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应镇康 《浙江交通职业技术学院学报》2004,5(2):10-13
近年来我国汽车的保有量迅速增加,对机动车、营运车的管理提出了越来越高的要求,为此,国家制订了GB7258-1997<机动车运行安全技术条件>及GB18565-2001<营运车辆综合性能要求和检验方法>.为了更好地学习、领会、掌握以上两个国家标准,本文将以上两个国家标准中的主要检测内容、检测要求以及异同点进行比较、分析. 相似文献
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从汽车综合性能检测的现状出发,结合GB18565-2001的贯彻,提出了汽车综合性能检测的工艺组织、人员要求及与安全检测的关系,指出了汽车综合性能检测发展的方向. 相似文献
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目前,汽车检测设备在适应新的需求方面还有较大差距,因此今后应将加大开发力度、加强设备管理、加紧制定标准以及加速技术改造等方面作为汽车检测诊断设备生产行业工作的重点。 相似文献
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汽车综合性能检测工作是运政管理工作中的一个重要环节,各级管理部门应在搞好这项工作上多下功夫,争取将这一技术管理工作落到实处。 相似文献
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近些年来,汽车维修业发展方兴未艾,与之相辅相成的是,其维修质量的监控体系——汽车综合性能检测也得到了长足的发展。它以其计算机控制为标志的自动化、科技化程度的提高而使营运车辆的技术状况得到了良好的保障。简述了汽车综合性能检测的影响其功能发挥的几个因素。 相似文献
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试谈汽车综合性能检测站的微机联网系统及其检测仪器规范化 总被引:3,自引:0,他引:3
当前,汽车综合性能检测站微机联网系统及其检测仪器的规范化是非常必要和可行的,它是提高检测技术水平之所需,也是取得更大经济效益和社会效益的前提条件。 相似文献
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为切实贯彻GB 18565-2001<营运车辆综合性能要求和检验方法>,进一步规范营运汽车综合性能检测工作,交通部于2002年制定了全国统一的汽车综合性能检测报告单(以下简称新检测报告单),要求各级道路运政管理机构大力推行使用. 相似文献