岸桥大车电缆卷盘PLC变频控制系统应用

正岸边集装箱起重机(以下简称"岸桥")大车电缆卷盘系统是为岸桥整机提供动力电源的装置。作为岸桥大车行走系统的重要组成部分,大车机构和电缆供电装置是决定岸桥使用率的关键因素。为了降低岸桥大车电缆卷盘系统故障率,提高岸桥整体效率,在系统中引入可编程逻辑控制器(programmable logic controller,PLC)全变频闭环控制模式,实现速度闭环控制,从而避免磁滞联轴器控制模式下的松缆故障,使岸桥运行更加稳定。     

基于PLC控制的变频式水缆卷盘关键技术

水缆供水是一种创新型供水方式,可为港口移动设备四季环保除尘提供可靠水源。针对磁滞联轴节式卷盘控制系统存在的问题,设计了一种基于PLC控制的变频式水缆卷盘控制系统,实现水缆在收揽与放缆过程中的恒张力状态,避免张力过大对水缆造成的损伤。运行结果表明,变频式水缆卷盘控制系统运行稳定,能耗低、可靠性高,具有良好的推广价值。     

恶劣海况下电力推进系统转速模糊补偿控制策略

针对恶劣海况下电力推进系统转速控制速度波动过大以及稳定时间过长的问题，在分析发生盘面积损失和卷气效应时螺旋桨推力损失和转矩损失的基础上，提出降低转速的控制策略（抗过旋控制1）、加入转矩损失补偿的控制策略（抗过旋控制策略2）以及模糊补偿控制策略（抗过旋控制策略3）。在MATLAB/Simulink中搭建仿真模型，比较不同控制策略的性能优劣。仿真试验结果表明，模糊补偿控制策略的效果最佳。     

国内某工程船新增管缆卷盘选型分析

为满足工程需要,考虑对国内一可用于柔性管缆铺设作业的多功能工程船新增管缆卷盘,分析新增卷盘尺寸、管缆装载量、甲板布置及管缆铺设路由,结果表明,在该工程船上新增卷盘可行,可较大增加该工程船装载柔性管缆的能力。     

脱缆钩系统变频控制研究与设计

在传统的港口码头,脱缆钩系统采用三相工频电源驱动三相异步电动机,操作简单,维护方便,但脱缆速度始终保持一致,在轻载状态下速度过慢,影响了工作效率.本文提出利用变频调速技术对原系统进行改造,实现卷缆速度可调,启动后工作时可处于高速状态,而满负荷时则在低速状态,即使得电机工作过程中处于恒功率状态.     

岸桥大车电缆卷盘新型号变频器更换策略

岸边集装箱起重机(以下简称"岸桥")大车电缆卷盘系统是为岸桥整机提供动力电源的装置.作为岸桥大车行走系统的重要组成部分,大车机构和电缆供电装置是决定岸桥使用率的关键因素.[1]现代岸桥电气传动控制和调速一般使用变频器,能够实现较大的调速范围和较高的稳速精度,发挥快速动态响应功能,从而确保设备在作业过程中平稳可靠运行.广州港南沙港务有限公司(以下简称"南沙港务")岸桥大车电缆卷盘电控系统使用ABB的ACS800型变频器,在使用过程中报"SHORT CIRC"短路故障.     

全变频闭环控制在岸桥吊具电缆卷盘系统中的应用

在岸桥吊具电缆卷盘系统中,将原有的磁滞联轴器加变频器驱动模式改造为全变频闭环控制驱动模式,不仅可以缩短卷盘系统的响应时间,提高吊具电缆跟随效果,而且能够改善电缆的受力状况,减少系统设备的维护工作量,提高设备运行的可靠性。     

岸桥吊具电缆卷盘系统改造

针对岸桥老式吊具电缆卷盘系统存在的问题,探讨新型吊具电缆卷盘系统改造的可行性,介绍升级改造工艺,最终达到有效降低其故障率的目的。     

吊具电缆卷盘驱动方式比较

<正>桥吊吊具控制系统主要由电气系统和机械系统两部分构成,通过这两部分的相互配合来控制整个系统,达到主起升机构同步的目的。由于软件编程灵活性高,电气系统调整较为方便,同时可在一定程度上弥补机械系统的不足,因此,吊具控制系统的改造重点一般为电气系统改造。吊具电缆卷盘驱动方式是吊具电气控制的重要部分,本文介绍目前广泛使用的磁滞变频驱动方式和全变频闭环控制驱动方式,并比较其优缺点,为吊具电缆卷盘驱动方式的选择提供依据。     

基于MC56F8346控制器的塞拉门控器研究

介绍了一种基于MC56F8346控制器的高速列车塞拉门控器的设计。其控制器采用速度、电流双闭环方式实现对无刷直流电机的控制,速度调节器和电流调节器均采用PI控制器控制,设计中分别运用了安全继电器及状态机来增加塞拉门运行的安全性和可靠性。给出了硬件框图以及软件控制算法。试验结果表明,所设计的高速列车塞拉门控制器能满足系统要求。     

