高家花园大桥索塔上横梁支架设计研究

本文介绍了重庆轨道交通环线高家花园大桥索塔上横梁支架构造设计和施工设计,上横梁支架系统采用梁式支架,主横梁两端支承于塔身,中间设两个支点,通过斜撑支承于塔身,斜撑对塔身的水平分力通过斜撑底部的连系梁进行抵消。     

斜拉桥超高索塔上横梁装配桁架式支撑体系设计施工关键技术

钢筋混凝土H形索塔是常见的一种索塔结构类型,其结构组成分为塔肢和横梁两部分。索塔上横梁一般为非承重横梁,不同于其他常规预应力钢筋混凝土结构,其在托架结构设计、施工动态控制等方面存在其自身特点。该文结合广东西江特大桥跨西江600 m混合梁斜拉桥上横梁托架设计和施工实况,深入研究分析了装配桁架式支撑体系的安全性和便捷性。从结构受力、整体安拆和周转利用等多角度阐述了该类型托架施工技术的可行性,实现了索塔结构安全快速化施工。     

索塔拱形变截面横梁施工关键技术研究

该文以杭瑞高速洞庭湖大桥索塔拱形横梁施工为依托,设计了一套高空托架支撑体系及其配套的施工工艺和安全保障措施。实现了在保证施工安全和质量的前提下,提高效率、降低成本的研究目标,取得了安全、质量、进度3个方面的共赢。     

马普托大桥索塔上横梁牛腿支架法施工技术研究

结合马普托大桥索塔上横梁施工工程实例,通过采用钢管支架法、牛腿支架法、内置支架法3种施工方案的比选,最终上横梁采用分层浇注、钢材用量少、施工简便、工期短、安全风险小、经济效益可观的牛腿支架法施工索塔上横梁。上横梁牛腿支架结构体系主要由塔壁牛腿、三角支架片架、型钢承重梁及贝雷承重梁、型钢分配梁、模板系统、操作平台组成,牛腿采用爬锥系统预埋于塔柱壁上,作为锚固系统。采用Midas Civil有限元软件对支架结构体系进行受力分析,经有限元受力分析,支架强度、刚度、稳定性均满足要求,牛腿爬锥系统受力也满足要求。同时全面系统地阐述了马普托大桥索塔上横梁采用牛腿支架法施工技术和施工工艺特点。上横梁采用牛腿支架法施工,可为同类型的大型桥梁工程施工做借鉴和参考。     

澧水特大桥索塔横梁无支架施工

澧水特大桥张家界岸索塔上横梁在国内外首次采用了无支架施工技术。该技术是对高塔横梁体系构成、受力性能和施工技术进行创新研究和实践,对于节约施工成本、缩短施工工期、提高施工安全性具有重要的意义。     

悬索桥索塔上横梁施工技术研究

基于棋盘洲长江大桥索塔上横梁施工,研究上横梁施T.技术.分别建立上横梁支架拼装平台和上横梁支架有限元模型,其中支架拼装平台采用钢管立柱、分配梁、贝雷梁组合形式,上横梁支架采用牛腿附壁承重拱架结构形式,研究其安全性能,并介绍施工方案.结果表明,各支架构件均满足强度、刚度、稳定性等各项要求.     

大跨度斜拉桥索塔异形横梁施工关键技术

以江门市江顺大桥工程为背景,探讨了本工程中Z4号索塔上横梁施工过程中的关键技术控制,介绍了模板工程、混凝土工程以及后张法预应力张拉及压浆等具体的施工工艺,为同类型桥梁施工提供一定的借鉴参考。     

斜拉桥空间异形索塔上横梁施工支架受力分析

以某双塔双索面预应力砼梁斜拉桥为工程背景,应用有限元分析软件ANSYS对上横梁支架进行精细化建模,研究门形索塔上横梁施工过程中上横梁支架的力学特性,分析空载和满载工况下支架主横梁、牛腿、纵向分配梁、扶墙杆、三角托架等主要构件的受力状态,验证其在最不利荷载组合工况下的安全性能。计算结果表明,上横梁支架主要构件的强度和变形均满足设计及规范要求。     

某混凝土桥梁上下部结构全预制拼装施工关键技术

以宁波舟山港主通道(鱼山石化疏港公路)公路工程为依托,针对舟岱跨海大桥DSSG01标的海岛山区高架桥梁,提出了桥梁上下部结构全预制、墩梁一体化架设的拼装新理念,研发了一套用于墩梁一体化架设的新设备,形成了一种适合该类工程特点的施工工法。该工法可以最大限度减少桥下临时征地、保护宝贵的山林植被和良田、减小对周边自然环境和交通的不利影响,社会效益最大化。该施工方法可为同类桥梁提供参考。     

