喀麦隆雅杜高速项目工程简介

正由中交一公局集团有限公司承建,海外事业部喀麦隆国家总项目部实施的雅温得-杜阿拉高速公路(一期)工程是喀麦隆及中部非洲的首条高速公路,是联结喀麦隆首都雅温得(Yaounde)与港口城市杜阿拉(Douala)最便捷的快速通道,也是杜阿拉(Douala)与乍得、中非等内陆国家货物转运通道的重要组成部分,而且也是喀麦隆国家干线公路网的重要组成部分,在喀麦隆干线公路网中具有不可替代的重要作用与位置。     

浅谈喀麦隆雅杜高速法国路面结构设计规范下轧石设备选型及碎石加工质量控制

石料是所有路桥工程都需要的一种主要的施工材料,石料的生产会在很大程度上决定一个工程项目实施的成败。在前期寻找到符合项目建设要求的石料场后,需要根据项目工程范围以及各类混凝土配合比,确定各类不同集料的需求量,选择合适的轧石设备,并通过试轧和数据分析,优化轧石设备及轧石工艺,确保各集料满足质量要求的同时,尽量提高石料生产效率。     

结合雅杜项目浅谈清单计价下计量文件整理及台账编制

国外清单计价采用综合单价形式,大幅降低了计量难度。而DB项目设计与施工同时进行的特性,要求工程计量工作保证一定的及时性。针对清单计价的中期计量工作,雅杜项目计量人员结合项目实际工作,确定一整套详细的计量方法,旨在对验收通过工程进行及时计量,压降项目已完工未计量金额。     

基于汽车生产制造过程的质量管控措施

对于汽车产品顾客关注的主要是产品价格、配置、质量、售后服务、市场口碑等,而在这诸多因素中客户最为关注的还是产品质量。本文就制造过程质量管理的目标、环节、要素和方法来对汽车制造过程质量管理进行分析,结合生产现场对制造过程中力矩管理、工艺参数管理、关键/特殊工序管理、工艺纪律管理、典型质量问题管理5个方面的管理方法和手段进行论述。     

浅谈雅泸高速公路科研项目咨询管理模式

结合雅泸高速公路科研工作特点,深入探讨交通运输部科技示范工程在实施过程中引入科研项目咨询管理工作的必要性,并介绍了科研项目咨询管理工作模式.     

雅力士车高速行驶时自动降挡

<正>故障现象一辆2011年产丰田雅力士车,搭载4ZRFE发动机和4速自动变速器,累计行驶里程约为4万km,驾驶人反映该车在高速公路正常行驶时,自动变速器会从4挡突然降为3挡,且发动机加速无力,发动机故障灯点亮,为偶发性故障。故障诊断接车后首先试车,故障现象未重现。经询问客户得知,车速为60 km/h~120 km/h时故障容易发生,且故     

PPP项目建设期风险管控研究

近年来,"政府和社会资本合作"模式(PPP)项目在国内兴起并日渐普及,尤其为经济欠发达或政府财政紧张地区的建设投资开创了新的模式和思路,有着十分广阔的前景。但在操作过程中,因各种原因造成的项目退库,参与方之间扯皮落地或推进困难,资金无法到位中途停工,审计针对性不强、标准不清、沟通困难等问题时有发生,在项目实施各阶段均存在一定的风险因素。本文着重站在项目公司角度,就项目建设期存在的风险和管控措施加以浅显探讨。     

海外项目工程质量管控要点研究

随着越来越多的中国基建企业涌进非洲并开始扎根发展,非洲基建领域的市场竞争日益激烈,已经由原来的价格竞争为主转化为现在的质量竞争为主,工程质量在项目中的重要性日益凸显。事实上,质量是工程的本质属性,只有质量上乘的工程,才能历经时间的洗礼,成为世界公认的不朽传奇。文章以雅杜高速项目为例,从实践层面对项目质量管控要点进行了分析,指出在项目质量形成和控制过程中,要从领导作用、资源配置、全员参与、细节把控、技术支撑和过程管控六个方面进行重点管控。研究结果对于提高海外工程项目质量具有一定的参考意义。     

水利水电工程施工质量管控探讨

本文通过结合笔者工程实践经验,对水利水电工程施工质量管理提出科学的管理原则;同时结合具体的工程实例,提出质量控制措施以及施工过程中有关重点工艺的质量控制。     

浅谈整车质量管控方法

随着消费者对汽车燃油经济性的日趋关注,各主机厂越来越重视整车质量控制。研究表明,汽车的质量每降低10%,燃油消耗可降低7%～8%,要想整车质量控制在合理范围内,必须在新产品开发阶段予以管控。目前,整车质量管控主要有标杆竞品质量解析、目标设定、目标分解、减重方案制定、推进及目标达成情况评价等步骤。文章主要阐述整车质量管理流程、质量目标如何设定与分解、各系统减重方案的制定和推进及整车质量目标达成评价等方法,通过以上方法,可以实现产品开发阶段整车质量有效管控。     