岸桥电缆卷盘系统优化改造

岸桥大车电缆卷盘/吊具电缆卷盘系统是设备的一级子系统,系统工作正常与否直接影响岸桥的可使用状态。原有的电控系统采用2台6SE70变频器分别驱动起升和大车电缆卷盘,存在设备效率低、维护性差、可靠性低等问题。通过将起升/大车卷筒变频器合二为一等硬件改造,配合变频器参数设置,进行用户程序修改,在只增加2个接触器的条件下,使设备故障率、备件采购率大幅降低,节约了维修成本,降低了能耗。     

磁滞式电缆卷盘驱动装置故障分析

为了解决磁滞式电缆卷盘驱动装置经常因电缆松缆造成设备停机或电缆损坏等问题,对驱动装置故障原因进行分析。针对不同的故障类型,分别从驱动装置的结构型式和PLC程序控制方式上进行优化改进,防止电缆松缆,从而降低电缆卷盘驱动装置的故障率。     

掘进机切削承载离散元分析技术研究

以掘进机为研究对象,利用离散元分析法建立仿真模型,研究刀盘转动速度和推进速度对土体流动特性影响。通过对掘进机刀盘切削机理研究探索,确定其在掘进工作过程中对土体所受动态特性,分析不同工况下对土体所受载荷的影响。仿真结果表明:在一定范围内土体压缩力随主刀盘速度和推进速度的增加而似线性增大;此外,切削阻力的幅度波动随切削深度的增加及掘进速度的减小而减小。     

长距离高速胶带输送机控制技术

针对长距离高速胶带输送机的力学与控制特点,通过变频驱动实现S型曲线的速度优化,智能网络实现多电机驱动时的功率平衡与负载分配,智能检测实现安全可靠的保护,改善了长距离高速胶带输送机的控制性能,提升了长距离高速胶带输送机的设计与应用水平。     

岸桥吊具ABB 800变频器干扰通信故障解决方案

岸桥作为装卸集装箱的专业设备,在现代化集装箱码头得到广泛应用。集装箱码头岸桥吊具电缆卷盘系统一般选用丹佛斯VLT 5000变频器,该变频器运行不稳定,经常出现故障,加之其结构紧凑,造成拆装复杂、维修困难且耗时较长等问题。考虑到码头作业的时效性,用运行稳定的ABB 800变频器取代丹佛斯VLT 5000变频器来驱动吊具电缆卷盘系统电机。     

比例电磁式控制阀“EP”系列

1 开发背景在液压驱动系统中,对位置、速度和力等的输出控制,强烈要求具有遥控、精密和高速等性能.虽然比例电磁式控制阀和伺服阀由于满足这些要求而得到了广泛应用,但是必须对阀驱动用的放大器和反馈或监控用的传感器给予特别的注意.     

纵剪机组电控系统设计及实现

主要介绍纵剪机组的工艺过程及电气系统组成部分。各部分设备要协调动作,保持整个卷取过程中所有钢卷的线速度一致。其控制系统采用西门子公司S7-300作为电控系统的控制器,完成电控系统I/O设备的控制,传动装置采用西门子M440变频器,CPU主模块采用S7-315-2DP,它通过PROFIBUSDP网络将开卷变频器、纵剪变频器、卷取机变频器以及TP170连接起来,组成一个有机整体。重点介绍开卷机、卷取机卷径的测量和计算,并实现了纵剪机组速度匹配。     

基于DSP的舰载天线稳定平台伺服系统的设计与实现

为了实现舰载轻型天线稳定平台的高精度控制,设计了相应的位置伺服系统.针对舰载轻型天线稳定平台处于强振动、大冲击和强电磁干扰等恶劣环境,根据其承载的天线具有倒单摆式和大惯量负载等特点,采用经典控制理论中带微分反馈速度环进行速度控制;引入了陀螺环前馈控制补偿载体扰动,结合TMS320LF2407 DSP芯片的高速处理能力,采用模糊与单神经元自适应智能双模控制策略进行位置控制.结果表明,该系统具有较高的响应速度、较高的稳定精度和较强的抗负载扰动能力,具有很强的鲁棒性和自适应能力.     

国外船厂切割技术的发展现状

多年来,火焰气割机在加工厚板中占据主要地位。通常使用大型的门架式切割机来成形切割大尺寸零件。目前,由于切割机控制方法的发展,光学控制法已为 CNC(计算机数字控制)系统所代替。当然,在修船工程中仍采用光学控制和 CNC 系统相结合的方法。这些切割机的纵向驱动是沿两侧齿条进行的,同步控制由 CNC 系统实现。由于其动力特性很好,成形切割速度一般为12m/min,而门架的移动速度高达20m/min,这种高速特性对于等离子弧切割、号料及快速接近一些起割点来说是必须具备的。     

微机在运动模型速度检测中的应用

本文主要介绍微机在水下高速运动模型速度测量仪器中的应用。该装置采用8035单片机,利用微机数据处理功能,免除模拟电路引起的误差,提高了测量精度;并利用微机的多功能控制,自动进行测量、显示和打印。