通用的微型机近程串行通信系统设计方法

详细地介绍了以异步方式来实现PC机和MCS-51单片机之间通信的过程,给出了硬件设计电路原理和软件设计的选择方案,以及详细的通信协议流程说明.对异步串行通信的波特率选择和波特率误差问题做了深入探讨,分析了使波特率出现误差的几个方面的原因,并给出了相应的解决办法.通常情况下近程PC机对单片机的数据处理都可以应用本系统高效、可靠的实现.     

交通远程视频监控系统的开发与设计

介绍了一个基于网络的高速公路远程视频监控系统的设计技术,对于串行通讯、视频数据和音频数据的采集及网络传输、数据库和多线程等技术进行了讨论,并且给出用Delphi6对各功能模块进行设计开发的思路。     

基于VB的无线串行通讯模块的设计

对ZHD1X系列DTU设备和VB中的MSComm控件做了分析介绍.采用VB语言开发了一种简易的基于ZHD1X系列DTU设备的无线串行通讯模块,解决了数据的远程无线通讯问题,达到了数据的高速无线传输效果.同时给出了系统的流程图和PC机间的通讯协议.     

船舶轴系装调实训装置的改造设计

针对船舶轴系装调实训装置存在的问题,介绍了轴系轴承座调位装置、螺旋桨螺距测量装置、光靶及齿轮箱试验台架的设计方案.     

基于单片机控制的除湿器的设计

介绍了基于单片机的除湿器设计,给出了除湿器的系统框图,通过工作状态图分析了除湿器中压缩机和凝水泵的工作过程,并给出了压缩机和凝水泵的部分源程序.本设计已经过验证,效果良好.     

ELF格式文件模拟加载器的设计与实现

在分析当前流行的二进制可执行程序(ELF格式)标准的基础上,对文件加载列内存的过程进行了分析,并给出了模拟加载器的设计和实现加载的具体过程,从而阐述了其加载模块(加载器)的原理、设计及其实现方法。     

基于电磁作动器的主动隔振系统研究

对单向电磁作动器和双向电磁作动器进行了研究,建立了基于电磁作动器的单自由度主动隔振系统动态模型,并给出系统的动力学方程。仿真结果表明,在状态反馈的控制策略下,基于双向电磁作动器的主动隔振系统比基于单向电磁作动器或被动隔振系统的隔振效果要好。     

输油泵机组状态监测分析诊断系统的设计

介绍了一个输油泵机组状态监测分析诊断系统, 研制该系统的目的是为了实时掌握输油泵机组的运行状态, 为针对性的维护提供依据和手段． 文中阐述了系统的构成, 各参量监测原理,着重讨论了状态监测分析诊断系统软件的设计和系统的实施． 系统软件基于 Ｗｉｎｄｏｗｓ Ｎ Ｔ 网络平台, 具有友好的图形用户界面, 实现了数据动态显示、事故自动报警、定时报表打印、领域专门知识帮助与故障诊断等多项功能．     

红外轴温探测设备周检指标自动监测系统的设计

红外线轴温探测设备监测机车行走部位故障前兆的急剧温升,监控红外线轴温探测设备的工作状态关系到整个铁路干线的安全运行,本文介绍了针对红外轴温探测和铁路监控的特点设计实现的自动监测系统。     

带增程器的电动车控制系统设计

为了提高电动车的操控性,电机控制系统的灵活性并延长续驶里程,克服目前常用控制方法的弊端,设计了一种以单片机结合专用控制芯片的带增程器的电动车控制系统.介绍了系统的控制方案,通过数学计算和模拟仿真,设计并评价整车的控制策略.该系统采用模块化设计,专用控制芯片负责对电机的直接控制以减少单片机的工作负担,单片机主要负责对专用芯片的控制,并依据蓄电池SOC值控制增程器的开闭,实现整车系统的控制策略,实现了整车、增程器、电机控制的有效结合.最后测试了电机响应性能并进行了整车调试.     

