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故障现象 一辆正常运行的南京依维柯轻型客车，在回队后，出现发动机不能起动、排除故障起动后发动机又不能熄火的现象。 相似文献
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故障现象：一辆装备4．0L电控发动机的北京切诺基越野车,行驶中突然熄火后,经数次起动均无起动征兆,车主将车拖回要求检修。 相似文献
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故障现象一辆红旗世纪星CA200E3型轿车,装备2．0L日产VG20E发动机。车主反映该车最近发动机起动困难,温度越低,停车时间越长,发动机起动越难,如果发动机熄火后马上起动,尚能一次性起动成功,但今天在正常行驶过程中发动机突然熄火,熄火后却无法起动着机。 相似文献
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<正>故障现象一辆SLG6700C3N型客车,河南少林汽车股份有限公司2009年9月生产,搭载南京依维柯SOFIM8140.43S3国Ⅲ发动机,已行驶8 300 km。在正常行驶中发动机偶尔自动熄火,发动机故障灯闪烁报警。发动机熄火后有时能够一次起动成功,有时则无法起动,去过2个修理厂检修,但都未能有效排除故障。 相似文献
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故障现象：一辆奥迪90轿车，行驶中发动机突然熄火，后经数次起动均不能顺利着车。车主将车拖至我公司，要求对其进行检修。 相似文献
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故障现象：一辆1993年款本田雅阁轿车,发动机型号为F2281,总行驶里程约35万km。该车在行驶中或发动机热车后常常自行熄火,且熄火后发动机有时能再起动,有时则不能起动,但冷车时起动则相对容易一些。当发动机不能起动时,将点火开关置于“ON”位置,故障指示灯一直闪烁。 相似文献
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故障现象我公司一辆南京依维柯工程车，装备索菲姆8140．43S3欧Ⅲ电控高压共轨柴油机。该车在一次执行任务途中，发动机突然熄火，熄火后再也无法起动着机。由于该车是一辆投入使用不久的新车，所以就首先联系了该车特约维修站。经过咨询获悉。该型车已有多辆出现过类似故障。 相似文献
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一辆奥迪V6轿车,进行底盘检修后,试车发现发动机不能熄火,即将点火开关置于"OFF"位置,发动机仍继续运转,仪表显示为发动机正常运转状态. 相似文献
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故障现象：一辆依维柯NG656AEF型汽车，采用压燃式直喷发动机。该车白天关闭点火开关，发动机不能顺利熄火；夜间车辆开灯停车时，熄火正常。 相似文献
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故障现象一辆红旗7220E型轿车(该车是中国第一汽车集团公司生产,1997年8月9日出厂),累计行驶23万多km时,在正常行驶停车熄火约10min后,再也无法起动发动机,而且停车熄火前无任何故障现象。 相似文献
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一辆郑州日产ZN6480W2G型汽车，发动机型号为KA24DE。该车在公路上正常行驶中有瞬间停顿现象，接着有十分明显的磕磕绊绊的感觉，随后便完全熄火，重新起动，发动机不能起动或起动后立即熄火。经分析，燃油系统、发动机点火系统、控制系统中有一个或一个以上失去作用，即会产生此故障现象。 相似文献
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故障现象：一辆40．10S型依维柯汽车，装用SOFIM8140．27S型发动机。在正常行驶中发动机突然熄火后，不能再次启动，仪表无指示，按喇叭也不响。 相似文献
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故障现象:一辆EQ2102型越野汽车,使用中逐渐出现发动机起动困难的现象,直至在起动转速正常情况下发动机无法起动。故障检查:经检查,燃油标号、供油正时及断油电磁阀均正常。拧松VE分配泵放气螺钉,压动手油泵,确认低压油路无空气;拧紧放气螺钉后将喷油器一端的高压油管逐一拆下, 相似文献
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故障现象 一辆99型日产风度轿车，使用三年多(50000公里)，使用时冷车起动时一切正常，但运行一个多小时后，易发生自动熄火且熄火后不能起动。对汽车进行自诊断试验，发现无故障代码显示。 相似文献
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故障现象:一辆行驶了17万公里的依维柯客车,发动机冷起动毫无反应;助力起动后熄火5～10分钟内可以顺利起动,10分钟后再起动又无反应了。故障检查:经初步检查,蓄电池存电量充足,仪表均有指示。进一步检查发现,点火开关起动挡有点发卡,估计为点火开关损坏,遂将起动线与吸拉线短接 相似文献