城市桥梁预制拼装快速化施工关键技术

为解决城市桥梁常规支架法施工工期长、文明施工差、安全风险高、占路时间长、对周边交通环境影响大等难题，以莫干山路提升改造（石祥路—绕城北线104国道收费站）工程预制拼装桥梁施工为实例，采用构件标准化预制、多轮18轴液压均衡平板车运输、机械化集中吊装、精细化快速施工、预制立柱快速精确安装、双立柱一体化盖梁精确定位、超长超重盖梁快速安装、长大多节段盖梁预制及干接精确安装、套筒灌浆质量保证等方法，解决了城市繁忙道路桥梁施工难题，具有较强的实际意义，可为类似城市桥梁施工提供借鉴。     

悬索桥索塔横梁施工新技术

以厦门海沧大桥西塔下横梁“劲性支撑”施工技术为例，介绍悬索桥索塔横梁施工的新技术，并提出了质量保证措施。     

预制节段拼装桥梁施工关键技术浅析

节段预制拼装结构以其低污染、低噪声、高安全和低消耗等优点而成为越来越多的城市桥梁的建造方式。介绍了国内外预制节段拼装桥梁的设计、施工的现状和发展趋势,把握当前预制节段拼装桥梁的建造水平,结合具体工程,分别从施工方法选取、施工流程、施工控制等方面进行分析。     

清水河大桥索塔横梁的超高支架设计与安装

本文依托清水河大桥主桥混凝土索塔横梁达80m的超高支架,从制约因素、施工要点着手,对横梁超高、大吨位支架的设计和施工详细介绍,为类似工程提供借鉴。     

厦漳跨海大桥曲面箱梁预制拼装施工关键技术

厦漳跨海大桥北汊南引桥为双幅连续箱梁,其中设有缓和曲线变横坡段,变横坡段超高采用箱梁结构扭曲调整.该桥箱梁采用短线法节段匹配预制、架桥机安装的施工方法,针对该桥研发了具有一定柔度的半刚性模板系统以适应模板的变形要求,同时研发了TP75上行式双导梁架桥机进行拼装,实现了缓和曲线变横坡段的梁段预制、拼装,同时保证了施工线形精度,进而拓展了该项工法的应用范围.     

大跨度钢筋混凝土拱桥拱圈整体预制拼装施工关键技术

牛路河特大桥为主跨195 m钢筋混凝土拱桥,主拱圈为单箱双室截面,标准段截面尺寸为7.8 m(宽)×3.6 m(高)。主拱圈42个节段采用横向整体、纵向分节段在梁场分段匹配预制,拱圈节段预制完成后由运输车运至起吊区,采用“四点抬吊”法起吊。拱圈节段采用“缆索吊机+斜拉扣挂法”由两岸向跨中逐节段对称吊装,每个节段吊装就位后,节段间纵向接头采用企口+胶拼的方式连接,并张拉对应的扣索、锚索,直至跨中合龙。为保证拱轴线线形平顺,主拱圈纵向设6道湿接缝、1个拱顶现浇合龙段和2个拱脚现浇段,以调整节段预制和拼装产生的误差。     

预制拼装系杆拱桥设计与施工

通过对永嘉越江大桥的设计与施工，提出下承式系杆拱采用预制拼装的设计思路，并介绍系杆拱预制拼装的施工方案和工艺。     

大跨径斜腿刚构桥拆除施工关键技术

综合考虑环境、施工条件、水平推力和桥梁损伤等因素,成功拆除了一座大跨径斜腿刚构桥-陇西互通主线三号桥。文章根据该桥拆除的工程背景、工程特点、施工难点及重点,总结了大跨径斜腿刚构桥拆除的方案设计、贝雷支架搭设技术以及斜腿打断技术,为今后类似拆除工程提供参考。     

轨道交通预制拼装桥墩设计和施工

根据设计实践在国内首次提出了预制拼装轨道交通桥墩技术,采用成熟度较高的灌浆套筒和单端张拉自锚式预应力筋方式,结合室内大比例尺桥墩拟静力试验验证了本方案设计方案。在正常使用阶段和地震荷载下均取得了优异的性能,具有一定的推广价值。研究成果提高了我国轨道交通装备技术水平。     

大体积砼索塔下横梁支架的设计与监测

介绍了荆岳长江大桥北索塔（大体积砼索塔）下横梁施工阶段支架的设计及其应变和挠度测试方案,并对测试结果进行了分析;通过对支架应力和变形的测试和控制,验证了下横梁支架设计的合理性。     

索塔横梁设计中的关键性问题

通过江顺大桥索塔横梁的设计与计算，对索塔横梁的一些关键性问题进行了分析探讨，并提出了相应的解决方案，为其它斜拉桥索塔横梁的设计提供参考。