闸调器性能自动检测控制系统

在手动试验台的基础上，加装以８０３１单片机为核心的检测与控制系统，实现闸调器试验自动化．     

制动凸轮轴数控专用铣床设计

本文介绍数控专用铣床设计的有关问题 :方案设计 ,进给系统设计。文中并对数控专用机床在现代加工制造中的应用前景、设计思想、进行了讨论。     

铌磷半钢在中磷铸铁闸瓦中应用的研究

本文通过对用铌磷半钢配制的中磷闸瓦的金相组织、力学性能、物理性能和摩擦-磨损特性的研究及其实际运行,证明:其质量指标和使用性能完全满足 TB1159-76标准,并超过普通中磷闸瓦的技术水平;可使中磷铸铁闸瓦的原材料成本降低10%左右.     

轴承试验机支撑轴箱内轴承的疲劳特性分析

以轨道车辆轴承试验机支撑轴箱内的轴承为研究对象,在恒定径向载荷和轴向变载荷下,利用ADAMS动力学仿真分析软件,仿真出支撑轴箱内轴承各元件间作用力随时间变化的情况,支撑轴箱内轴承各元件间幅频特性随时间的变化情况,可知支撑轴箱内轴承滚子出现最大载荷时的位置,和轴承振幅最大处的频率,并与主轴的固有频率比较,分析其共振情况.对支撑轴箱内轴承进行Pro/MECHANICA疲劳特性分析,可知支撑轴箱内轴承的寿命能否达到许用的要求.以上的分析结果,为试验机主轴系统的安全运行提供保障.     

基于LabVIEW的摩托车制动器性能测试系统设计

基于LabVIEW开发平台,设计了一种摩托车制动器性能测试系统。使用高精度传感器采集用于评价各项性能的数据,借助数据采集卡功能实现了传感器与计算机的数据传输,提高了检测精度和提升速率。通过与数据库的连接实现了测试数据的储存、调取。测试结果分析证明,该系统运行稳定正常、效率高。     

摩托车制动器性能测控系统数据库设计

基于Labview虚拟仪器开发平台,使用Labview数据库连接工具包和Access 2007数据库开发了摩托车制动器性能测控系统数据库,实现了测试数据的存储、查询、更新、删除等主要功能;采用Labview报表生成工具包实现了Excel报表生成、打印功能;针对Access数据库只是删除数据记录后,占用磁盘空间并没有减少的问题,运用ADO扩展方法Compress Database实现了数据库的压缩。     

整车制动道路试验测试研究

根据汽车制动系统工作原理,依据信号处理理论,以MATLAB软件为开发平台,配以笔记本电脑、各类传感器、信号调理装置和数据采集卡,设计搭建一套集成整车制动集成测试系统.实时接收检测、分析、处理各传感器输入的制动性能物理量参数,正确迅速地完成对整车制动系统匹配和ABS控制策略的分析评价.     

虚拟疲劳试验及其在重载敞车结构设计中的应用

针对车辆焊接结构重载后导致的疲劳断裂问题,提出了车辆产品设计阶段的虚拟疲劳实验对策.基于可靠的有限元数值仿真模型,以及美国AAR标准中的载荷谱、焊接接头的S-N曲线数据库,以重载新型敞车为应用对象,在设计阶段对其进行了疲劳寿命预测,预测结果表明该车确实存在疲劳寿命薄弱部位.实现了真正意义上的货车寿命设计.     

虚拟疲劳试验及其在重载敞车结构设计中的应用

针对车辆焊接结构重载后导致的疲劳断裂问题,提出了车辆产品设计阶段的虚拟疲劳实验对策.基于可靠的有限元数值仿真模型,以及美国AAR标准中的载荷谱、焊接接头的S-N曲线数据库,以重载新型敞车为应用对象,在设计阶段对其进行了疲劳寿命预测,预测结果表明该车确实存在疲劳寿命薄弱部位.实现了真正意义上的货车寿命设计.     

轻型卷扬机液压盘式刹车系统及其测试台的设计

在分析某轻型卷扬机对刹车系统要求的基础上,设计了液压盘式刹车系统;基于西门子带CPU的分布式I/O单元IM151-7设计了用于系统功能、性能检验及参数调整的测试台,包括控制电路及PLC程序设计;介绍了液压盘式刹车系统测试和调整的基本方法及步骤。液压盘式刹车系统结构简单、安全可靠、维修保养方便;测试台可对该刹车系统进行手动及自动测试,功能齐全而简洁,易于操作。