雅泸高速公路大相岭越岭线选线设计综述

根据雅泸高速公路大相岭越岭线及其长约10km左右的特长隧道在项目建设中的重要作用,从介绍该段路线方案研究、方案选择及路线设计工作入手,以安全、经济、环保为主线,归纳和总结了越岭线选线设计时需重点关注的问题,期望有益于今后的高速公路选线设计。     

川藏第一隧——雅康高速二郎山隧道贯通

正由四川交投集团投资建设、中铁隧道局集团施工的雅康高速公路二郎山隧道于9月26日贯通。雅康高速公路是由川入藏的首条高速公路,建成通车后将结束川藏线没有高速公路的历史。二郎山隧道全长13.5 km,是川藏第一长隧。隧道因地质条件极其复杂,被专家称为"地质博物馆"。隧址区域处于板块交界     

雅康高速C15合同段泸定大渡河特大桥

正大渡河特大桥是一座主跨1100m单跨悬索桥,其雅安岸隧道锚轴线总长度为159m,位居世界第一。主缆锚固系统由钢拉杆系统与索股锚固系统组成,钢拉杆安装于锚塞体内,安装就位后浇筑锚塞体混凝土形成主缆锚固受力结构。隧道锚单洞有钢拉杆187组,两边共374组。每组钢拉杆系统平均总长39.18m,由四根不同规格的Φ87高强钢拉杆经过转运就位后,通过止转连接器进行接长安装,形成1组钢拉杆系统。     

雅康高速二郎山隧道建设关键技术创新与实践

正1概述1.1工程意义雅安至康定高速公路(简称雅康高速)是国家公路网G4218联络线"雅安—叶城"的重要组成部分,其作为川藏高速公路的一段,是通往藏区的重要国防及生命通道。雅康高速起于雅安市草坝,接乐雅高速公路,设对岩枢纽互通式立交与雅安至西昌高速公路相接,经天全县、新沟、二郎山隧道、泸定、瓦斯沟,止于康定,路线全长134km。其中二郎山隧道长13.4 km,是雅康高速控制性工程,项目地理位置如图1所示。     

雅康高速大渡河特大桥猫道设计与架设

雅康高速大渡河特大桥地处大渡河峡谷地带,山高谷深,气象多变,风环境极其复杂,给猫道设计及施工带来诸多困难。根据以往特大桥猫道设计及架设经验,并结合峡谷地带特殊环境,确定三跨连续式猫道设计,及川内首次采用无人机牵引先导索的施工工艺,对今后的峡谷地带大跨径悬索桥施工具有借鉴意义。     

市政EPC项目商务管控策划探讨

项目商务管控策划是针对具体项目的商务管控进行预先的筹划或计划,通过有效策划实现精细化商务管控,以获取项目的最大合理收益。按照项目前期商务管控策划,目标成本编制,分包采购策划,项目合同管理策划,项目风险管理策划,设计的经济比选、变更及索赔管理策划,总包分包结算策划的顺序对市政EPC项目从项目投标阶段开始至项目结算完成各阶段的商务管控进行了探讨。项目商务管控策划一旦形成,项目管理团队应严格遵照执行,实现项目管理目标。     

钢筋气压焊质量管控研究

钢筋气压焊接技术凭借成本低、工效高、接头强度高、节约材料等特点广泛应用于工程建设中。为了让钢筋气压焊技术更好地服务于工程,提升气压焊焊接质量,首先对钢筋气压焊技术和施工工艺进行了简单介绍。通过对钢筋接头常见质量问题的成因分析,发现焊接工人、焊接环境、焊接设备、钢筋材料、管理制度都是影响焊接质量的因素。因此,提出了通过培养高水平工人、规范焊接施工工艺、保证设备处于最佳状态、提供最佳的焊接环境、严格现场管理制度5个措施来提高气压焊焊接质量。     

上海市长宁区新泾港河道生态整治工程施工质量管控措施与管理

以上海市长宁区新泾港河道生态整治工程为例,结合工程的现场特点。分析了项目在实施过程中所面临的工程难点,并根据工程难点提出了相对应的措施。有效解决了工程进度、工程协调、安全文明施工等问题,可为类似工程提供参考。     

湖北大悟交警强化道路管控措施

正为确保广大市民出行安全,为疫情防控营造良好的交通环境,湖北大悟交警城区中队开展交通秩序整治行动。保障企业单位复工复产。随着该县各企业复工复产模式启动,交警城区中队积极联系辖区内各企业,以交通宣传活动为载体,在客运公司站内站外安排警力值守,     

雅叶高速康定过境段超高烈度区桥梁抗震设计

为研究超高烈度区中小跨径桥梁抗震设计特点,以康新高速康定过境段互通和主线桥梁设计为工程背景,对非规则桥梁提出了多种抗震设计方案,运用了非线性时程分析法,对比了常规混凝土与钢结构、下部圆柱墩与空心方墩,减隔震设计与延性设计对抗震的影响效果。研究表明：在超高烈度区,采用钢结构梁可以有效减小地震效应;从优化下部墩柱、系梁、盖梁自重等细部构造出发,可得到更卓越的抗震性能;在墩高较高时,减隔震设计方案不一定最合理,设计时需进行减隔震与延性设计方案对比。