了整体规划.通过合理性分析与后期调查发现,规划后道路网能够满足林区的基本交通需求,为促进林区经济流通及森林防火起到至关重要的作用,具有一定参考价值. 相似文献
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在界定经济圈内涵的基础上,利用微分进化算法对经济圈公路网优化问题进行了研究。在探讨经济圈公路网优化目标、优化原则和优化意义的基础上,以经济圈交通效率、运营成本、能源消耗、环境保护和出行时间等为优化目标函数,建立了经济圈公路网优化的双层模型,并采用微分进化算法求解。经济圈公路网双层优化模型是利用生成的初始路径点集,经过提炼处理来提高经济圈公路网交通效率,并得到最佳优化路网,相对于传统的优化模型更能结合经济圈交通系统与经济特性,结论更加符合经济圈实际情况。研究结果表明:优化模型不仅能够满足经济圈交通需求,而且能够满足经济圈交通系统的环境保护目标、促进经济圈交通系统可持续发展。 相似文献
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县道公路网的基本功能是解决短途交通和对干线交通流进行集散,因而具道网规划首先要满足连通性和覆盖性要求,针对这一特点,提出一套对县道公路网规划方案进行综合评价的评价指标体系,重点评价县道公路网的性和覆盖性。 相似文献
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结合惠州市的生产布局,客货流特点进行公路网布局。对规划的公路网密度和等级主要以适应经济发展对交通的需求而确定,适当考虑资金约束。本文比较系统地介绍了编制惠州市公路网规划的指导思想理论、考虑的因素和实践过程,并提出了有待进一步研讨的几个技术问题。 相似文献
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基于交通环境承载力的公路网交通量预测 总被引:3,自引:0,他引:3
提出将交通环境承载力相关理论应用到公路网交通量预测中,提出基于交通环境承载力的公路网交通量预测模型。从环境系统污染物的输入输出模型出发,构建基于大气污染承载力的公路网交通量预测数学模型,实现基于大气环境的交通量控制目标,为交通规划部门制定可持续的交通发展规模提供科学决策依据。 相似文献
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金双泉 《广东公路勘察设计》2007,(3):1-4
《广州市公路网规划》采用一系列新方法、新理念对公路网发展进行了定性与定量地分析研究;基于明确的规划目标,按先结构与形态、后等级与规模的思路展开路网布局,运用了卫星影像技术对路线进行选择与优化,提出了广义规划范畴、弹性发展理念、复合交通走廊、城市化进程中公路的建设模式等一系列新概念。该规划咨询的工作组织、对外交流、研究思路、规划理念、技术手段、成果表现都具有较强的创新性。 相似文献
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公路网规划研究进展与发展趋势 总被引:3,自引:0,他引:3
为了科学、有效地促进中国公路网的建设与规划,推动公路网规划理论方法的研究,系统地回顾了各国公路网规划理论方法的发展历程与实践应用现状,介绍了现有公路网规划理论、方法体系,并对这些理论体系进行了比较评述。在结合中国公路网规划实践的基础上,认为目前公路网规划在整体规划依据与各方法体系的细节上存在缺陷,指出现代科学技术的应用、定量规划方法和多学科的融合将是未来发展的趋势。 相似文献
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公路网规划理论的比较研究 总被引:3,自引:0,他引:3
王元庆 《西安公路交通大学学报》1997,17(2B):39-43
依据交通发展背景及中国应用状况,分析了中国公路网规划理论及其应用特点。 相似文献
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GIS技术在县域公路网中的应用将会使数据资料的获取和管理更加系统、高效、准确,从而带来数据搜集、管理方法的革命性变化,同时GIS特有的对空间数据的存储、管理和分析功能也将实现公路网规划过程的可视化操作,给县域公路网规划带来极大的方便和好处.文中介绍了GIS在交通方面的应用现状及建立基于GIS的县域公路网规划信息系统的必要性,提出了基于GIS的县域公路网规划信息系统功能分析的方法,并对基于GIS的实现系统进行了介绍. 相似文献
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经济社会发展的新常态,对公路发展提出了新要求。通过分析地市级公路中长期发展规划目的、作用,提出规划编制时需要遵循的原则、考虑的问题、实施的条件及执行过程的保障措施,为地市综合交通规划提供重要支撑。 相似文献
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介绍了蕲春城区公路网现状情况,分析了现状路网存在的主要问题,对城区公路网今后的交通需求进行了预测,研究了各特征年路网的交通供需条件.根据路网的问题和需求条件,对城区公路网进行有针对性的规划布局,并对最终规划效果进行了评价. 相似文献